熱點

1、小鵬汽車收購廣東福迪汽車，獲得生產資質

2、科創板動力電池第一股即將誕生！孚能科技3月31日科創板上會

3、2019年恆大新能源車業務預計虧損32個億

整車（國內）

4、"中國好合夥人"江淮 抵押27億身家或為投資蔚來

5、保時捷回應"入股蔚來"：是購入蔚來資本

6、或將成為在美破產重組首位中國人，賈躍亭破產重組進入投票程序

7、奇瑞新能源小螞蟻女王版將在3月25日上市，配備女王專屬電動座椅

8、合眾哪吒U上市 補貼後售價13.98萬-19.98萬元

9、提振車市政策通過 廣州即將落實增加號牌指標

整車（國外）

10、特斯拉2座美國工廠因疫情關停，現金流還夠活 5 個季度

11、特斯拉將改造弗裡蒙特生產線 提升Model Y產量

12、奧迪建電池組裝廠，將投120億歐元猛攻電動車

13、保時捷Taycan下月將正式進入中國

14、歐洲疫情愈發嚴重 寶馬MINI英國工廠宣佈臨時關閉

15、受疫情影響 寶馬全球最大工廠停產2周

16、沃爾沃卡車瑞典工廠計劃暫時停產，將臨時裁員20000人

17、特朗普：美國政府會向汽車行業伸出援手

18、豐田歐洲工廠暫停生產車輛與發動機

19、日產汽車新logo曝光 扁平化成為電動化時代新標籤

電池&儲能&上游

20、傳2月LG獨家為特斯拉中國工廠供應電池

21、松下將暫時撤出其在特斯拉內華達合作工廠的3500名員工

22、新型鹽湖提鋰工藝效率突破90%

23、國網綜合能源服務集團與上海電氣電站、中能建安徽院將合作開拓儲能、綜合能源市場

24、放棄大動力 天豐電源轉向電動自行車

25、2.3億欠款難收 智航擬進行債權重組

26、因資金原因無法履行出資義務 藏格鋰電資產被國資接手

其他零部件及材料

27、美國協會要求政府減免中國產品關稅

28、動力總成製造商菲亞特動力電氣化加速

29、為應對疫情蔓延 普利司通關閉15家輪胎工廠

30、總投資4.1億元，德納北方新能源車動力產業園奠基

充電&換電&基礎設施

31、Fermata Energy 獲得全球首個UL V2G充電系統認證

租賃&運營&出行

32、響應油改電 比亞迪交付300輛純電出租車

智能&網聯

33、NTSB認定，兩起特斯拉撞車事故中Autopilot系統和司機都有責任

34、研究：CarPlay/Android Auto對司機注意力的影響比大麻還大

燃料電池&氫能

35、東風燃料電池重卡浮出水面

36、重慶氫能規劃正式發佈：2022年加氫站10座，氫能汽車800輛

詳情見下：

熱點

1、小鵬汽車收購廣東福迪汽車，獲得生產資質

3月21日傍晚，小鵬汽車通過收購廣東福迪汽車有限公司（下稱廣東福迪）獲得汽車生產資質的消息被確認了。工商登記顯示，廣東福迪的股東已經變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司。而肇慶小鵬新能源有限公司則是小鵬汽車旗下公司。目前，廣東福迪的法人已經變更為小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩，監事則為小鵬汽車聯合創始人、副總裁何濤。今年3月2日，廣東省主要領導在肇慶視察時曾前往小鵬汽車肇慶工廠考察。從邏輯上看，小鵬汽車收購廣東福迪獲得生產資質一事當時就已塵埃落定。

2、科創板動力電池第一股即將誕生！孚能科技3月31日科創板上會

3月20日晚間，上交所網站顯示，孚能科技首發3月31日上會。這意味著該公司科創板IPO上會已近在咫尺，即將接受上市委審議。去年9月16日，孚能科技科創板IPO獲受理，成為第一家申報科創板的動力電池企業。經過三輪問詢後，公司進入上會階段。孚能科技來自江西贛州，是第一家申報科創板的動力電池企業。孚能科技主營新能源汽車用鋰離子電池及整車電池控制系統的研發、生產和製造，併為新能源整車企業提供動力電池整體解決方案。主要客戶包括北汽、廣汽、長城、吉利、一汽、江鈴、長安等國內知名整車企業。2019年1-6月，孚能科技的前4大客戶分別為長城集團、北汽集團、戴姆勒、廣汽集團，其中核心客戶為長城和北汽。

