“前方有監控，您已超速...”
當開車行駛在高速公路上，導航猛地蹦出這句，你一定會下意識收斂右腳腕，甚至於剎車減速，沒別的，一本證12分，家裡沒礦。當然，也可能是貼地飛的太快，小命要緊……
老司機都知道，在高速公路上，最怕突然冒出一個限速標誌，因為車速快，突如其來的限速標誌，會讓車主措手不及！
高速行駛的車輛若將車速從120急降至80，很容易導致輪胎打滑而發生側翻事故；另外，突然的減速，沒有留給後車充足的反應時間和距離，容易導致嚴重的追尾事故。
2017年廣東交通違法最多的地點Top10
近日，山東省公安廳率先發布新的測速取證規範徵求意見稿，以文件的形式規範限速測速。
文件規定，凡是道路限速低於60公里的，如果超速低於50%不予處罰，高速公路一般路段，車速100公里/小時以下的以及橋樑、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。
測速抓拍需提前200米設標誌提醒
根據文件規定，限速標誌應當設置在限速區起點位置，並在測速取證設備前方200米外設置測速告知標誌。高速公路可根據道路實際情況適當提前。
主要道路交叉口各出口處均應設置限速標誌，有效提醒進入道路交叉口車輛。確因交通管理工作需要，可以根據轄區情況，經過分析論證，適當增加限速標誌。
測速取證設備應當設置在通行秩序較亂、交通事故較多或存在較嚴重交通安全隱患的路段。進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不得設置測速取證設備。
不宜採用移動測速取證設備
測速取證原則上以固定或區間測速為主，不宜採用移動測速取證設備。因交通管理工作需要，確需使用移動測速取證設備的，應當報請上一級公安機關交通管理部門批准同意。
同一交警大隊管轄的同一條路段內，同方向測速點間距應當在6公里以上；道路跨越不同大隊轄區的，相鄰測速設備設置距離不應小於6公里，相鄰交警大隊之間做好溝通協調。
區間測速起止點間距，普通公路應不小於3公里，高速公路應不小於10公里。區間測速起止點之間不宜進行單點測速取證，確需單點測速取證的應當報請上級公安交通管理部門同意後設置。
對超速違法行為應當堅持“教育與處罰並重”的原則，對輕微違法行為實行教育警告處罰，對嚴重違法行為嚴格執行罰款、記分處罰。
超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；
限速低於60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；
高速公路一般路段，車速100公里/小時以下的，以及橋樑、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰；
同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處於持續狀態，同一交警大隊只處罰最嚴重的一次超速違法行為。
需要注意的是，雖然原則上不再有單獨的超速處罰，但是事故認定仍然會追究超速責任。
長久以來，國內交警對於交通治理的手段就是“罰”和“限”，如今有了“拆除限速標誌、關閉超速抓拍，同時保留追究超速責任”這樣的創新舉措，是治理思路上的重大轉變，疏通為上，同時保證安全底線，是大家都想要的。
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