花4萬塊買臺手動擋寶馬3系是種什麼樣的體驗?

如果給你只有5萬塊的預算,你會選擇去買什麼車型?我相信有不少人都會選擇去買一輛二手車,這其中我也不例外。最近,我就看到有人說花了3萬塊去買了一輛95年的本田思域,看到這裡我就想跟大家分享一下,關於我用了4萬塊去買一輛06年寶馬3系的心路歷程。

可能不少年輕人對於寶馬3系這一款車都情有獨鍾,更有不少人說E90之後的3系已經不純正了,而我卻沒有這種情懷所在。我選車的想法其實很簡單,手動擋、能滿足改裝的就可以了,但是這兩個看似非常簡單的要求其實一點都不簡單。

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在之前其實我已經留意到有手動擋3系這款車型了,雖然我對這些豪華品牌並不是太過感冒,但我還是被這輛車手動、後驅這兩個點所吸引了,但苦於當時手上沒有廣州指標只能無緣了。

而在我擁有了指標之後尋找了半年也沒有再看到這款車的出現,其實已經有了放棄的念頭,接著我開始留意福克斯ST、思銘、雷克薩斯IS這一類可玩性相對高一點的車型。


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或許是念念不忘必有迴響吧,在復工後的某天突然在網上看到有人放出車源,叫價4.9萬,但手動、進口、廣州牌一樣不缺,唯獨可惜的是米色內飾,果斷就打電話過去約時間,然後叫上同事一起去看車。說實話,在看到車的第一眼我就覺得沒錯了。


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粗略觀察,外觀上並沒有十分嚴重的問題,但小問題還是有一點的。仔細觀察發現,車身左側的後翼子板噴漆存在問題,當時並不排除進行過鈑金修復的可能,不過如果只是噴漆的話問題並不大,畢竟自己也是做好了全車翻新的準備。

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再到車內裡面看了下,整體的保養還算是可以讓人接受的,容易老化的橡膠件並沒有出現老化情況,目測上一任車主已經進行過更換的。只是在前排座椅的兩側,前車主粘了不少儲物槽用來拓展空間。

順便提一下,其實在配置上並不差,有自動空調、自動大燈、自動雨刷、後排出風口、電動記憶座椅、內外防眩目後視鏡、一鍵啟動等等,對於不是配置控的我來說,這完全足夠了。

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緊接著就著車看看有沒有其他問題,一看就發現了左前大燈不亮,不過對於更換一個鹵素燈泡來說並不貴,並且自己在心中也做好了更換透鏡大燈的想法。

發動機運轉來並沒有感到什麼雜音,看看地上沒有出現漏油的情況,前面確認也沒有發生嚴重碰撞事故,整體還是維持原廠的狀態。

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留心觀察了一下,發現兩邊的大燈都是06年生產,跟車輛生產同一年份,那麼這很大幾率上就是原廠大燈一直用到現在,並且螺絲位置也沒有擰過的痕跡,整體上還是比較放心的。

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再看看車尾部分,整體情況也是令人滿意,沒有出現過鈑金修復的痕跡,初步斷定這不是一臺讓人可怕的事故車。那麼接下來就該把這輛車開上路去看看,到底還有沒有其他問題了。

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你以為我這樣就會下手了嗎,那肯定不是。在經過一輪路試後發現整體的表現還算不錯,但是在動力響應上略微欠缺,估計是節氣門過髒的問題所導致的。停下後再次打開發動機蓋,仔細觀察那裡會存在漏油或滲油的情況,畢竟一輛上了年紀的寶馬檢查肯定要細一些。

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讓我感到驚喜的是,整個發動機艙並沒有出現一攤油跡的現象,整體還依然是非常乾爽的,除了太多灰塵以外並沒有其他的問題。


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而與此同時,我打開了手機app輸入該車的車架號,查詢該車的保養記錄以及保險記錄,結果也同樣讓我感到驚喜。根據查詢的資料顯示,這輛車有非常長一段時間都是在4S店進行維修保養的,更換了易損件以及其他一些無關緊要的零件,而保險只在18年的時候出過一次交強險。這一查,讓我下定了最後入手的決心,果斷談價交定,最後成交價是在4萬多一點。


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那麼接下來唯一要做的,就是在越好的時間到車管所辦理過戶手續。


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完成了過戶之後,接下來要做的那就是全車大保養了,把車上的各種油液更換一次,以及看看那些易損件需要更換的,畢竟你無法知道上一任車主用的到底好不好,更換一次讓自己也放心。這也是為什麼一直都說買了一輛二手車後,一定要把全車的油液更換一次。

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這裡要說一下的是,除了機油以外最重要的就是剎車油了,剎得快比跑得快重要多了,而且路上亂來的人這麼多,這一點真的不能忽視。而在這次我選擇了用機器循環換油,相比起傳統換油方法,這可以省下不少時間,整個過程5分鐘就可以搞掂,但就需要多用1L剎車油。


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整個保養下來耗費了幾個小時,配件費用花費了1985元,工時費由於是相熟的店只收了400元,全部價格2385元,比我預計的2500~3000元要省出一部分,價格也還算是合理吧。


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作為一個改裝車迷,改裝那肯定是逃不掉的,不過我的第一步是把全車內飾進行更換,把現在的米色換成黑色,在還沒過戶的時候就從上海車主手上買了全車內飾,5箱貨光是運費就560元了,想想都覺得肉疼。


再接著,輪轂、剎車、避震、底盤強化件等等一系列的升級優化,那都是少不免的,儘可能讓這一匹“老馬”優於以前的狀態。


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如果你問我覺得值嗎,我會答你其實值的。撇除品牌不說,手動擋後驅的四門車型,如今能選擇的可以說少之又少,如今只要話曾經十分之一的價格,就能享受到這種不少人追求的操控感受,而且還有別於路面上95%常見的3系,為什麼不值呢?並且從目前來看,整輛車也沒有出現致命的問題,再開3、5年也還是可以的。


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如今,排放法規越來越嚴重,現在的車型都是往小排量和新能源去發展,以後可能你想找一臺2.0以上的燃油車都有點難,更別說找到一臺有樂趣有靈魂,能給你帶來激情的一臺車了。如果你最近正有購車預算,心目中也有了目標車型,還沒有的話不妨再等等,如果已經出現的話就千萬不要錯過了。如果你有任何疑問,也歡迎在下方留言區向我提問。


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