自從第10代雅閣就開始採用Fastback造型——即我們常說的大溜背設計，這種形似Coupe的身姿有別於以往的傳統三廂造型，成就了最美最強雅閣，隨之而來的是合資中型車競品，都開始走上跟雅閣相似的設計路線。
但要說Fastback造型，雅閣在中型車級別當中並非首創，大眾CC從第一代“最美大眾”開始就已經採用這種設計，如今第三代CC再次帶來了驚豔的設計，這兩款可以說都是德日兩大車系的Fastback轎車代表，我們來聊聊這兩款車。
設計風格上，雅閣和CC呈現出兩個截然不同的設計路線。雅閣用整體車身的線條輪廓比較的線條來營造出力量感，格柵一條巨大的鍍鉻飾條稱得上誇張，前臉非常運動，跟以往的雅閣截然不同，這是最美也是最運動的雅閣。
相比之下CC顯得內斂多了，車身的稜線沒有雅閣那麼明顯，整體比較扁平；採用大眾家族其他車系不同設計語言的前臉，這是CC歷來就有的優待，大燈與格式完美的銜接並舒展開來，營造出非常大氣、橫向拉伸感極強的氣質。
同樣是Fastback造型，但兩者卻稍有不同，雅閣的視覺重心在中下方，線條的勾勒更為用力，貫穿前後的腰線，門檻處的鍍鉻飾條向上揚起，尾部的線條延伸到後備廂的位置，並沒有到末端。
而大眾CC的Fastback造型則相對徹底一點，尾部的線條來到了末端，還有翹起的小尾翼，視覺重心在上方，車身側面的腰線不像雅閣那麼突出，相對精簡，是典型的德系設計風格。
尺寸方面，兩者不相上下，大差不差。
能夠比較出客觀差異的就在於後備廂，和車門的設計，大眾CC的掀背式後備廂空間利用率更高，而且還採用同級罕有的無邊框車門。
進入車內兩者呈現出不一樣的差異，CC的內飾用的還是邁騰的那套佈局，T型中控臺，而不是探嶽、速騰的那種非對稱設計；而雅閣在視覺上更勝一籌，懸浮式中控屏，更儀表盤位置對其，內飾融入木紋飾板，增添兩分豪華的質感。
但雅閣的豪華感是側重於視覺層面，而CC的豪華感則更多體現在觸覺，尤其是用料和做工，中控臺、門板、扶手的用料質感和手感都充滿高級感，還有紙張都塞不進去的縫隙，是大眾CC優勢，這種細節，CC要更勝一籌。
配置部分，因為車型太多，所以從整體的配置表現來說說。
整體配置來說，大眾CC的基礎安全配置更到位，8個氣囊，定速巡航、真皮內飾、加熱座椅、CarPlay等，這些都是全系標配項，基本上次低配就夠用。
而雅閣的標配配置相對沒有CC那麼多，優勢在於中高配，主動剎車/轉向輔助、全速自適應巡航、360°影像、全景天窗等會在中高配出現，而CC只有頂配才有。
先說大眾CC方面，全系標配的2.0T+7速雙離合，大眾的這套黃金動力總成，高效又強大，我們當時實測的頂配車型出7.1秒的百公里加速成績和33.6米的百公里剎車距離，這樣的剎車距離能進入性能車或者改裝車的範疇了。
你可以把CC理解成為更高級的邁騰，因為CC的定位本身就高於邁騰的，這體現在NVH和底盤的表現。即便採用了無邊框車門設計，車內的靜謐性卻沒有被影響，風噪、路噪都並不擾人，相信這裡面有CC流暢的車身線條一分功勞。
當時測試的頂配車型上有軟硬調節的DCC自適應懸架，在次低配以上可以選裝，它對不同路面和起伏的切換有很好的適應作用，一句話就是更從容，懸架可硬可軟，整體來說CC的駕控還是偏向從容和穩重，想必這也是為了貼合類似GT那樣巡航車的調性。
雅閣這邊有兩套動力總成，1.5T+CVT汽油動力和2.0L+E-CVT混合動力，這兩套動力總成都是明星級動力，當然這兩套動力的性能表現都沒有CC的2.0T高功版本那麼強，分別測得8.5秒和7.7秒。
但本田很擅長營造駕控的氛圍，即便雅閣的賬面數據不是那麼強，但實際的動力體驗不輸2.0T車型，在本田Funtec的理念下，雅閣的底盤和轉向都保留有更密集的路感，人車溝通感比CC要豐富很多，這與現世代雅閣的運動風設計相契合，也是本田家族的特色駕控。
不得不提一句雅閣混動，自吸+電機組合給駕控和NVH帶來增益，使得它有著越級的表現，強電弱油的設定帶來迅速的動力響應，阿特金森自吸發動機+電機帶來出色的靜謐性，加上質感滿滿的轉向手感，雅閣混動的駕乘體驗足以媲美30萬級的豪華車。
所以大眾CC和雅閣是兩個調性，前者更顯從容穩重，後者更有運動操控。
教授一直沒說的是價格，雅閣售價區間18-26萬，CC售價區間在24-30萬，兩者是否沒有可比性呢？也不是，根據不同地區，現款CC的終端優惠在2-6萬元不等，雅閣也有一定額度優惠，雅閣的成交價是18、19萬這麼個數字，而CC的成交價在22萬元左右，兩者仍有一定的距離。
相信很多人都會選擇雅閣，這一代的雅閣產品力難挑毛病，尤其是駕乘體驗頗為亮眼，所以在銷量上雅閣也是遠高於CC，難道CC就沒有勝算嗎？
大眾CC 指導價：24.68—30.18萬元
教授並不這麼認為，因為兩者的定位不一樣，雖然同屬中型車，但CC在定位上要稍高於雅閣，就如同CC定位稍高於邁騰/帕薩特，CC的定位就理應是主打豪華、舒適和穩重，這個定位的成功與否不僅僅是用銷量來衡量，同級之中有它的不可比擬的地方，像做工、設計、無邊框門等等。
所以雖然同樣是Fastback造型，兩者的出發點不一樣，得益於深厚的歷史底蘊和群眾基礎，雅閣把這個造型帶給了更多的消費者，這使得雅閣逐漸強大；
而CC走的路不一樣，CC最大的魅力就是永遠做自己，做最美的大眾，就像是一幅經典名畫，不斷被後世從中汲取靈感。
總結
雅閣和CC，無疑都是同級當中的佼佼者，所以本次對比不分高下，不論強弱與否，兩者都是該細分市場之中非常值得買的車型。
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