3月31日，e23汽車從新聞中瞭解到，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議確定，將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長兩年。同時會議中確定了三大政策，以促進汽車消費。
三大政策
一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長2年；
二是中央財政採取以獎代補方式，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；
三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
汽車是國民經濟戰略性、支柱性產業。自2019年以來，車市進入寒冬模式，再加上如今受到疫情的影響，算是給車市帶來雪上加霜，雖然出臺了很多相關有利於促進汽車消費的政策，但是感覺今年的車市依舊會處於低谷的狀態。
不過有相關政策好過沒有，對於目前的新能源汽車行業算得上是雪中送炭。
各地出臺促進汽車消費政策
在這三大項政策出臺之前，其實很多地區都出臺過促進汽車消費的政策，下面小編給大家簡單彙報下。
佛山：佛山是最早出臺相關政策的城市，消費者在佛山市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準排量汽車給予資金補助，每輛最高補貼5千元，以促進汽車消費。
廣州：提出加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作，對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；對置換或報廢二手車的消費者，在廣州市註冊登記的汽車銷售企業購買“國六”標準新車，每輛車給予3000元補助。
各地出臺一系列相關政策也是積極救市，這對很多新能源車企來說，是個非常好的消息。因為自從2019年6月新能源補貼遭遇滑坡之後，受到最大的影響就是新能源車企，其中比亞迪的新能源汽車銷量更是少了很多，以至於被特斯拉反超，再加上國產特斯拉強勢來襲，本土新能源車企的銷量勢必會受到很大的影響。一系列的政策促進汽車消費，算是給了眾多車企一顆“定心丸”。
e23汽車也會持續關注這方面的新聞，如有其他消息也將會第一時間為大家送上。
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