導讀：歡迎來到車言，有趣有料的汽車各類知識在這裡，歡迎關注。本期主題：全國高速將統一限速，這4種超速不再處罰！
高速公路的飛速發展極大地方便了我們的出行，據統計我國目前已經成為全世界高速公路總里程第二的國家，對於中短途出行的人而言，選擇高速公路相比其他出行方式更加便捷快速。
但高速公路上也有很多“規矩”，並且超速是重災區。一般而言我國高速公路普遍最高限速在120KM/h，但這並不是全程限速標準，有不少車主不是因為時速超出了120，而是在“斷崖式”的測速上“栽了跟頭”。
所謂“斷崖式”的測速，就是指之前120km/h的限速突然變到80km/h甚至更低，而往往這些限速路段都會設置測速點，當車輛高速行駛的時候如果降速不及時就很有可能被認定為超速而進行處罰。但反之本來正在高速行駛，突然限速成了80，又不敢減速太快怕後面的車反應不過來發生追尾事故。這也是高速公路上長期以來倍受車主們吐槽的一點。
但正所謂念念不忘必有迴響，車主們強烈要求終於得到了回應。交通運輸部表示，將落實全國高速的統一限速問題，並且在不是特殊路段的情況下，將會盡可能的把限速取消，爭取斷崖式測試、測速忽高忽低的問題不再成為車主們的困擾。
但我們需要知道，高速公路匝道、臨近收費站出入口、服務區出入口、隧道內等特殊路段的限速將依然保留。
除了整治高速公路的限速亂象之外，以下這幾種超速只警告不罰款：
1、在低於60km/h的限速路段，超速的比例低於限速50%的不扣分不罰款。
2、在高速公路上沒有達到限速最低值的，只要不超過百分之二十就不罰款。舉個例子，最低限速100的路段，你車速只要不低於80就沒事。
3、超速比例沒有超過10%的，不扣分不罰款。
對於高速公路限速也有網友反映依然存在的很多問題，NO.1有車主認為目前國內不少高速還存在全程低限速的問題，比如全程限速80km/h，雖然由於地形特殊限速可以理解，但低到80是完全沒有必要。
NO.2經常看到高速公路路邊有“前方XX公里施工，限速XX”的臨時指示牌，但當車速減下來走了很久也沒發現施工，也不敢提速。立指示牌乾脆，拆起來有有多難呢？
NO.3限速忽高忽低也就不說什麼，但能不能指示牌的距離適當拉開呢？親眼見過出隧道後有個110的限速標誌，但每隔多遠又出現個80的。這意味著什麼？隧道80，出隧道110，接著又是80？還不如痛快的來個全程80！
總結：關於斷崖式測速和忽高忽低式測速，我們日常都有遇見過並且已經習以為常，特別是走長途路段不熟悉的地方簡直苦不堪言。並且本來設立為了行駛安全但實際上卻增加了事故隱患，期待儘快能夠落實，還暢通的行駛環境。
那麼你還遇到過哪些高速公路不合理的地方呢？歡迎吐槽交流！
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