1991年，是捷達與中國緣起的一年，從一汽-大眾成功引入捷達那一刻開始，這款車就邁開了在中國車市叱吒風雲的28年曆程，它幾乎見證了中國汽車工業發展的每一步。一晃28年的光陰，捷達也已成功進化，從車型變成了獨立品牌。
成為獨立品牌後，捷達先後推出捷達VA3、捷達VS5、捷達VA7三款車型，均兼顧用戶對品質與價格的雙重需求，不僅讓德系高品質產品變得輕鬆可及，在各自細分市場中也展現出明顯的性價比優勢，憑實力打造合資入門品牌新典範。
說起曾經的捷達，很多人的第一反應就是這款車皮實耐用，品質過關，這也是為什麼捷達能奪得國民車神桂冠的原因。雖然現在捷達成為了獨立品牌，但在汽車品質上一如既往，不僅保持了原汁原味的德系精工，還在產品力上做了全新升級，配置更加豐富，科技感更強，充分滿足年輕用戶群體的個性化需求。
除了在產品體系上堅守品質，捷達在捷達品牌在服務方面也不容小覷，與一汽-大眾大眾品牌實現了服務體系、服務網絡、服務團隊共享。也就是說，買捷達的產品，用戶可以享受到的是大眾的專業服務，這對用戶而言，無疑是一個附加增值。
另外，在渠道建設方面，捷達也是做了很多創新和嘗試。在深入瞭解用戶需求的基礎上，努力完善各項終端服務。首創Yi生態營銷服務體系提升用戶體驗；以"三精"為核心高效推進渠道建設工作，打造更好的用戶服務。以銷售體驗店為主，2S店、4S店為輔，結合當下年輕人的體驗需求，引入移動互聯網模式，為消費者提供多元、便捷且舒適的終端體驗。
正是因為捷達在各方面的努力和創新，才有瞭如今亮眼的成績。對於捷達來說，2019年更像是"播種"的一年，而2020年則是迎來"結果"的一年。今年，捷達將推出新的中型SUV——捷達VS7，相信有了之前的基礎和鋪墊，捷達VS7將在2020年創造更大的回報。
曾經，捷達車型一騎絕塵，在中國28年來，陪伴了440萬用戶為美好生活而奮鬥，如今，蛻變為品牌的捷達同樣彰顯出不俗實力，相信隨著產品、渠道、營銷的不斷完善，捷達品牌將淬鍊成廣受用戶信賴的品牌，與更多用戶開啟美好生活。
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