一、亞洲、北美洲、歐洲是我國汽車行業三大出口市場
2019年，我國汽車行業出口額為679.64億美元，同比下降2.9％。其中整車（不含單價低於700美元的低速電動車，下同）出口160.45億美元，同比增長3.3％，佔比23.61％；關鍵件和零附件出口517.87億美元，同比下降4.8％，佔比76.20％。
1．亞洲是最大的出口市場
從我國汽車行業出口市場分佈看，亞洲（除中國外，下同）是最大的市場，出口額為231.17億美元，佔出口總額的比重超過1/3（34％）；其次是北美洲156.56億美元，雖同比下降20.9％，仍佔23％的份額；排在第三位的是歐洲152.58億美元，佔比21％。
2.美國是我國汽車行業最大出口國
從我國汽車及關鍵件和零附件出口的國家來看，美國是最主要的出口國，出口額為142.85億美元，雖然同比下降22.6％，但仍佔21％的比重；其次是日本45.52億美元，同比下降13.1％，佔出口總額的6.7％；之後是墨西哥38.50億美元，同比增長8.2％，佔比5.7％。
2019年我國汽車及關鍵件和零附件前十大出口國佔出口總額的52.80％，其中美國、日本、德國、泰國均有不同幅度的下跌；面向其他各國的出口額均有所增長，增幅最高的是韓國，其次是俄羅斯。
二、整車出口以發展中國家為主
在整車方面，2019年我國汽車（含成套散件，下同）出口101.2萬輛，同比微跌1％；出口額為160.45億美元，同比增長3.3％。雖然出口量略有下降，但出口金額小幅增長，說明出口的單車均價有所上升。
在整車出口數量方面，拉丁美洲排在第一位，出口35.64萬輛，佔比35.3％；其次是亞洲30.16萬輛，佔比29.8％；之後是非洲15.33萬輛，佔比15.2％。在出口金額方面，排名首位的是亞洲，出口額62.46億美元，佔比38.9％；其次是拉丁美洲35.24億美元，佔比22％；之後是非洲24.53億美元，佔比15.3％。
從整體上看，2019年我國整車出口與2018年基本持平，出口規模增幅有限，佔全球市場份額較小，且以發展中國家為主要市場。從具體出口國家看，排名前五位的依次是墨西哥、智利、沙特阿拉伯、馬來西亞、美國。其中對馬來西亞出口量增幅高達329.4％；受中美貿易摩擦影響，對美國的整車出口大幅下滑，出口量降幅達40.6％，從2018年的第3位跌至第5位。
2019年，我國整車出口按車型分類，小轎車是主力，出口量為42.84萬輛，佔總量的42.33％，不過同比下降26.18％；出口額為56.50億美元，佔總額的35.21％，同比下降24.85％。
從整體來看，乘用車出口72.89萬輛，較2018年下降3.55％；出口金額96.03億美元，同比下降1.22％。與乘用車相比，商用車出口量和出口金額均有所增長，出口量為28.31萬輛，同比增長6.23％；出口金額為64.42億美元，同比增長10.82％。
三、關鍵件和零附件出口額下降4.8％
1.關鍵件和零附件主要向發達國家出口
在汽車關鍵件和零附件方面，2019年出口額為517.87億美元，同比下降4.8％。
其中對亞洲出口額最高，為167.38億美元，佔總額的32.3％；其次是北美洲146.56億美元，佔比28.3％；之後是歐洲119.99億美元，佔比23.2％。
從出口國看，排名前五位的依次是美國、日本、墨西哥、德國、韓國，以汽車發達國家為主。我國對美國的出口額最高，為134.21億美元，儘管同比下降19.5％，但仍遙遙領先於其他國家，佔比超過1/4（25.9％）；其次是日本，出口額45.15億美元，同比下降13％；對韓國出口額增幅最大，同比增長21.3％，至21.02億美元；其次是墨西哥，增幅為11％，出口額為27.92億美元。
2.制動系統出口額在關鍵件中佔比最高
從關鍵件和零附件出口結構看，關鍵件出口額為125.54億美元，同比下降6％；零附件出口額為392.33億美元，同比下降4.3％。
在汽車關鍵件中，制動系統出口額佔比最高，為43.58％，金額為54.71億美元；其次是轉向系統，出口額為20.19億美元，佔比16.08％；之後是汽車發動機，出口額17.55億美元，佔比13.98％。值得一提的是，雖然出口額佔比較小，但汽車底盤出口同比大幅增長40.4％，達1.23億美元。
3.關鍵件向美國出口最多
從汽車關鍵件的出口市場看，2019年面向各大洲的出口額都有不同程度的下降。亞洲是第一大出口市場，出口額40億美元，佔比31.9％；歐洲列第二位，出口額35.85億美元，佔比28.6％；北美洲緊隨其後，出口額32.66億美元，佔比26％。
從關鍵件的出口國別看，排名前十位的國家佔比達63.1％，其中對美國出口仍領先於其他國家，出口額為29.42億美元，佔總額的23.4％；日本居第二位，出口額8.19億美元，同比下跌27.8％；俄羅斯位於第三位，同比小幅上漲1.8％，出口額為8.00億美元。在關鍵件出口前十國家中，對韓國和加拿大的出口額有較大幅度的增長，同比增幅分別為35.7％和13.5％。
4.歐洲是發動機第一齣口市場
2019年我國汽車發動機出口額為17.55億美元，同比下降16％。其中對歐洲出口最多，出口額為9.45億美元，佔比53.9％；其次是亞洲市場，出口額6.57億美元，佔比37.4％；北美洲列第三位，出口額僅有0.79億美元，同比大幅下跌47.2％。從各地區情況看，只有向大洋洲的出口實現了大幅增長，其他地區的出口都有所下降。
從出口國別看，排名前十的國家佔比為72.7％，出口目的國市場相對集中。其中對俄羅斯出口列第一位，出口額4.22億美元，佔比24％；其次是韓國，出口額1.65億美元，同比增長近6倍；之後是斯洛伐克，出口額1.45億美元，同比大幅增長293.2％。
小結
2019年，全球汽車市場在停滯與變革的共振下，經歷著產業格局內部的動盪與寒意。當悲觀與爭端成為貫穿全年的主題，當不確定性成為最大的確定性事件，作為世界汽車產業鏈的重要組成部分，中國汽車工業在逆境中砥礪前行。放眼2020年，儘管世界經濟下行壓力依然存在，儘管行業洗牌與重構箭在弦上，中國汽車出口將依然保持穩中求進的態勢，相信機遇永遠與挑戰並行。
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