小排量+涡轮时代来了,2020款改款奔驰C级,C300运动正式停产!

引导:

【丶平凡说车原创 2020款改款奔驰C级】奔驰作为国内一线豪华品牌的领头羊,旗下的众多车型在国内的关注度和销量都非常可观,尤其是旗下的走量车型,奔驰C级和奔驰E级以及奔驰GLC等等,常年在国内销量居高不下,随着这几款车型,近两年在国内的口碑并不是很好。

在网上被爆出不少负面新闻,但是对它在国内的销量并没有造型很大的阻碍,其实我们不难发现,这几款车型,它们最大的卖点并不是,它的产品力在同级别当中足够强,也不是说它的驾驶感受和机械素质有多么的好,最大的卖点为知名度高,跟外观造型和内饰布局,在同级别中非常亮眼。

小排量+涡轮时代来了,2020款改款奔驰C级,C300运动正式停产!

小排量+涡轮时代来了 2020款改款奔驰C级 C300运动正式停产:

奔驰C级作为奔驰旗下的走量车型,基本上每月在华销量都能突破到一万辆以上,该车在动力方面,提供1.5T和2.0T版车型可选,但是绝大部分消费者都会选择1.5T版车型,最主要的原因为,2.0T版奔驰C级价格太高了。

在同价位区间,已经可以买到比它更高一个级别的宝马5系和奥迪A6L,从纸面数据来看,奔驰C级1.5T版车型,相比竞争对手奥迪A4L和宝马3系并没有优势,要注意的是,这仅仅是指同价位区间,而且排量还是1.5T,可能很多人会说“小排量省油”。

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事实并非如此,1.5T版奔驰C级,不仅动力输出不够强劲,而且并不省油,其实我们可以从丰田卡罗拉1.2T版车型当中可以看出,该车相比本田思域1.5T百公里综合油耗其实也差不多,要注意的是,在高负载和高速行驶当中,1.2T版车型比1.5T版车型还要更费油。

所以说,不要认为小排量就代表省油,尤其是搭载在中型轿车中,中型车本身的尺寸就比较大,加上车重,基本上起不到省油的效果,其次就是奔驰C级中的1.5T+48V轻混,该车型并不会带来很明显的节油效果,而且还会增加后期的用车成本,毕竟这套混动系统,更换电池的费用比较高。

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如果对奔驰C级比较感兴趣的网友,更推荐C200车型,这次奔驰C级改款,在外观造型和内饰布局,升级幅度非常少,主要针对配置上的升级,其中C260运动版的价格相比老款上调了0.3万,但是在配置上增加了18英寸轮毂丶AMG铝合金轮圈丶电尾门丶64色氛围灯。

这也是为了提升在同级别当中的竞争力,价格上调0.3万,换来这几项配置,站在性价比的角度来看,还是非常划算的,其它版车型在价格方面和配置方面,基本上可老款差距不是很大,其中,2020款奔驰C300运动版正式停产。

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毕竟奔驰C300系列的车型,在国内的销量并不高,而且受众人群并不多,上述我们也提到过,奔驰C级2.0T版车型,价格太高了,在同价位区间,完全可以选择豪华品牌旗下的C级轿车,奔驰C级停产C300运动版车型,这也表明了,奔驰今后几年在国内的发展路线。

开启的小排量+涡轮的时代,其中奔驰E级,已经推出了1.5T+48V轻混版车型,要注意的是,奔驰E级定位于豪华中大型轿车,而且从价格上来看,E级的价格并不低,这么高的价格买一辆搭载1.5T+48V轻混的中大型豪华轿车,产品力相比竞争对手宝马5系和奥迪A6L并没有优势。

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我们回到2020款改款奔驰C级的话题当中,其中C200搭载1.5T直列四缸涡轮发动机,最大功率为156匹马力,最大扭矩为250牛·米,匹配9AT变速箱,C260搭载1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统,最大功率为184匹马力,电动机最大功率为14马力,匹配9AT变速箱。

从动力参数上来看,基本上和老款变化并不是很大,这两款动力总成,虽然只有1.5T的排量,但是在日常行驶过程中,并不会感觉动力不足的现象,满足了绝大部分家庭用车,但是该车的优惠力度并不大,而且产品力在同级别中并不突出,所以说,在购车过程中,多去对比同价位其它车型。

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总结:

宝马3系和奥迪A4L准备好了?2020款改款奔驰C级,正式上市,新车作为改款车型,主要针对配置进行了升级,而且针对C260运动版,其它版车型在价格方面和配置上,并没有进行很大的改动,其中C300运动版车型已经停产。

你们怎么看2020款改款奔驰C级呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。


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