王祖綱
國際油價“打骨折”、閃崩、雪崩式下跌，自由落體式下跌、史詩級暴跌……自3月初OPEC組織與俄羅斯關於減產保價協議談崩後，沙特採取了極端報復性舉動使國際油價上週上演了這場戲劇化暴跌。價格戰疊加全球肺炎疫情暴發減緩對石油的需求。根據多家國際機構預測，國際油價有可能跌到每桶20美元左右，甚至會跌到每桶10美元左右……這種可能性真的存在麼？對我國這樣的消費大國又會有何影響呢？一起聽聽專家的分析
國際油價“跳水”大戲已上演半月有餘，期間雖有小幅上揚，但石油市場在供應激增和需求萎縮的雙重打擊下，多家大型機構對年內油價的預測都不容樂觀。市場供需失衡，使國際原油市場由賣方市場向買方市場轉變，許多國家開始計劃增加石油戰略儲備。作為86%的石油消費都依靠進口的印度來說，其石油天然氣部長曾說過，如果油價不超過60美金，他會十分高興。那麼當前油價下，印度真的十分高興麼？
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據路透社報道稱，印度正計劃利用低油價加緊滿足其原油戰略儲備。一位官員表示：“現在正是我們和他們（阿布扎比國家石油公司<adnoc>和沙特阿拉伯國家石油公司<aramco>）敲定交易、填補戰略石油儲備（SPRs）的時機。”另一位官員對路透社表示，印度石油部已要求財政部撥出480億~500億盧比（約6.75億美元），用於購買8~9艘超大容量油輪（約1600萬~1800萬桶），以填補國內庫存。/<aramco>/<adnoc>
印度1998年開始考慮建立本國戰略石油儲備，2009年開始建造地下巖洞戰略石油儲備庫。截至目前，印度在芒格洛爾（Mangalore）、卡納塔克邦的帕都爾（Padur）以及安得拉邦的維威扎吉（Vizag）建造了第一階段的應急原油儲備庫，容量分別達到150萬噸、250萬噸和133萬噸。這3所原油儲備庫都位於地下巖洞，處於該國南部。根據國有的印度戰略石油儲備有限公司（ISPRL）和阿布扎比的ADNOC在2018年和2019年簽署的兩份諒解備忘錄的條款，後者被允許分別使用Mangalore和Padur一半的儲量，總計200萬噸原油。沙特阿美也在2019年底與ISPRL簽署了一份諒解備忘錄，將使用Padur一半的產能（125萬噸）。
另據印度《經濟時報》早期報道，為增加原油儲備，減少原油供應衝擊及原油價格波動帶來的影響，2018年，印度政府計劃建造第二階段的戰略原油儲備庫。該計劃在卡納塔克邦帕都爾和奧里薩邦的昌迪科爾再建造容量為650萬噸的儲油庫，大約需要6~8年的時間。
2019年印度石油的消費量約為520萬桶/日，其中超過86%來自進口。其戰略儲備的能力相當於42天的進口量。印度的煉油廠被要求儲存相當於65天的石油消費量（相當於約75天的進口石油量）。儘管如此，印度正在利用低油價的窗口期努力填補其戰略石油儲備，租賃倉庫的公司都可以把收儲來的石油賣給煉油商。不過該國政府還規定，在供應中斷的情況下，政府將有權優先使用戰略儲備的石油。
不過客觀而言，低油價給印度帶來的也不全然都是“福利”。由於沙特一直是印度外僑民的最大聚集國，目前約有300萬印度工人在沙特工作。低油價或使海灣國家工作的印度人工作機會大幅減少，來自海灣國家的僑匯也隨之縮水，據印度媒體報道，這一現象正在影響到印度經濟的高速增長目標。
不僅僅是印度，油價暴跌也引起了越南等國興趣，由於越南的上游生產投資尚未完全恢復，而且該國大多數油田達到了儲備限制，開採量顯著下降，當務之急是加快尋找潛在的油氣田以增加儲量。根據此前越南石油和天然氣集團（PVN）公佈的開採計劃和石油儲量目標，擬在2020年增加1500萬噸石油儲量。此次油價暴跌，或多或少也讓該國感到離目標越來越近。
所謂石油戰略儲備是相對商業儲備而言，通常情況下其所有權屬於政府，它的主要功能是保障全國石油供應穩定，從而降低石油短缺或者是油價暴漲帶來的風險，在一定程度上具有商業儲備沒有的優勢。歐美等發達國家都有龐大的石油儲備體系，在20 世紀中期，特別是能源發生第一次危機時，國際能源組織在劃分石油儲備的標準時，明確提出以90 日的進口量為標準，各個國家也分別發出響應。目前在全球範圍內，石油儲備能力已經達到8億噸，西方發達國家還建立了相應的法律制度，這在一定程度上擴大了儲備空間和儲備範圍。
本文轉自《世界石油工業》
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