國產SUV的崛起，一方面得益於自主品牌車企近幾年累積了先進的造車技術，另一方面借力車聯網配置的越級表現，再加上較低的定價，憑藉錯位競爭贏得了市場的肯定，包括吉利ICON、比亞迪宋Pro、哈弗H6以及廣汽傳祺GS4等國產SUV在車聯網、語音識別控制功能方面都有可圈可點的表現，值得推薦。
吉利ICON
指導價：11.58-12.88萬元
2月24日，吉利汽車旗下全新緊湊型SUV——ICON正式宣佈上市，新車憑藉出色而個性的造型設計引起了廣泛關注，搭載1.5T三缸發動機，標配車聯網車機系統，共有4款細分車型可選，售價在11.58-12.88萬元之間。
外觀設計顯然是吉利ICON一大特色，前臉應用了“回”型進氣格柵和分體式大燈組，“眯縫眼”日行燈點亮之後極具視覺辨識度，而全系標配的LED遠近光大燈則設計在保險槓霧燈區域。前後對應的兩段式車身腰線相當別緻，車尾部分與前臉設計風格相對應，並應用了GEELY英文標識，個性化設計元素無處不在，概念感十足。
內飾方面，吉利ICON在細節上刻畫了很多與外觀相近的細節設計，其中最明顯的是“∞”型空調出風口與後尾燈燈腔如出一轍，副駕駛設計有正面扶手，多色調的內飾帶來了明快、個性的味道。配置層面則標配10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏大屏，支持車聯網、語音識別控制多媒體系統/導航/電話/空調等功能，還支持OTA升級，功能豐富，可玩性高。
吉利ICON車身尺寸長寬高分別為4350mm、1810mm和1615mm，軸距為2640mm，入門緊湊級SUV定位，前排座椅包裹性做得不錯，後排地板隆起不高，雖然軸距一般，但乘坐空間表現並不狹隘。
動力方面，吉利ICON搭載了吉利最新的1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為177馬力，1500-4000轉之間都可以滿額輸出255牛·米峰值扭矩，低扭表現強烈，扭矩平臺寬闊，並有48V輕混系統可選，傳動部分則匹配7擋雙離合變速箱，工信部百公里綜合油耗低至5.7升。
比亞迪宋Pro
指導價：8.98-11.98萬元
比亞迪宋Pro同樣是一款入門級緊湊型SUV，搭載1.5T+6DCT動力總成，只有四款車型可選，入門車型不到9萬元，定價不高，但基礎配置不低，憑藉出色的性價比贏得了年輕消費者的青睞。
外觀設計方面，宋Pro應用了比亞迪最新的Dragon Face 2.0設計語言，前臉應用了大面積鍍鉻元素，六邊形進氣格式採用了多橫幅設計，保險槓和霧燈區域也拉伸了前臉的橫向視覺寬度，前後高中間低的波浪車身腰線比較靈動，而貫穿式尾燈組則是畫龍點睛的一筆，點亮之後非常具有辨識度。
宋Pro內飾設計相當簡潔，多功能皮質方向盤手感不錯，同時也應用了不少鍍鉻裝飾，中控部分則提供12.8英寸360度旋轉中控屏，車機可以完全兼容安卓系統，功能性非常豐富，支持車聯網、語音識別控制多媒體系統/導航/電話/空調等功能，可玩性和實用性都可圈可點。
車身尺寸方面，宋Pro長寬高分別為4650mm、1860mm和1700mm，軸距為2712mm，車身三圍和軸距都處於同級均等水平，後排地板全平，空間利用率高，皮椅帶來了不俗的乘坐舒適性。
動力方面，宋Pro搭載了一款1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，發動機調校不激進，最大輸出功率僅160馬力，而245牛·米峰值扭矩可在1600-4000轉之間滿額釋放，低扭表現不錯，傳動部分則標配6擋雙離合變速箱。
哈弗H6
指導價：10.30-14.10萬元
作為國內銷量最高的SUV，哈弗H6擁有非常龐大的群眾基礎，2020款新車搭載1.5T高功率和2.0T發動機，銷售終端優惠幅度不大，但定價也不高，配置符合主流水平，以高品質和高性價比立足市場。
2020款哈弗H6取消了紅藍標戰略，並採用了全新的外觀設計風格，前進氣格柵面積不小，採用了五橫幅鍍鉻裝飾，大燈組與霧燈的搭配也營造了不俗的立體感。車側部分，哈弗H6在側裙加入了銀色護板裝飾，彰顯了SUV的敦實形象，而車尾雙邊雙出排氣則營造出不俗的運動氣息。
哈弗H6的內飾設計令人耳目一新，除了搭載比較罕見的四輻式多功能方向盤之外，反弧設計中控臺和貫穿式空調出風口顯得與眾不同，而內嵌式9英寸中控屏還支持車聯網、語音識別控制、OTA升級等功能，實用性與可玩性俱佳。
哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4600mm、1860mm和1720mm，軸距為2680mm，緊湊型SUV的標杆身材，軸距表現不算優秀，但後排地板完全平整，皮椅帶來的車廂質感不錯，乘坐舒適性和空間實用性可圈可點。
動力方面，哈弗H6提供1.5T高功率和2.0T兩款發動機可選，最大輸出功率分別為169馬力和224馬力，峰值扭矩分別為285牛·米和385牛·米，這兩款發動機低扭表很強，其中前者1400轉渦輪就介入輸出最大扭矩，傳動部分則全系標配7擋雙離合變速箱。
廣汽傳祺GS4
指導價：8.98-15.18萬元
廣汽傳祺GS4於去年11月中旬完成了換代上市，基於全新GPMA平臺模塊化架構打造而來，搭載1.5T發動機，共推出9款細分車型，售價相比老款車型有所降低，入門售價不到9萬元，吸引力不可謂不高。
外觀設計方面，傳祺GS4應用了廣汽傳祺最新的凌雲翼3.0設計語言，前進氣格柵變得很大，橫幅格柵在兩端應用了鍍鉻裝飾，保險槓區域則採用三角形銀色護板設計，前臉帶來極強的視覺衝擊。此外，新車車側部分光影效果不錯，懸浮車頂帶來不俗的運動感，而車尾也應用了全新的設計元素，貫穿左右燈組的鍍鉻裝飾提升了精緻感。
傳祺GS4在內飾方面彰顯了年輕、時尚，富有科技感的一面，中控臺層次豐富，並且應用了雙色內飾風格，最扎眼的是雙12.3英寸大屏，功能非常豐富，包括GPS導航、道路呼叫救援、CarLife都是實用性為主，而多媒體系統/導航/電話/天窗/空調則可以通過語音識別操控，可玩性相當高。
車身尺寸方面，傳祺GS4長寬高分別為4545mm、1856mm和1668mm，軸距為2680mm，車身三維和軸距都處於同級均等水平，但勝在後排地板全平，後排座椅靠背也支持調節功能，乘坐舒適性有保證。
動力部分，傳祺GS4搭載了一款1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩265牛·米，1700轉渦輪就開始介入，直到4000轉都能滿額輸出最大扭矩，峰值扭矩平臺正好落在日常常用區間，傳動部分則有6擋手動和6擋手自一體變速箱可選，動力輸出平順性不錯，6.8升工信部百公里綜合油耗表現平平。
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