现在电动汽车的电池到底怎么样?网友:原来如此,分析的太透彻!

由于目前新能源汽车发展迅速,再加上国家政策的倾斜,很多人都开始考虑购买新能源汽车,但是各位准车主最担心的应该就是电池了!

现在电动汽车的电池到底怎么样?网友:原来如此,分析的太透彻!

担心的点大概有三个,第一就是续航里程到底有没有公布的那么长?第二就是电池衰减严不严重?第三是多久要换电池?换电池要多少钱?

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下面就一个一个的来分析!

一:续航里程是否真实?首先这里说的是否真实是指实际续航里程和官方公布的理论续航里程是否吻合。

这里要说的是,这个一般来说都是不能够完全吻合的,因为官方公布的续航里程是在车子能耗最低的情况下理论计算出来的,但是我们实际在用车时一般都会开空调、听音乐等,还会经常爬坡,开一些路况不太好的路,这些都会增加能耗,导致车子的实际续航里程达不到官方公布的里程。这种情况是正常的!

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二:电池衰减严不严重?

关于电池的衰减,是有电池本身的特性决定的!目前的新能源汽车用的电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池这两种,但是由于三元锂电池的电池能量密度更大,有助于提升续航里程,所以大部分车企都用的是三元锂电池,甚至有的一开始用磷酸铁锂电池的车厂都已经转用三元锂电池(比如比亚迪)。关于磷酸铁锂电池和三元锂电池的衰减特性大概如下:

1、磷酸铁0-100%过充过放,能循环3000次。且容量为初始的80%左右。

2、三元锂过充过放,循环900次左右,容量为初始的55%。若从0-50%,或25%-75%,可循环3000次,容量为初始的70%左右。

所以车子最好不要过充过放,能够有效的延长电池的寿命,减缓衰减速度!

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三:多久要换电池?换电池要多少钱?

对于电动汽车电池多久需要更换,这个没有一个标准的说法,一般不是衰减特别严重都不会去换电池,按照3000次循环来算,一天充电一次,都可以用8年,相信8年你早就换车了,所以关于更换电池这个顾虑基本上可以不用担心。而且像比亚迪这样的厂商都是可以终身免费更换电池的,费用方面也可以不用担心!

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看完以上的分析,不知道各位朋友了解了目前的电动汽车的电池没有?

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