奇蹟60617
下面小編詳細的回答一下奇瑞瑞虎8與長城h6比較，哪個更值得入手？
哈弗H6憑藉著出色的產品表現力，俘獲了大批消費者的心。作為國民品牌第一梯隊的奇瑞也不甘沉默，推出了全新一代瑞虎8。得益於之前瑞虎系列的良好鋪墊，全新一代瑞虎8一經問世便迅速引起關注，市場銷量一路走紅。
外觀設計，哈弗H6的外觀算是比較大眾化的設計，而瑞虎8則是一種個性很強的設計，前臉造型獨特，而且因為尺寸更大的原因，所以更吸引人眼球一點。
內飾方面，全新一代瑞虎8的內飾氛圍以簡約為主，捨棄了複雜的多按鍵設計，更便於操作。真皮包裹的三幅式平底方向盤手感一流，仿桃木面板透露出絲絲復古的氣息。而哈弗H6的內飾則顯得更為中庸一些，更多的是為駕駛座位的考量，對於副駕駛乘客來說就欠一些便捷性。
配置方面，瑞虎8除了最低配以外全部都有液晶儀表盤，但是哈弗H6上只有高配車型才有，這一點還是有差距的，其餘的配置方面這裡哪個輛車基本上都差不多，智能配置也都應有盡有，還算不錯。
動力方面，全新一代瑞虎8搭載1.6TGDI以及7檔雙離合變速器，最大功率145KW，最大扭矩290N·m，這樣的動力跑起高速來想必是酣暢淋漓。哈弗H6全系基本採用1.5T發動機，只有在頂配版才可見2.0T發動機的身影，其動力表現與1.6T的全新一代瑞虎8基本一致。當然這頂配的價格麼，你懂得。
價格方面，現在奇瑞瑞虎8次頂配也就是在13.49萬左右，哈弗H6則是13.1萬左右，相比較而言其實還是哈弗H6更具競爭力，如果想買的話推薦選擇哈弗H6一點。
最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼問題都可以私信“果仁車秘書”耶！
果仁車秘書
本人是瑞虎8里程4500公里的車主，平時主要是走山村鄉道，偶爾跑省道和國道。由於駕照還在實習期，沒走過高速。走鄉道的里程約佔總里程的70%，現在平均油耗是7.5升/100公里。試過以50時速過髮夾彎，車子不會甩尾。方向盤指向精準，基本沒有虛位。比16款的1.5T哈弗H6提速快，動力足。我只說我親身體驗過的，其他的不說，如何選擇由你自己定。
_離玄
好馬配好鞍，專業我來幹~
在不談價格的情況下說車就是耍流氓。
下面我們就選兩款車價格基本相同的作對比。
H6:2020款 1.5GDIT 自動鉑金冠軍版 市場指導價格12.1萬，各地方優惠不同，最高優惠1萬元。
瑞虎8：2019款 1.5TCI 自動精英型 市場指導價格11.59萬，基本沒有優惠。
輛車價格基本相同，算上優惠最多裸車價格不超過2000元，在可以對比的範圍之內。
下面我們看看輛車的具體參數。
1、比動力
瑞虎8採用一臺直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大功率115kw，最大扭力230牛米，配備6檔雙離合變速箱。
H6採用一臺直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力169匹，最大功率125kw，最大扭力285牛米，配備7檔雙離合變速箱。
說到這裡，H6才用的是溼式雙離合，瑞虎8採用的是乾式雙離合。乾式雙離合在孃胎裡帶的毛病無法改變，溼式雙離合到時能很好地解決這個問題。
在成本上乾式雙離合要比手動變速箱還便宜。
建議選擇溼式雙離合，另外再說一句，對雙離合有偏見的請好好考慮，雙離合不像大家說的那麼不堪！
在油耗上輛車都在8個左右，實際來看奇瑞更高一點，這也是能大馬力所決定的。
2、比外觀
瑞虎8整車尺寸：4700*1860*1746，軸距2710.定位中型SUV。
H6整車尺寸：4600*1860*1720，軸距2680.定位緊湊級SUV。
重定位上來看瑞虎8要比H6整整打上很多，尤其在長度上。
但是外觀這個問題蘿蔔白菜各有所愛，廢話少說直接上圖。
瑞虎8
H6
輛車都很有特色，看各位看官的選擇了。
3、比配置
在懸掛方面兩個都為獨立懸掛，瑞虎8 採用的是多連桿獨立懸掛，H6採用的是雙橫臂式獨立懸掛。
正常的配置輛車都有，包括ABS、ESP、ASR等等都是標配。
