曾经，MPV车型并不受国内消费者的待见，但是随着国内汽车市场的演变，认可MPV车型的消费者也逐渐增多。无论是销量王者别克GL8还是本田的奥德赛和艾力绅都有着自己的用户群，至于高端用户群则被丰田的埃尔法和威尔法两款车型所把持。但是丰田的野心并不止于此，看着GL8为别克带来了丰厚的利润，丰田也终于坐不住了，考虑把旗下的王牌MPV车型——塞纳引进到国内市场。那么塞纳的到来真的能让别克GL8感到一丝寒意吗，我们不妨来分析一下。
外在：预估车身尺寸和GL8旗鼓相当
就塞纳的造型来说，它还不同于埃尔法和GL8这种商务气息十分浓厚的MPV，塞纳的轮廓更贴近于奥德赛这种家用MPV，看上去更易接受。另外，为了满足不同消费者的需求，我相信塞纳进入国内后，也会像凯美瑞那样推出不同造型的版本，以扩大自己的受众面。
在国人最关心的车身尺寸方面，虽然没有曝出国产塞纳的具体参数，但是根据现款5095mm/1985m/1790mm/3030mm的车身尺寸来看，塞纳和GL8相比不分伯仲，比奥德赛更大，我相信即便国产后，塞纳也能和GL8打成平手。
内在：丰富的安全配置或将成为杀手锏
现款塞纳的内饰设计让人觉得有些老气，个人希望塞纳在引进国内的时候一定要把豪华感彰显得淋漓尽致，这样才能吸引消费者的注意，毕竟GL8已经有了更加豪华的Avenir版本。在配置方面，根据现在丰田新引进的车型来看，我相信塞纳在国产过后，它必然会搭载最新的Toyota Safety Sense系统，对比现款别克GL8略显稀少的安全配置，国产塞纳或许能在这块占据上风。另外，个人希望丰田除了重视安全配置外，舒适性配置一定要跟上竞争对手的脚步，毕竟塞纳是一款MPV车型。
空间：要保持车内空间灵活多变的特点
就现款塞纳的乘坐空间来看，相比别克GL8来说也是不分伯仲，但是它的空间灵活性却是要超过GL8，它不仅可以将第三排座椅完全藏在地板下，而且第二排座椅还能直接拆下来当沙发用，即便车辆满载，后备厢的超大空间依然可以轻轻松松的放下婴儿车或者28寸的大号行李箱。
动力：预计2.5L混动车型会成为主推车型
在美国，丰田的3.5L V6发动机一直搭载在汉兰达、塞纳、ES等车型上，不过考虑到国内的实际情况，3.5L V6发动机肯定不会出现在国内市场，预计会搭载丰田现在主推的2.5L+电机的混动系统，这套系统对比GL8的2.0T涡轮增压发动机的优势就是节油和平顺，对于在乎油耗的家庭消费者来说会有更高的吸引力。
写在最后：虽然塞纳国产还有一段时间，但是这款车已经开始被消费者所关注，毕竟塞纳在国外的口碑有目共睹，作为平行进口车引进到国内，也受到了大家的追捧。不过塞纳在国内一定会面对销量王者GL8的竞争，就现款车型的表现来看，它和GL8可以说是各有千秋，不知道新车会带给我们哪些惊喜。对于已经主导细分市场的GL8来说，塞纳的到来很难影响到它的王者地位，但是肯定会被抢走一部分市场，至于多和少的问题，那就要看厂家的应对策略了。
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