3、2019年恆大新能源車業務預計虧損32個億

3月22日晚間，恆大健康產業集團有限公司（以下簡稱"恆大健康"）發佈盈利預警公告，2019年淨虧損為49億元。而2018年時，恆大健康淨虧損為14.28億元，虧損呈進一步擴大趨勢。恆大健康表示，虧損主要是由於拓展新能源汽車業務，處於投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用及利息支出增加。恆大健康預計，公司在2019年產生20億元淨虧損，新能源汽車業務淨虧損32億元，其健康管理業務於同期預計淨盈利約為3億元。

整車（國內）

4、"中國好合夥人"江淮 抵押27億身家或為投資蔚來

江淮對蔚來可能不僅僅是代工的關係，從蔚來總部落戶合肥那一刻，拉近的或許不止是地理上的距離，可能還有資本或者心理上的距離。日前，江淮汽車（600418）發佈公告稱召開七屆十四次董事會，審議通過《關於以自有資產向中國進出口銀行安徽省分行申請抵押貸款的議案》。公司擬在2020年1月1日至2026年12月31日期間，向中國進出口銀行安徽省分行申請最高不超過本外幣摺合16億元人民幣的授信業務，並以本公司名下評估價值不低於27億元的當地產和土地提供最高額抵押擔保。

5、保時捷回應"入股蔚來"：是購入蔚來資本

近日，有網友曝出一張關於保時捷即將建立合作關係的公司名單，名單中出現了蔚來汽車的LOGO，因此有不少人表示"保時捷入股蔚來汽車了？" 針對此問題，有國內媒體求證了保時捷官方，其表示，保時捷投資的是"蔚來資本"，而非蔚來汽車。據瞭解，蔚來資本是一家市場化私募股權投資機構，是獨立於蔚來汽車的產業基金。該創投基金專注於移動出行以及未來技術等領域。蔚來資本旗下分別有一支美元基金和一支人民幣基金，保時捷這次便是購入了"蔚來資本"的基金，旨在加強與中國未來出行市場之間的聯繫。

6、或將成為在美破產重組首位中國人，賈躍亭破產重組進入投票程序

賈躍亭的"破產故事"還在繼續。據賈躍亭債務處理小組發佈的信息顯示，美國加州中區破產法院已經批准了賈躍亭第四修訂版破產重組披露聲明，也批准了其申請持產債務人貸款（DIP financing）動議，並拒絕了懶財要求駁回賈躍亭破產重組的動議。據悉，針對破產重組方案的投票將在4月份進行，一旦債權人投票支持其破產重組方案且方案獲得法院批准，破產重組方案則可以立即生效，賈躍亭或將成為第一位在美國成功進行破產重組的中國人。這也將助推FF公司的融資及產品量產落地。

7、奇瑞新能源小螞蟻女王版將在3月25日上市，配備女王專屬電動座椅

作為一款超長續航智趣純電跨界車，2019款小螞蟻自去年6月份"智趣"上市就憑藉在出眾的顏值及領跑同級的配置，吸引一眾年輕人青睞。據官方消息，3月25日，奇瑞新能源特別推出小螞蟻女王版。煥彩新生的小螞蟻女王版採用流櫻粉車身，搭配粉米色內飾浪漫優雅，在延續了小螞蟻系列廣受好評的核心品質，還配備了女王專屬Easy-Entry電動座椅，以及"16項更懂用戶同級獨有"的配置，對消費者來說可謂是期待滿滿。

8、合眾哪吒U上市 補貼後售價13.98萬-19.98萬元

3月23日，哪吒品牌旗下第二款量產車——哪吒U已經正式上市，共推出6款車型，補貼後的售價區間為13.98萬-19.98萬元。哪吒U提供兩種版本可供消費者選擇。售價13.98萬元的入門車型搭載了最大功率120kW，最大扭矩210N·m的永磁同步電機，百公里加速時間小於10秒。其餘車型搭載了最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機，百公里加速時間不到7秒。同時，哪吒U搭載NCM811高能量密度電池，400車型NEDC綜合工況續航401公里，520車型的NEDC綜合工況續航達500km。

