目前中國、印度、日本和韓國的煤炭需求非常強勁。亞洲前四大煤炭進口國的需求罕見地同步增長。從4月以來國際動力煤價格大幅上漲，目前已升至多年未見的高水平。當前國際煤炭的價格之高，令運費成本要高得多的美國煤炭在亞洲市場拓展市場，已經有更多煤炭運往遙遠的東方。

如下圖數據顯示

中國動力煤價格也在大幅度上漲。鄭州商品交易所的動力煤期貨價格與兩個月前對比，漲幅已超過17%。截至6月11日，北方港口5500大卡現貨動力煤最高報價突破700元/噸，為702元/噸。

中國從海運煤市場進口了1.045億噸煤炭，同比增長10.2%。印度同期進口7740萬噸，同比增幅3.3%。日本進口7410萬噸。韓國進口了5170萬噸。這四個國家自海運市場的煤炭進口總計新增了1610萬噸。

煤炭價格持續走高主要原因有：

1. 新礦場缺乏投資，老礦場煤炭逐步耗竭，基建設施投資不足，這些都助推了煤價復甦。

2. 由於需求風險和投資者對煤炭的負面情緒，大多數礦業公司不願投資新的煤炭產能。

3. 自5月底以來，北京及東京在內的北亞大部份地區天氣異常炎熱，催生了更多發電用動力煤需求。

4. 傳統的主要供應國仍難以增加煤炭的出貨量

煤炭價格會一直持續走高嗎？

隨著夏季高溫需求旺季的到來，亞洲高漲的需求或將延續。中國及印度今年夏季的動力煤需求可能進一步攀升，繼而助推煤價持續走高。為更好保障國內用煤需求，煤炭進口將進一步放開，特別對電廠用煤予以完全保障。6月中旬至7月份，動力煤市場價可能達到700元/噸，任何中國進口配額增加都可能導致國際煤價小幅走高。

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