南口道北未來或開調公交新線路 車次少·出行不便有盼頭了

說起坐公交

大家一定都習以為常

綠色出行,經濟出行

如果不是特著急

公交車,很便捷


南口道北未來或開調公交新線路 車次少·出行不便有盼頭了


但很多地方確實存在

線路少、車次少,乘坐不便的情況

譬如記憶君2018年就嘮叨過的

南口地區的公交車

咱們先來看看網友們的相關評價吧


南口道北未來或開調公交新線路 車次少·出行不便有盼頭了


Jelly:

最痛苦的是常常二十多分鐘等來一輛376,人爆滿,根本擠不上去,聯繫了東關車隊,也撥打了12345熱線,回覆是充電樁數量少,電車充電慢,導致車少,未能有效得到解決。


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hehexiaosheng:

南口道北,出門只能坐376,早高峰還好,等個10分鐘左右能有車,平常時間得等半個小時。地鐵修在西山口那麼荒涼的地方,為什麼就不能往道北延伸一下,本來是為了方便老百姓的,從道北到西山口坐車,等老半天也沒個公交車。


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路西法:

西山口未來還有發展起來的可能,南口,一點都看不到希望,幾十年來一點變化沒有,從原來的髒亂差變成了髒亂差人多。地鐵失約,高鐵穿鎮而過,這些舉措都預示著南口現在及未來都將不會得到長足發展。


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麒麟:

南口道北的公交車確實很少,尤其是早晚上班高峰也是一樣的很少,早上上班等車一等就是半個小時,有時還要等上四五十分鐘,長隊排得五六十米,天冷好不容易等到一輛車來了就是上不去,車裡都擠滿了人,趕快解決這個大難題,上班族的痛苦。


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aris

這個話題必須得說,西山口地鐵利用率也太低了,完全沒有發揮南口人的作用。就算不打算建地鐵,規劃幾個公交線路到西山口地鐵多方便,現在像雞肋似的,和S2也連不上,構不成交通網。就算不考慮南口人民,西山口學生那麼多,出去還得打黑車,又貴又不安全。公交不就是為普通民眾服務的嘛,想發展先通車啊!南口人口規模不夠,難道交通不便不是原因之一嗎?就算解決不了這個雞生蛋蛋生雞的問題,就現階段,多開幾個小巴也行啊,公交在高峰期多跑兩趟也行啊,把西山口利用起來啊。


本篇文章部分內容轉自

【昌平報】、【趙錫潔老師】

【北京昌平APP】

【糊塗花大少老師】等

在此表示深深地感謝




當然,大家說的情況

也不一定就那麼準確

但多少還是能夠客觀反映出

南口鎮道北地區

公交線路少、車次少的民生問題

記憶君統計了一下

設置在道北、道南居住中心區的公交車站數量


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道北2座

南口北站、大堡站

道南5座

南口西站、南口站、南口東站、南口東街站、南口路口南站


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記憶君又統計了一下

以上車站開通的不同車次公交車的數量

道北3趟

376路、887路、快速直達專線148路

道南15趟

357路、655路、870路、883路、887路

890路通勤班車、949路、昌11路、昌12路、昌13路

昌20路、昌33路、昌69路、昌70路、快速直達專線66路


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通過以上比較

我們不難看出

道北的公交車實在是太少了

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作為生活在道北的人們

肯定有不少人對於這樣的公交車設置

有著自己的優化建議

記憶君深有體會的有2種情況


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1種情況是晚上7、8點

從昌平城區回南口道北

一般要等20分鐘才能趕上一輛376路公交車

從昌平城區回南口道南

至少還有655路、870路、昌11路等公交車

試想到如此寒冷的冬夜

對於老人和小孩

20分鐘的等待也夠受的

如果是下雨、下雪、大風、沙塵、霧霾的惡劣氣候

那就更糟糕了


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另1種情況是道北前往西山口地鐵站

西山口地鐵站是距離南口鎮最近的地鐵

從南口北站自駕過去約6.7公里


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從南口前往西山口地鐵站的公交車

不換乘直接到的只有949路

從道南發車,早高峰約30分鐘一趟


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如果您想在道北坐公交前往西山口地鐵站

要麼就是先坐376路,在紅泥溝站、陳莊站

換乘949路

要麼就是步行至道南乘坐949路

再加上走到公交車站、等待、換乘的時間

怎麼也得40分鐘才能到達西山口地鐵站




關於南口道北公交車的不便之處

記憶君相信

大家都有深刻的體會


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就在記憶君嘮叨了南口道北公交車

車次少的問題後

昌平報也做了一期跟進報道


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在報紙中,相關部門在當時

也給出了相關的答覆


回應:受道路及場站影響 暫無法增設線路


針對居民反映的問題,記者致電區交通局瞭解情況。區交通局相關負責人表示,公交場站和道路條件是開調公交線路的前提條件,2018年就曾接到過居民反映此情況,區交通局非常重視,立即派工作人員實地勘查調研。


經勘查,南口道北周邊為居民生活區,道路較窄,不具備公交車通行條件。而南口鐵道北與西山口地鐵站均沒有可以停駐車的公交場站,所以暫無法增加線路。


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376路是市級公交線路,早晚高峰發車間隔為6分鐘,平峰時段發車間隔為12分鐘,可基本滿足居民出行需求。


目前,區交通局已將居民反映的情況轉達至市公交集團,市公交集團表示會關注線路客流變化,每日監測客流數據,如出現客流大幅增加現象,將會增加運力,縮短髮車間隔,保證居民出行。




那麼又一年過去了

會不會有什麼新的變化和政策呢

您別說,還真有


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最近有居民在

北京昌平APP上反應

建議在南口北站或大堡附近

多開闢些公交線路

咱們看看相關部門這次又是怎麼回答的呢


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建議在南口北站或大堡附近多開闢些公交線路,比如昌几几,解決只有376到昌平的尷尬。


區交通局回覆:


近期我局正協調市公交集團,準備開調途經南口道北地區至昌平城區的公交線路。待線路開通後,將提高居民出行質量。


市公交集團反饋,近期市公交集團客一分公司運力緊張,已無車輛供開調新線路,我局已督促市公交集團加快車輛更新,待運力更新完成後,開調相應線路。




記憶君一看這次的回覆

嘿,比上次強

這是要準備開調新線路了

雖然回覆中提到近期運力緊張

待運力更新完成後,開調相應線路

沒有給出一個具體的時間節點

但終究還是利好的信息


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公廁優化的問題有了眉目

如今公交優化的問題也提上了日程

嗯嗯,看來2020年

南口小鎮還是有一些期待和變化的

百年南口鎮,未來可期


咱們就等著新廁所修好,新公交開通吧


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