9、提振車市政策通過 廣州即將落實增加號牌指標

3月20日，廣州市政府第15屆104次常務會議審議原則通過了《廣州市促進汽車生產消費若干措施》（以下簡稱《若干措施》），提出將增加中小客車指標。具體增加的數據將進行核改，預計兩週後出爐。其中，廣州將推動新能源車配套設施建設。推動政府機關、事業單位等單位的露天停車區域配置充電設施；加快推進現有公共停車場、產業園區等區域的充電設施建設。鼓勵充電設施運營商加大現有住宅小區露天公共停車區域快速充電設施建設力度。建立廢舊動力電池梯次利用及再生利用產業試點示範，開展電動汽車車電分離試點工作，切實降低新能源車購車成本。

整車（國外）

10、特斯拉2座美國工廠因疫情關停，現金流還夠活 5 個季度

3月19日，特斯拉發佈公告表示，其位於美國弗裡蒙特的汽車工廠將於3月23日之後暫時停產。不過，將繼續保持基礎性的業務，以支持特斯拉汽車與能源服務以及充電基礎設施。此外，特斯拉位於紐約的太陽能電板工廠也將暫停生產，但同樣會保留包括基礎零部件供應在內的必要服務。不過，包括內華達電池工廠在內的其他工廠和特斯拉超級充電網絡將繼續保持運營。有分析師認為特斯拉不會因疫情停下腳步，即使弗雷蒙特停擺，它們手上的現金流也夠特斯拉活5個季度了。

11、特斯拉將改造弗裡蒙特生產線 提升Model Y產量

在與縣、州、聯邦政府進行多輪交涉後，特斯拉弗裡蒙特工廠和紐約工廠最終宣佈將於3月24日關閉，僅保留足夠維持基本設施運營的最低人力。外媒報道稱，特斯拉計劃在此期間為弗裡蒙特工廠進行生產線改造，以達到更優化的產能水平。據瞭解，此次的生產線改造目的在於提升Model Y的產量。

12、奧迪建電池組裝廠，將投120億歐元猛攻電動車

德國時間3月20日，奧迪集團宣佈，為確保電動汽車快速上量，將在英戈爾施塔特工廠進行投資，準備在工廠附近建立電池組裝廠。此外，到2024年，奧迪集團計劃在研發、固定資產、工廠設備等領域投資約370億歐元。其中，僅在產品陣容電動化方面，奧迪將預先投入約120億歐元用於研發。

13、保時捷Taycan下月將正式進入中國

3月23日消息，保時捷近日宣佈，Taycan電動汽車下月將正式進入中國市場。不過，在中國市場的價格、具體上市時間等信息，保時捷官方還未公佈。保時捷去年先發布了Taycan Turbo和Turbo S，售價分別為15.09萬美元、18.5萬美元起；隨後又發佈了定位稍低的新版本，即Taycan 4S，基礎款Taycan 4S售價為10.38萬美元，電池升級版Taycan 4S售價為11萬美元。

14、歐洲疫情愈發嚴重 寶馬MINI英國工廠宣佈臨時關閉

近日，據寶馬集團公佈的消息顯示，MINI位於英國的兩家工廠也將隨勞斯萊斯工廠一同關閉。消息顯示，MINI位於英國的兩家工廠的關閉日期由此前宣佈的兩週升級為四周，直接延續到了4月17日。目前，工廠所有生產類項目將全部停工，非生產類的項目和員工將在辦公室或居家輪流辦公。

15、受疫情影響 寶馬全球最大工廠停產2周

近日，據外媒報道，寶馬汽車位於美國南卡羅來納州的SUV工廠將於4月3日暫停生產，預計停產時長至少兩週。據悉，該廠是美國仍在運營的最後幾家車企工廠之一，同時也是寶馬集團全球範圍內最大的整車組裝廠。南卡羅來納州寶馬工廠主要生產寶馬X3、X5和X7等SUV車型，年產能可達450000臺，僱傭了11000名工人，不僅是寶馬集團在全球最大的汽車組裝廠，按價值計算也是美國最大的汽車出口基地。該工廠主要從歐洲進口發動機和變速箱等關鍵零部件，但由於新冠肺炎疫情的爆發，歐洲零部件和整車生產線實際上已經暫停。

