放眼全球，不論是美國的福特Model T，還是日本的豐田卡羅拉，抑或是意大利的菲亞特500……這些車型無一例外都是憑藉著價格實惠、保有量巨大的特性贏得了“國民之車”的稱號。而對於廣大中國人民而言，上世紀90年代便進入國內市場，並締造超過440萬輛銷量神話的捷達，無疑就是那款名副其實的“國民之車”。
1991年，捷達作為一汽-大眾的第一款量產車型正式駛下生產線。28年來的風風雨雨，徹底夯實了捷達皮實耐用的德系品質。也讓捷達成為中國車市“老三樣”格局裡的主力戰將，更是在中華大地上培育出了第一批忠實的德系粉絲。
以火熱傳承信仰
陪伴父輩們一同走過近三十年光陰的經典捷達車型，如今已日漸成為一種過往，但這個名字所傳達的產品理念卻並未磨滅，反而被一個新生的同名品牌延續了下來，並再次發揚光大。
今年2月份，捷達以大眾品牌子品牌的身份在大眾集團總部正式亮相。9月份，品牌旗下首款車型捷達VS5一經上市便開啟了熱銷模式，首個完整月（10月份）的終端銷量更是高調破萬，達到了11088輛。直到12月初，該車的訂單量已超過4萬輛。
一路走高的市場表現，使得捷達VS5這位“新生”一舉成為A級合資SUV市場的新標杆。聯繫當下中國車市的低迷狀態，捷達品牌卻在短時間內做到品牌、產品雙豐收，這無疑是一個值得所有人思考的現象。
原汁原味的德系品質
刨根問底，捷達VS5強大的核心競爭力正是其市場表現一路飄紅的基石。
28年前，一汽-大眾捷達讓許多中國人第一次感受到了原汁原味的德國汽車工藝；28年後，這份原汁原味依然能在捷達VS5身上尋覓得到。
捷達VS5由德國團隊主導開發，並基於大眾集團知名的MQB平臺打造。眾所周知，隨著汽車研發步入模塊化時代，平臺幾乎能夠直接決定一款產品在車身質量、安全性、空間便利性等方面的實際表現。與捷達VS5同平臺誕生的，還有奧迪TT、奧迪Q2、大眾高爾夫等高水準車型，MQB的硬實力自然不言而喻。
不僅如此，捷達VS5在生產過程中採用大眾先進的生產工藝，嚴格遵守大眾的質量標準體系。這足以保證生產線上產下的每一臺捷達VS5，都與大眾產品的品質別無二致。說捷達VS5是從孃胎裡帶來的“大眾品質”，也毫不為過。
此外，捷達VS5還有大眾同款三大件加身。來自大眾的EA211 1.4T渦輪增壓發動機+愛信6AT變速箱的動力系統，可謂是經歷過市場嚴苛考驗的最優搭配。這套動力總成為消費者提供了同級別罕見的高機械素質，最直接的好處，便是性能體驗得心應手，日常使用經濟省油。車主們在日常駕駛中，並不費力就能接近甚至優於6.8L的工信部百公里綜合油耗。
捷達VS5的配置也實實在在地從用戶角度出發——全系標配ESP電子穩定系統、胎壓監測，高配車型引入ACC自適應巡航、疲勞監測系統，8英寸彩色可觸摸中控液晶屏支持車聯網及語音識別，充分滿足各個年齡階層消費者的常用需求，保證他們的每一分錢都花在刀刃上，而不是投入那些雞肋配置的怪圈。
當然，價格也是影響汽車消費的最敏感因素之一，作為首款將官方指導價下探到10萬元以內的德系SUV，捷達VS5的超高性價比，無疑是促成其“上市即熱銷”的重要條件。
與市面上其他合資品牌A級SUV競品相比，捷達VS5的起售價格僅為8.48萬元，頂配車型價格也不過11萬元出頭，這在一眾13-15萬元級別的對手中可謂相當“能打”。
基於以上所有理由，我們也大可篤定地說，捷達VS5與大眾產品之間，只不過相差了一個VW標識而已。在父輩們的耳濡目染下，今時今日的年輕消費者依然有充分理由信賴並選擇捷達VS5——這款在硬件層面高度延續前輩的德式產品精神的好車。
更安心，更年輕
作為一個誕生不到一年的新品牌，捷達還是會不可避免地引起一部分消費者在售後方面的顧慮。如果服務網點過少，那就意味著車主在後期用車過程中將面臨一系列折騰。做次小保養就要穿越大半個城區？想必這是所有捷達的潛在用戶們都不願接受的。
好在捷達品牌深諳這一點，並選擇與一汽-大眾大眾品牌共享售後服務體系。後者深耕中國市場多年，已經建立了一套足夠成熟、可信賴的服務體系，老一輩口中“哪哪兒都能修捷達”的盛況，就是對這套體系的服務能力的最好佐證，也足以打消消費者的一切顧慮。
另一方面，捷達品牌也正應用數據創新的方式，精準洞察用戶需求，以年輕、創新的營銷方式，樹立起順勢而為、與時俱進的品牌形象，與年輕的“德粉”們進行更加深度的對話。
時光流轉，「捷達」未變
從只認識捷達、富康、桑塔納，到各家產品百花齊放，中國人與汽車走過了幾十年的時光荏苒，消費理念也在不斷升級。與此同時，日漸成為消費主力的90後，在面對人生第一臺車這個難題時，即便預算有限，也要將對品質的追求最大化，這已成為一種不可逆轉的潮流。
幸運的是，無論時光如何流轉，“捷達”二字依然意味著品質、放心。在捷達VS5身上，消費者可以用一個更低的價格，買到毫不縮水的大眾品質、兼顧性能與經濟的動力總成以及實用好用的配置。這足以讓捷達VS5成為一款能讓“德粉”青年們直呼“真香”的首選車型。
“爆款”的自信不單單根植於輝煌的歷史，更是實力使然。28年如白駒過隙，那個好開好養、皮實耐用的捷達，其實從未走遠。
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