首先聊一下“捷达”，可能有些人还以为这是“老三样”中的一款车，但现在要更新观念了。大概是国人对捷达的印象太深了，大众集团直接把“捷达”上升为一个品牌，成为继大众、奥迪之后的第三个子品牌，位置还是蛮高的。奥迪主打高端豪华，而捷达主打的是高性价比，低廉价格。不过，捷达仍然会坚持大众品质，包括底盘、动力和制造工艺都和一汽-大众主流车型共用。

目前，捷达已推出一款入门轿车VA3、一款紧凑型SUV VS5，即将在3月20日上市的是第二款SUV VS7。

捷达VS7采用和VS5相近的家族式外观设计，六边形点阵式格栅搭配全LED大灯显得很有档次感。“J”字型的logo或许以后会成为另一个新的“大众信仰”图腾。

VS7侧面简约时尚，大众惯用的平直腰线在视觉上拉伸了车身长度，看起来十分修长流畅，新颖的轮圈造型搭配黑色包围营造了不错的运动越野气息。在尺寸上，VS7车长达到4624mm，轴距2730mm，是中上水平的紧凑型SUV范畴，大尺寸带来后排大空间，不过目前只有5座版本车型。

车尾的亮点是“Y”字型尾灯和隐藏式排气，整体也相当简洁大气。

VS7搭载的是大众广泛应用的代号为EA211的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配5挡手动或6挡自动变速箱。

捷达VS7最大的亮点在于其身份是正宗的大众，虽然“J”字品牌logo是全新的，但揭开引擎盖，还是能看到熟悉的“VW”大众标识。在以前，10多万想买大众的紧凑型SUV是不敢想的，而现在它来了，保留大众的底子，只不过换了新的外观。

而且，这款10万级大众并不会有廉价的感觉，造型设计符合年轻人审美，凌厉的棱线和饱满的车身很有德系风格。配置一点也不寒酸，LED大灯、全景天窗、车身稳定控制、牵引力控制系统、驻车雷达、定速巡航、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、电动后视镜、真皮多功能方向盘、触控大屏、无线充电、后排出风口等等这些统统标配。

此图是捷达VS5

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