16、沃爾沃卡車瑞典工廠計劃暫時停產，將臨時裁員20000人

當地時間3月20日，據路透社報道，沃爾沃卡車宣佈，由於新冠肺炎的暴發，公司計劃關閉其在瑞典工廠的所有生產，將從下週起開始將其在瑞典的20000名員工進行短期臨時解僱。沃爾沃卡車本週早些時候宣佈，將停止其位於瑞典哥德堡和根特大型工廠的生產，法國子公司雷諾卡車的工廠也將被暫時關閉。沃爾沃卡車發言人稱："我們已與瑞典工會達成框架協議，約定從下週開始對瑞典所有員工進行短期、臨時裁員。具體細節將由當地協議決定。會有補償，包括其他關鍵的一些問題。"沃爾沃發言人還表示，自己無法判斷臨時解僱將持續多久。

17、特朗普：美國政府會向汽車行業伸出援手

近日，據國外媒體報道，美國總統特朗普承諾，政府將幫助美國汽車行業應對新冠肺炎疫情的影響。特朗普在本3月19日與各州州長的電話會議上表示："我們非常關注汽車行業。汽車行業已經向政府請求幫助，這不是他們的錯，所以我們會伸出援手。"

18、豐田歐洲工廠暫停生產車輛與發動機

據外媒報道，豐田表示，該公司將暫停歐洲的車輛和發動機/變速器生產工作，復產時間將另行通知。豐田表示，該公司之所以做出這一決定，來自於多方面因素，其中包括政府為阻止病毒傳播而採取的對人員出行的限制、供應鏈中斷，以及銷量下降。該公司表示，將對其在各國的銷售業務進行逐案評估。

19、日產汽車新logo曝光 扁平化成為電動化時代新標籤

繼大眾、寶馬和起亞等車企後，日本第二大汽車製造商日產汽車的全新LOGO也於近日曝光。從外觀上來看，日產汽車新LOGO依舊使用經典的NISSAN英文標識，不過此前立體的圓形包圍變得更加簡約，這也與大眾、寶馬、企業等車企新LOGO的設計思路不謀而合。此外，日產汽車還申請了一個"Z" LOGO。而 "Z" LOGO早在1971年就已用在日產240Z車型上，並延續至今多款Z系列車型，只是新LOGO在未改變設計的前提下，進行了扁平化的處理，預計將應用於下一代日產Z系列車型上。

電池&儲能&上游

20、傳2月LG獨家為特斯拉中國工廠供應電池

日前，有國外媒體報道，特斯拉2月份在中國工廠所生產的Model 3全部採用的是LG化學供應的動力電池，電池的供應量達到201.92MWh，而一月份，LG化學只供應了54.39MWh的電池。儘管目前看來，特斯拉國內工廠的電池供應商只有LG化學一家，不過未來特斯拉很有可能會拓寬供應商渠道，並引入本土供應商。據此前路透社報道，特斯拉將從寧德時代採購"無鈷電池"，有媒體進一步確認，寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少於特斯拉上海超級工廠（一期）規劃產能的40%

21、松下將暫時撤出其在特斯拉內華達合作工廠的3500名員工

由於擔心COVID-19爆發的影響，松下將從與合作伙伴特斯拉合作的內華達州大型工廠中撤出3500名員工。該公司週五表示，他們將在下週初減少運營規模，然後關閉14天，此舉僅影響松下員工。在同一工作場所，特斯拉在內華達州Sparks的Gigafactory 1工廠僱用了數千名工人。

22、新型鹽湖提鋰工藝效率突破90%

外媒報道稱，鋰礦開發公司E3 Metals Corp與美國鋰電池材料生產商Livent在鹽湖提鋰方面的合作有了新進展。通過不斷開發E3 Metals專有的離子交換直接鋰萃取工藝（DLE工藝），大大縮短了從鹽湖中提取電池級鋰產品的時間並提高了回收效率。實驗室測試表明，從艾伯塔省鹽水中提取鋰的時間不到10分鐘即可達到92％，從而大大減少了完成每個鋰提取循環所需的時間。

