來源：網新社，作為中國市場最成功的合資乘用車品牌，一汽-大眾的第一臺車型捷達可謂是居功至偉。而從車型到品牌的華麗轉變也讓“捷達”這個名詞與消費者聯繫的更加緊密。就在這個特殊的歷史時期中，捷達品牌的第一款轎車和生命末期的捷達車型有了正面交鋒的機會。到底
是選擇新設計/新品牌的“新捷達”？還是選擇擁有更高品牌價值的“老捷達”，本期《不服來戰》給您一個答案！
這兩款都是入門級緊湊型轎車當中非常具有市場號召力的車型，對於品牌/車型尺寸/質量/價格很敏感的消費者對此類車型的需求量非常大。從總體上看，本自同根生的捷達VA3和大眾捷達都是非常不錯的選擇。但買誰更好呢？首先目前兩車的銷售狀態並不相同：VA3是全新上市的車型，且全系均為國六排放標準可在全國地區銷售。而懸掛大眾logo的捷達車型已經屬於停產在售狀態，且只有部分國五允許上牌地區，還有部分車型可供售賣。
為了對比更加客觀，我們選取了各自最新款中兩臺配置相近的車型，一汽-大眾捷達品牌VA3 1.5L自動悅享版和一汽-大眾捷達 1.5L自動時尚版。雖然當時
一汽-大眾捷達的指導價高出1.1萬元，但其至少擁有2萬及更多的市場優惠。而對比手動的入門車型，捷達車型更是跌破了6萬元的門檻。一汽-大眾捷達品牌VA3目前還沒有優惠，所以終端的成交價格反而要比“大眾版捷達”更高。
雖然是兩款入門級的緊湊型轎車，但一汽-大眾捷達已經久經市場考驗的經典車型了，整體的設計雖然算不上有多好看驚豔，但屬於非常耐看的“日常過日子”的車型。造型簡潔大方，沒有任何的槽點，同時一些來自德國大眾同步的設計語言，更是增添了其國際化水準。而一汽-大眾捷達品牌作為一個全新的品牌，它需要一些新的家族元素，來顯示它與曾經大眾品牌下捷達車型的不同。不能說新元素就“不好看”，但需要消費者們有個重新適應的過程。
內飾空間及配置維度上，由於一汽-大眾捷達VA3基本脫胎於一汽-大眾捷達，所以說從整體的設計基本延續了老車型的狀態。在細節配置上相比捷達有一定的提升，同時後備廂空間都有一定程度的增大，這都是對消費者比較利好的一點。但在細節的做工和用料上，例如車鑰匙這個細節，相比於捷達車型的一板一眼，捷達VA3顯然就有些隨意了。
動力總成上兩者的差別也非常小，都屬於EA211系列的1.5L自然吸氣發動機，只是在細節參數和調教上有一些不一樣。一汽-大眾捷達VA3的優勢在於極限功率更高，但在動力到來的轉速，峰值扭矩上、捷達車型都會更有優勢。變速箱和基本的懸架形式都完全一樣，不過捷達車型複合型的後懸架形式，也比捷達VA3要顯得更加誠意十足。
綜上我們再對兩款兄弟車型進行推薦，一汽-大眾捷達VA3作為一個新品牌，它在設計和配置上都有自己作為一個新品牌車型的後發優勢，這點不可否認。但一汽-大眾捷達車型卻老而彌堅：1.毫無疑問，大眾品牌在華均有絕對的號召力和品牌價值，就算捷達VA3完全來自大眾的技術，但畢竟還隔著logo這層窗戶紙。2.它有受到市場檢驗，更加純熟的設計，它的細節做工用料和精緻感更加出色。3.它的動力總成更加適合日常使用。4.更何況，具有大眾logo的捷達車型的終端售價，是遠低於捷達VA3的。所以，顯然在現階段抄底購買一臺一汽-大眾捷達車型是更超值的選擇。
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