相信很多人都知道
最近這幾年汽車市場的日子尤其不好過
尤其是各大車企，銷量持續走低
已經很難挽救下滑趨勢了
而最近因為疫情影響
市場更是遭遇冰點
也許再這樣繼續下去
許多車企真的撐不到以後了
比如說我們非常熟悉的寶馬
寶馬：X5滯銷成災，為何低價拋售都無人接盤？
提到好車，相信很多人都還會想起“BBA”來，無論何時，這三個品牌在國人消費者心目中的地位還是非常高的。不過，最近這段時間，這三個品牌的日子可都不太好過，要麼是遭遇了“質量門”，要麼是遭遇了滯銷困擾。尤其是曾經被不少人視為一代神車的寶馬X5，最近也落得了個無人問津的境地，堪稱是十分悽慘了。
為什麼這麼說呢？最近，有不少業內人士表示，現在18年的老款寶馬X5已經出現了非常嚴重的庫存問題，大量的車子堆積在港口，根本沒有經銷商願意來提貨。而造成這種情況的最根本原因無外乎兩條，一是本身車型得到了更新換代，二是在排放標準方面遭遇了卡殼。
先看第一點，自2019年新款X5面世以來，目前的2.0T版本大概在70萬到85萬之間，性價比還是可圈可點的。但是進口而來的舊款X5，則大多是3.0T的車型，報價基本在66萬左右。兩相對比可以說並沒有什麼優勢。許多人寧願去購買新款的2.0T版本，也不願意去選擇舊版本車型。
如果說第一點僅僅是影響因素，那麼第二點就尤其致命了。18年老款的寶馬X5是國五的排放標準，目前許多大城市都已經開始實施國六標準了。通常來說，寶馬的潛在用戶往往就在這些城市中生活，如果花錢買一輛不能上路的車，恐怕沒有車主願意這麼幹。
因此，為了脫手庫存，經銷商們不得不大打折扣，現在18款3.0T版本的X5報價已經到了在55萬左右，相比國內4S點動輒70多萬的價格，優惠力度可以說是非常大了。但儘管如此，面對冷清的汽車市場，依然是遭遇了無人問津的慘狀。
畢竟，受疫情影響，國內無論新車還是二手車的銷售情況都不樂觀，為此，許多車企已經展開了自救行動。根據最新媒體報道：近期線下二手車交易市場活躍度有所下降，消費者看車、選車、買車需求向線上釋放。圍繞二手車用戶在線找車的消費需求，3月27日，58部落攜手58同城二手車發起了一場7小時不間斷的在線直播，廣東6家高端二手車門店在直播中逐一亮相，紛紛展示勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利等鎮店名車。參加直播的高端車商還為58部落用戶帶來超值心動價，使消費者足不出戶就能“撿漏”高端二手車。可以看出，廣大車企十分期望，能夠利用線上的傳播優勢，為市場重振信心。
可惜，距離汽車市場回暖，車企們依舊任重而道遠。畢竟從如今寶馬X5的境地來看，經銷商們清理手上的庫存，重新組建合理的市場架構，顯然不是一朝一夕能夠完成的。不信，可以問一下，如果現在有一輛報價55萬，18年老款國五標準的寶馬X5，有多少司機願意買單呢？如果是你的話，你會買嗎？
閱讀更多 莊人看莊事 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 X5