23、國網綜合能源服務集團與上海電氣電站、中能建安徽院將合作開拓儲能、綜合能源市場

3月20日，國網綜合能源服務集團公司與上海電氣電站集團、中國能源建設集團安徽省電力設計院有限公司就儲能、新能源及綜合能源等領域簽訂三方戰略合作協議，並將在資本合作、業務合作、技術研發和人才培養等方面建立戰略合作關係。

24、放棄大動力 天豐電源轉向電動自行車

3月18日，新三板掛牌企業天豐電源（832283）發公告稱，本公司擬出資255萬元與其他方共同投資成立杭州哈嘍新能源有限公司。哈嘍新能源約定註冊資本為500萬元，主營充電櫃充換電網絡運營管理、電池租賃、電池銷售、電瓶車租賃、電瓶車銷售等電動車自行車相關業務。暫且不說哈嘍新能源這一名稱有沒有碰瓷哈囉單車的嫌疑，來看天豐電源的出資金額，雖然僅為255萬元，看起來平平無奇，實際上這是其鋰電池業務轉型的重要一步。天豐電源的目標是，拓展電動自行車電池業務市場。

25、2.3億欠款難收 智航擬進行債權重組

*ST尤夫（002427.SZ）公告顯示，3月18日，全資子公司智航新能源與泰州盈泰鋰電技術有限公司及周發章簽署了《債權債務轉移協議》，鋰想動力作為《債權債務轉移協議》的簽署方之一，由於快遞原因尚未收到《債權債務轉移協議》原件，因此尚未簽署，《債權債務轉移協議》尚未發生法律效力。公告顯示，智航新能源與鋰想動力於2017年就開始合作，智航新能源向後者提供單體電芯，本次債權重組前，鋰想動力尚欠智航新能源貨款3億元。《債權債務轉移協議》約定，鋰想動力將其對智航新能源負有的部分債務約2.3億元轉移給盈泰鋰電，由盈泰鋰電直接向智航新能源償還該筆債務，周發章就該筆債務的償還承擔連帶保證責任。

26、因資金原因無法履行出資義務 藏格鋰電資產被國資接手

藏格集團繼續瘦身，其在投資的一家鋰電公司所持股權將由四川國有控股上市公司四川路橋受讓。四川路橋最新公告稱，其此前與四川綠然科技集團有限責任公司（下稱"綠然集團"）、四川科能鋰電有限公司（下稱"科能鋰電"）、西藏藏格創業投資有限公司（即西藏藏格創業投資集團有限公司，下稱"藏格集團"）共同出資成立了四川新鋰想能源科技有限責任公司（以下簡稱"新鋰想"）。藏格集團由於自身資金的原因，擬將其持有的新鋰想10%全部股權轉讓給四川路橋。受讓後，四川路錢持有新鋰想股權比例由55%增加到65%，並承接相應的出資義務。

其他零部件及材料

27、美國協會要求政府減免中國產品關稅

為了抑制新冠病毒的傳播，汽車製造商紛紛在北美和歐洲暫停生產，因此也為零部件供應商帶來了不小的打擊。據《歐洲汽車新聞》報道，車企工廠關閉、需求量下降，歐洲零部件供應商也已經開始暫停生產。而就在前幾天，絕大部分主流供應商表示，將繼續運營工廠，但是會與客戶密切溝通，並採取額外的健康措施。

28、動力總成製造商菲亞特動力電氣化加速

外媒報道稱，凱斯紐荷蘭工業集團旗下動力總成品牌菲亞特動力科技（FPT Industrial）宣佈已收購專業從事電動和混合動力總成系統設計和開發的公司Potenza Technology。該項收購標誌著菲亞特動力科技在邁向電氣化的道路上又前進了一步，而電氣化是其多能源戰略的支柱之一。

