日前，中共中央政治局常務委員會召開會議，明確提出充電樁作為與新能源汽車相配套的基礎設施，正式與5G基建、大數據、AI等熱門板塊，共同納入本輪“新基建”。業內人士預測，未來十年，中國充電樁建設存在6300萬的缺口，將激發萬億元級別的市場。
天眼查專業版數據顯示，我國目前經營範圍含“充電樁、新能源智能充電、電動汽車充電”的企業（以下簡稱“充電樁企業”）將近8.2萬家。充電樁企業自2012年起保持穩定增長，2018增速到達高峰，為51.56%，2019年增速下降至36.82%，但是全年新增充電樁企業超過2.1萬家，為歷史新增最多。
具體來看，天眼查專業版數據顯示，將近82%的充電樁企業成立於5年之內，但已經有6708家企業相繼註銷或者吊銷（佔比約8%）。從地域分佈來看，我國充電樁企業與新能源汽車企業一樣，較多集中在廣東、山東和江蘇這3個省份。根據中國充電聯盟數據統計，廣東、江蘇和山東的公共充電樁保有量分佈位居全國第一、第二和第五位。
從知識產權方面來看，我國有約3700家充電樁企業擁有專利數據，累計申請專利數量超過10萬條，其中跟“充電樁”相關的有4千多條，佔比約4%。
值得注意的是，大多充電樁企業實力雄厚，超過40%的企業註冊資本在1000萬以上。從企業性質來看，有限責任公司佔比約93%，有港澳臺或外商參與投資的企業約有2000家。
國盛證券預計國內2025年充電樁設備合計市場約百億元。同時，隨著新能源汽車保有量的不斷擴大，用戶規模的增長，充電樁的運營市場也將隨之火熱，相關企業有望進行更加針對性和多樣化的增值服務，以實現用戶價值的變現。
國金證券認為，充電樁領域維持兩條投資主線，重點關注具有先發優勢、資金規模、牌效應的龍頭運營企業；其次是關注直流充電整機制造商、充電模塊等電力電源製造商。
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