廣汽新能源Aion LX雖然早在去年就已上市，但作為國內為數不多的高端SUV車型，至今依舊有很大的話題性。近期，我們深度試駕了最新上市的Aion LX 80D（也就是四驅版本車型），相比去年的兩驅版本，此次80D四驅版最大的變化就是驅動方式的升級，採用了前後雙電機四驅的配置，最大功率為300kW，最大扭矩700N·m，輪端扭矩達到了3900N·m！根據官方數據，百公里加速達到3.9秒，毫不誇張得說是目前中國最快的量產車。簡而言之，四驅版的終極目標就是性能。
對於評測來說，單純的數據自然沒有直觀感受更有說服力。在接車當天，我們就開到了測試場地，打算和這輛“中國最快車”較較真，領教一下3.9秒的加速。
首先為了熟悉場地，以溫柔的普通模式開著Aion LX兜了一圈。在普通模式下，電門輕踩輕放，80D動力表現平順穩定，沒有表現出暴躁的脾氣，由於智能全時四驅的加入，在過彎時能感覺到比80版本抓地力信心更足，但普通模式來看和兩驅版差別不大，調教也偏向舒適，適合日常通勤駕駛。
但當我打開運動模式，電門踩到底，這臺Aion LX 80D把我上一分鐘建立的刻板印象，毫無保留地摧毀。深踩電門的我，被突如其來的加速感頂到了座椅靠背上，動彈不得。由內到外的加速衝擊感，激發了渾身的腎上腺激素，甚至讓我緊握方向盤的雙手也沾滿了汗。在我試駕的SUV車型中，Aion LX給我推背感最直接、最強烈的。
你感受到的甚至不只是推背感，我更願意用賽車使用的G值來形容，是整個人被巨大的壓強裹挾，瞬間被扔出去。作為一款智能全時四驅車型，Aion LX 80D四驅版相比80版本採用的是前後雙電機的配置，在日常駕駛中二者區別不大，但四驅版80D的上限要遠高於兩驅版的80，尤其是在百公里加速方面，能夠感受到80D在起步時抓地力更好。
剛剛一直在聊80D四驅版的優勢，但從本質來講，平臺才是決定一輛車的根本。從我們掌握的信息來看，Aion LX優秀的加速表現，源於廣汽新能源的第二代GEP2.0純電平臺，作為國內最早的一批純電平臺，廣汽的第二代GEP純電平臺無論是空間利用率，還是動力佈局方面，都要比目前主流的油改電車型在先天上更有優勢。
不得不提的是，GEP2.0純電平臺的基礎上，Aion LX實現了運動車型追求的“50：50的前後配重比”，前後軸雙電機四驅提供了完美的平衡和前後獨立動力。這也是我們試駕過程中，Aion LX操控的表現出色的原因。當駕駛Aion LX過彎時，踩下電門依舊非常穩定地持續加速，即便是80km/h的極限過彎，依舊非常自如，輪胎沒有嘯叫。這一點相比同級別，甚至更高級別的車型來說，運動性能都要更出色。
在動力上，Aion LX集成電機、差減和電機控制器於一體的高性能雙“三合一”電驅系統，這樣的好處是電驅系統的佔用空間更小，同時也做得更為輕量化。
我們從數據也可以看出，電驅系統體積降15%，重量降12%，扭矩提升20%，功率提升14%，功率密度提升50%。可能大家對這一數據沒概念，舉個例子，優秀的燃油車傳動效率可以做到85%，電動車傳動效率在95%，而Aion LX整體傳動效率達到了99%，這也可以看出廣汽在新能源領域得積累非常深厚。
另外，我想普及一個概念是“推重比”。推重比的概念最早源自飛機，飛機發動機推力與飛機重力之比，套用在汽車上就是，馬力越大車重越輕，車輛加速性能越好，簡言之功率不是唯一恆定車輛加速性能的指標，更輕的車身質量也是提升加速的關鍵。試駕過程，Aion LX恐怖的加速背後，其實展現的是更大的推重比，如果電機的功率既定，但採用更加輕量化的車身設計，也能夠提升推重比。這也是為什麼功率不如特斯拉Model X 的Aion LX，能夠跑贏Model X的關鍵。
Aion LX目前採用的是“上鋼下鋁”的鋼鋁混合車身，車身架構的上車體（也就是我們所說的車架）採用高強度鋼，底盤和懸架用上了大量輕量化的鋁合金，鋼鋁混合的車身整體減重20%，再加上三合一的電驅減重35%，大模組電池減重34% ，經過了一系列的優化，在保證安全的同時，Aion LX整體重力更輕，回饋到性能方面的提升就是，加速響應更加直接，操控也更得心應手。
除了動力和輕量化，超低的風阻係數對於加速表現也立竿見影。在筆者第一眼看到Aion LX的時候，我就發現了它身上的特別之處，比如隱藏式門把手、側裙以及擴散器、甚至是主動進氣格柵等等。這些明顯的空氣動力學設計一定程度降低了Aion LX風阻係數，實際數據來看，Aion LX 0.288Cd的風阻係數要好於多數主流的轎車，甚至和保時捷911的0.29Cd相比也要更優秀。
在我試過的SUV裡面，Aion LX 80D可以說是印象最為深刻一臺。不僅有超跑的加速，同時又非常靜謐，極致的性能、狂暴的3.9秒加速，是它身上的獨特標籤。從另一個層面來說，作為國內為數不多的高端車型，Aion LX 80D更多的是一個象徵性的產品。像廣汽這樣的中國頭部車企，經過了數十年的發展，已經積累了深厚的技術功底，性能狂暴的Aion LX再一次提醒了消費者——中國也能造出世界級的性能車。
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