中国汽车品牌知识社区《竞争月报》由巨量引擎汽车数据策略研究院输出，以月为维度周期性发布，旨在洞察中国汽车品牌整体及各细分市场的竞争态势，聚焦当月热门上市新车，助力中国汽车品牌动态把握市场竞争环境的变化及趋势，以制定有针对性的市场应对策略。

2020年2月期竞争月报现发布如下：

中国品牌乘用车市场发展态势

• 2020年2月，全国乘用车市场零售25.0万台，同比下降78.7%，环比下降85.4%；受疫情影响，车市销量大幅下滑。
• 中国品牌乘用车零售9.6万辆，同比下降80.2%，环比下降84.4%，降幅均大于整体市场，且市场份额从2019年2月的40.1%下降至今的38.2%，整体中国品牌乘用车市场下跌态势加剧。

中国品牌乘用车各细分市场发展态势

• 2020年2月，受疫情影响，中国品牌乘用车主要细分市场销量均跌至近一年的最低谷，同比跌幅达到80%左右。
• 中国品牌轿车销量同比下滑78.4%。
• 中国品牌SUV销量同比下滑81.0%。
• 中国品牌MPV销量同比下滑79.9%。

2020年2月中国汽车品牌市场动态

• 2020年2月，受到疫情的影响，车市销量表现遭到重创，同环比均大幅下滑。
• 中国品牌乘用车销量同环比下跌均超过80%，绝大部分产品销量均大幅下探，仅有少数产品的销量受影响幅度较小。
• 综合中国品牌乘用车细分市场销量排名以及懂车帝的车型热度增长表现，选取了艾瑞泽GX、红旗HS5、Aion S进行相应竞争分析。

奇瑞艾瑞泽GX—宏观竞争环境分析

• 艾瑞泽GX在2月市场销量超过帝豪、逸动等中国品牌紧凑型第一梯队的传统车型。从宏观竞争环境中可以看到，艾瑞泽GX处在中国品牌紧凑型车的核心竞争圈层，除与帝豪、逸动等同级传统强势产品的竞争关系较为密切之外，与去年新晋热度产品奕炫、缤瑞亦形成强关联。

奇瑞艾瑞泽GX—竞品定位分析

• 在正反向对比环境中，逸动、帝豪、帝豪GL、缤瑞等车型属于核心竞品，且对比本品竞争地位强势；在与非核心竞争车型嘉悦A5、秦Pro的对比中处于优势地位。
• 在线索重合竞争中，与正反向对比环境中的竞品基本一致；艾瑞泽GX与逸动、帝豪、帝豪GL等车型线索重合度较高。

红旗HS5—宏观竞争环境分析

• 红旗HS5在宏观市场竞争中，处于合资品牌以及中国品牌中型SUV的中间地带，上攻合资品牌中型SUV，下探中国品牌中型SUV，同时从竞争关系上可发现其与合资紧凑型SUV亦存在一定竞争。

红旗HS5—竞品定位分析

• 在正反向对比环境中：探岳及WEY VV7属核心竞品，虽然与部分合资品牌紧凑型及中型SUV均存在竞争关系，但在竞争关系表现中均处于相对劣势地位。
• 在线索重合竞争中：本田CR-V排名第一，同时与合资品牌紧凑型及中型SUV的线索重合度较高。

广汽新能源AionS—宏观竞争环境分析

• Aion S，除与几款常态竞争的中国品牌新能源同级产品如几何A、北汽新能源EU5、秦EV存在较强关联外，同时也展现出与合资品牌同级产品如广汽丰田iA5、菲斯塔纯电动、别克微蓝的竞争关联。

广汽新能源AionS—竞品定位分析

• 在正反向对比环境中：广汽丰田iA5、北汽新能源EU5、几何A为核心竞争车型，同时在与其他新能源同级产品的竞争关系中均处于相对优势地位。
• 在线索重合竞争中：核心的线索重合竞品包括北汽新能源EU5、逸动EV以及秦Pro EV车型。

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