再倒車影像方面，瑞虎8採用的是倒車影像，H6採用的是360°全景影像，話說360°全景影像還是很好用的。
H6有發動機啟停技術，瑞虎8沒有，這個對於控制油耗還是有作用的。
輛車都有全景天窗，還是很良心的。
瑞虎8有感應式後備箱，H6沒有，話說這個還是很有用的。
H6有遠程啟動，在換擋方面H6有方向盤換擋。
瑞虎8有前排座椅加熱，H6沒有。
在中控方面瑞虎8採用的是10.25英寸的液晶顯示屏，H6才用的是9英寸的液晶顯示屏。但是H6的功能要多於瑞虎8,這麼大的屏幕沒有GPS怎麼都說不過去，H6還有語音識別系統。
H6車載6個揚聲器，瑞虎8是4個揚聲器。
在空調方面瑞虎8可分區調控溫度，H6有PM2.5過濾裝置。
整體來講兩個車來看H6的配置稍好一點，但是瑞虎8有感應式後備箱，真心不錯。
各有千秋。另說一句瑞虎8可以7座，但是會比較擠。
瑞虎8
H6
兩個車都是自主品牌SUV的佼佼者。主要就是在車型大小上不同。從做工上來看兩個車的做工都屬於上層製作。
從現在市場的反饋上來看瑞虎8熱度更高，H6勝在保值率和市場佔有率。但是從故障率來說H6要多一點，大毛病沒有，小毛病不斷。這也是自主品牌車的通病。
對於一米八的我來說我會選擇瑞虎8 ，畢竟更加大氣。
選哪一款就看各位的選擇了。
歡迎下方留言一起討論~
洋仔說Car
就衝這油耗，虎8妥妥的
guguks
在這裡我為大家介紹一下瑞虎8和哈弗H6，然後我們在來對比一下那麼兩個誰的性價比更好一些。
瑞虎8的車身尺寸：4.7米長、1.86米寬、1.746米高；軸距2710mm。瑞虎8這臺熱效率高達37.1%的1.5T發動機擁有108kw的最大功率和210N·m的峰值扭矩，低扭比較強勁，加上車身輕量化做的比較好，所以動力感受是比較充沛的。雖然很多人認為瑞虎8的定價和產品力直接讓瑞虎7走投無路，但是我們認為在當前的競爭局面來看，瑞虎8在價格層面一步到位、直接讓消費者轉化成交才是更有意義的。如果定一個虛高的價格、再進行優惠，流失了第一批消費者的口碑，那麼奇瑞可能就錯過了復甦的關鍵一役。因此，瑞虎8看上去是左手打右手，其實反映出的心理本質是“背水一戰”。
全新 哈弗H6冠軍版搭載了長城汽車自主研發的1.5GDIT+7DCT"雙十佳"黃金動力組合，擁有更強動力、更低油耗。發動機是由長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機，榮獲"中國心"2017年度十佳發動機稱號。更值得一提的是，該發動機還採用了CVVL連續可變氣門升程技術，其在全球車企中首屈一指，目前也只有寶馬等個別國外品牌具有類似的發動機技術。CVVL技術不僅帶來8.4%油耗的降低，同時也帶來12.7%最大功率、35.7%峰值扭矩的提升。
以上就是這兩款車型的對比，看到這裡相信有想買這兩款車的用戶已經有了選擇，如果是你要買的話，你會選哪款車型呢？可以在下面評論、留言大家一起討論說說自己的看法。
思琪浩軒
我坐在h6裡告訴你實情:虎8
大軍看趣事
瑞虎8三大件沒問題，但是整體用料鈑金都不行，特別是底盤很散，內飾小零件用料很垃圾。屬於那種外殼爛了，發動機都沒爛的車，哈弗h6正好相反，1.5t發動機動力不足，2.0t油耗太高。但是整體工藝用料一點不輸與於合資撤，配置超高。一個月能賣到3萬輛，不是b沒道理的。
烏克蘭塔塔
開過才知道，我沒開過虎八，不做評論，我的2.0TH6coupe，整體做工用料還不錯，動力還行，超車給力，小毛病也有，不過售後服務不錯，附帶油耗，安裝了行李架高速油耗稍高，最新油耗！
嘚瑟D
圖一是油耗，圖二是百分里加速，圖三是賽道跑圈，國四是100～0剎車成績。
這是瑞虎8，哈弗H6，長安CS55三車測試對比成績。所有測試成績都是瑞虎8最好，哈弗H6有三項最差。
這是從來不被充值的車評人：38號車評中心，測試數據，具體可以去他視頻看看，有詳細對比講解。
輝煌哥008
總的來看在國內SUV市場上，大眾長城H6的認知度高於瑞虎8，也就是說即便奇瑞瑞虎8從整體尺寸到動力參數都佔有碾壓性優勢，卻依舊賣不過長城H6。這就是現實的事，而我如果在這兩個車之間選我肯定選瑞虎8 1.6TDi 6座版，而其實它也確實是我的目標之一了。
