經常開車的朋友，在日常生活中，肯定遇到過冷車啟動的時候，突然有頓挫感的情況，很多人都不知道是什麼原因導致的，但是真的讓人覺得很不爽，而且經常坐別人車的時候，別人開車換擋都是比較順利，不會有這樣的情況，這是為什麼呢？
其實，這主要是汽車發動機轉速以及離合器轉速不同步引起的，想要解決，老司機來教你一招！我們先要知道手動擋變速箱主要是依靠離合片的結合、分離來實現檔位的切換與動力傳遞，而離合器壓盤就是一個菊花狀彈片的物體，踩下離合踏板，彈簧壓縮，離合器分離，這時進行檔位切換，鬆開踏板，離合器結合，通過變速箱輸出動力，頓挫感就來自於離合片結合的那一瞬間。迅速踩離合。
首先慢慢鬆開油門，如果油門鬆開的太快，車輛就因瞬間失去（加速度）而出現頓挫。鬆開油門後迅速踩下離合（一腳到底）讓自己感覺不到這速度分離的效果是最棒的。由於離合器已經被踩下，這個時候只需要選擇好當前路段所需要的檔位即可，因為在還未換擋的時候，車子按照原先的慣性動力進行前進，經過快速的換擋之後就可以獲得全新的動力輸出了。鬆油門減檔。使用不鬆油門減檔，將離合踩下，發動機是在一個空轉的狀態，轉速會提升500—1000轉/分鐘。
等到離合鬆開的時候，發動機的轉速，就達到了與低檔位車速相匹配的狀態。在爬坡，超車的時候，用這種方法十分受用。不但不會有頓挫感，同時發動機在換擋時，動力被中斷的時間也被最大化的縮短。要想沒有頓挫感，在使用1檔和2檔行車時，要學會熟練利用離合器的離、合和半聯動三種狀態，在儘量不使用油門和剎車的前提下能控制好車速，以便應對擁堵跟車、坡道起步、以及拐彎抹角等複雜路況。

手動擋離合器半聯動的具體結合點，是因不同廠家的車，離合調校不一樣，每個人的身體條件不同，駕駛感覺不同等，是不一樣的，大家應依據自身的條件和自己的愛車，摸索出適合自己駕駛感覺的結合點，來操作就好了。
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