長安CS75PLU試駕體驗：自主品牌要崛起

自主品牌的進步有目共睹，無論是設計還是動力總成都有了質的飛躍，尤其是在智能人機交互這塊更是走在了時代的前列。而此次試駕的長安CS75PLUS更是驚喜不斷，讓筆者印象非常深刻的是藍鯨2.0TGDI+愛信8AT動力系統，放在這樣一款緊湊型SUV上說它是動力“過剩”也不為過。

本次試駕活動路況覆蓋多樣化，包括高速路、省道、城市道路等，讓我們能夠親身體驗包含360°高清全景影像、組隊出行、IACC集成式自適應巡航系統、APA 5.0、手機藍牙鑰匙以及1.5T與2.0T車型的充沛動力。

長安CS75是長安賣得最好的車型之一，對長安的銷量作出了不可磨滅的貢獻，也是長安這麼多車型中首款銷量突破百萬的車型。在此背景下，CS75PLUS綻放問世，定位A+級，將長安最新的科技裝配上，當然潮流設計語言也是比必不可少。這款車的產品力究竟怎樣？開起來又如何呢？

長安CS75 PLUS的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，在實際駕駛中，整體濾震性的表現可以得的到一個很高的分值。在細小路面時，有效化解震動，保障座駕人員的舒適性。而在面對打得坑窪地段時，也不會讓人感覺很突兀，懸架偏軟，讓人感覺很愜意。

2.0T+8AT動力組合的表現非常搶眼，動力充沛，加速線性，更重要的是變速箱換擋積極，將充沛的動力完全釋放，不拖泥帶水，也不邏輯混亂。轉速攀升到1500rpm扭矩迅速提升，深踩油門提速，很快到達1700rpm最大扭矩輸出360N·m的範圍，加速超車非常的輕鬆，即使是在長上坡路段也不會有動力不夠用的情況出現。而油耗方面的表現更是讓人眼前一亮，百公里平均6.9L的水平對一輛2.0T的SUV來講已經是足夠優秀的了。

前衛的造型，充沛的動力，豐富的智能配置以及主被動安全等讓在今後三五年都不過時，可以說它不僅滿足當下的用車需求，更是洞察到今後幾年的用車變化因素。這也是將它稱之為明日座駕的原因之一。