29、為應對疫情蔓延 普利司通關閉15家輪胎工廠

日前，普利司通宣佈關閉位於北美和南美的15家輪胎工廠，涉及員工15500名，關閉時間為3月21到4月12號。據瞭解，受疫情影響，此前米其林已經暫時關停了法國、德國以及意大利的工廠，還將進一步關閉美洲的工廠。固特異也宣佈暫時關停位於法國、德國、盧森堡、荷蘭、斯洛文尼亞和波蘭的歐洲11家工廠，涉及員工12000人。

30、總投資4.1億元，德納北方新能源車動力產業園奠基

近日，山東省濰坊市綜合保稅區5個重點項目集中開工儀式在新能源汽車動力產業園德納項目建設現場舉行。德納新能源汽車動力產業園與園區中另外4個重點項目同步開工。德納集團為新能源汽車動力產業園項目總投資額達4.1億元人民幣，包括用於濰坊綜合保稅區的新工廠的設備、模具，和新建生產設施等的採購。且新工廠佔地78畝，建築面積17700平方米，建成後將首先為商用電動車提供電機及控制系統。初步估計項目建成達產後，其年銷售額可達約4.5億元人民幣。

充電&換電&基礎設施

31、Fermata Energy 獲得全球首個UL V2G充電系統認證

3月12日，UL發佈信息稱，Fermata Energy開發的電動汽車V2G雙向充電系統成為全球首個通過北美新安全標準（UL9741, the Standard for Bidirectional Electric Vehicle (EV) Charging System Equipment，於2014年3月發佈）認證的系統。V2G，即允許停放著的汽車通過電池向電網充電或放電，這意味著這些電池可以用作電網的平衡資源。而UL則是要幫助確保這一過程的安全進行，同時最大化的合理利用電動汽車中存儲的能量。

租賃&運營&出行

32、響應油改電 比亞迪交付300輛純電出租車

3月21日，比亞迪向長沙市政府交付第一批300輛純電動出租車。公開信息顯示，此次採購的純電動出租車全部為比亞迪e5車型，預計到2020年，比亞迪將有2000臺電動出租車在長沙投入運營，積極配合"油改電"，貫徹綠色出行理念。

智能&網聯

33、NTSB認定，兩起特斯拉撞車事故中Autopilot系統和司機都有責任

據外媒CNET報道，在發生了涉及特斯拉Autopilot系統的致命事故後，美國國家運輸安全委員會（NTSB）對兩個最引人注目的案件做出了最終裁決。NTSB於週四發佈了兩起Autopilot相關撞車事故的最終報告。首先是在加州發生的一起引發廣泛關注的Model X致命車禍，司機是一名蘋果工程師。第二個案件涉及特斯拉Model 3和佛羅里達的一名司機。兩名司機均在撞車事故中喪生。

34、研究：CarPlay/Android Auto對司機注意力的影響比大麻還大

當Apple CarPlay和Android Auto首次推出時，初步研究證據表明這些技術有望減少司機注意力的分散，這些系統將手機中最重要的功能集中到了車載信息娛樂屏幕上，從而抑制了駕車者伸手拿起手機的想法。但是，最新的研究稱這些技術可能不如最初希望的那樣安全。獨立的道路安全組織英國IAM Roadsmart的一項新研究表明，在汽車中使用智能手機鏡像系統的駕駛員的反應時間比吸大麻的還人長，比酒駕者則長五倍。

燃料電池&氫能

35、東風燃料電池重卡浮出水面

3月22日消息，日前，從相關渠道獲悉，東風汽車與洺源科技、新源動力深度合作，成功研發出東風氫燃料電池重卡。據悉，東風氫燃料電池重卡的燃料電池系統採用的是新源動力HYMOD系列電堆模塊，系統額定功率超過90kW，額定狀態下電堆功率約110 kW。準拖掛車總質量35噸，續航里程大於450公里。

36、重慶氫能規劃正式發佈：2022年加氫站10座，氫能汽車800輛

3月20日，重慶市經濟和信息化委員會發布《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見》提出，在示範推廣層面，到2022年，建成加氫站10座，探索推進公交車、物流車、港區集卡車等示範運營，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到800輛；到2025年，建成加氫站15座，在區域公交、物流等領域實現批量投放，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到1500輛。

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