根據最新消息，華東主流鋼廠昨日到貨2.6萬噸，從今天早上情況來看，比昨天還多10條船、24車，壓塊少21車，預估今天到貨比昨天還要高，按照目前這種到貨量，預估和可能還要下調廢鋼價格，
預警！
我們來看大數據，在上週五期貨走跌開始，日鋼累跌150、沙鋼累跌60，市場上的情緒被完全帶動起來，截止24日中午，245鋼廠，跌價鋼廠85家，跌幅10-150。109家鋼廠的到貨達到24.8萬噸，比昨天增加1.3萬噸，上週五到貨量還僅僅是15.7萬噸，可以說是暴增。此前，從場地的反饋來看，毛料到貨大概是年前的4-5成，但此次跌價刺激的廢鋼出貨量，確實大大超出了之前的預估。
此前的13日，高爐廠廢鋼供需已經形成拐點
早在13日，70家長流程本週日均到貨4.7萬噸，12日到貨5.7萬噸，供需迎來拐點，廢鋼供供需緩解。我們來看一下70家長流程到貨和日耗的走勢圖，從3月12日開始，長流程鋼廠的到貨和日耗基本達到平衡點。由於噸鋼利潤始終無法有效擴大，長流程鋼廠廢鋼用量沒有出現很明顯的放量，但基地送貨越來越多，隨著上週五期貨市場開始走弱，進一步擴大了這種差距，並最終誘發一波跌價潮。並且，如果長流程鋼廠近期利潤得不到明顯改善，隨著基地和源頭產廢的增加，這種不利局面還將持續。對廢鋼來說，後面就要面臨雙重打擊：價格下跌以及鋼廠廢鋼採購量同比大幅下滑，廢鋼行業很可能大洗牌。
跌價刺激之下，場地毛料到貨也明顯增加
這波跌價潮，場地年前包括3月份回收的廢鋼虧損不小，存在恐慌性甩貨的情況。目前廢鋼加工這一塊，基地多數已經復工，江浙滬地區場地的復工率已經達到83.9%，廢鋼加工環節已經沒有什麼問題，但鋼廠目前的用量下滑了一半。據江浙滬一些場地反饋，近期跌價刺激之下，毛料到貨也明顯增加。
另外，根據我們的估算，目前全國鋼廠廢鋼日耗大概在31萬噸一天，全社會基地的廢鋼庫存正常情況估算500萬-800萬噸左右。按照目前鋼廠這麼低的用量來看，即使毛料供應有問題，場地裡的廢鋼庫存也能使得鋼廠到貨保持一段時間的高位。
總的來說，目前來看，廢鋼到貨增加比較快，給了鋼廠壓價的底氣，而螺紋期貨預期變差，海外疫情還遠未到拐點，利空因素較多，廢鋼市場行情短期內都會承壓。
極端情況下，廢鋼可能會下滑到2150左右，不含稅
如果按照螺紋05合約來看，比較極端的話，可能會跌到高爐的成本3200元一線。如果四五月螺紋現貨跌到3300（含稅）左右，6厚度的廢鋼價格最低可能會被打到2150元左右，不含稅。尤其是鐵礦石跌價的空間較大，有可能進一步把廢鋼價格拖下水。
總的來說，今年無論是鋼鐵行業還是廢鋼行業，都面臨比較大的困境。不同於前幾年，廢鋼價格每次跌價之後都能反彈，甚至還能新高，按照今年的形勢，廢鋼的牛市市場已經結束，去年的高價今年全年都大概率到不了，每一個廢鋼從業人員，要有這種思想準備。跌價了，還想扛著等反彈回去的，今年肯定行不通！
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