貨漂了幾個月
終於整沒了
節前發的空派
到現在還沒登記
預計到達的時間
拖了一天又一天
······
"這輩子走過最長的路，就是貨代的套路。"
——跨境賣家
在電商行業裡，中小賣家佔據半壁江山，大多數賣家從幾個人開始做起，缺資金缺人力是常態，從採購、運營、推廣到支付、物流等等都要涉及，常常鬍子眉毛一把抓，一人身兼多職，一邊做一邊學經驗，吃了虧只能往自己肚子裡咽。
其中，在所有環節中，物流是最容易吃虧的，貨物延時，扣關，丟失等問題屢見不鮮，更有甚者，遇到收到貨後坐地起價，加收各種費用的“黑心“貨代，各種苦水最終也只能往肚子裡咽。
那麼，長路漫漫，難道只能讓吃過的虧來累計經驗嗎?應該如何才能避開物流的“坑”?
01、注意丟件賠償協議
與貨代簽訂協議前，要注意報價表下面的賠償協議，一旦發現賠償方案有問題或不明確的地方，一定要跟貨代協商好。
對於貨值較高的產品，建議賣家可以通過購買保險的方式來規避風險。一旦出現問題，就可以向保險公司申請賠償的。
Ps:假如你手上有一票貨比較多的情況，可以跟貨代商量送個保險什麼的，有很大機會成功噢!
02、靠譜的物流供應商
無論賣家選擇海外倉還是FBA，首先要找到靠譜的物流商，現在市面上的物流選擇有很多種：快遞直髮、空派雙清包稅、海派雙清包稅、鐵路雙清包稅等。
好的物流供應商，會根據你對時效以及成本的要求，推薦合適的渠道給你，讓你節省運費的同時貨物又能如期到達。反之來說，如果物流商只提供一種發貨方案，建議不妨多對比幾家之後再做決定。
當然，所謂靠譜，是需要賣家從各方面去考證的，花費一些時間和精力去尋找一家靠譜的跨境物流公司，對於後續穩定的運營起到很大的作用。
03、貨比三家是真理
賣家在對比物流商的時候，需要對具有不同優勢的供應商，進行價格和服務的對比。
以深圳為例
大大小小的物流服務商少說也有上萬家，而不同的貨代之間可能有不同的優勢。有的時效快，但價格偏高;有的價格便宜，但是時效稍慢。有的優勢在美線，有的優勢在歐洲線。
當然，價格低，不一定是陷阱;價格高，不一定就是安全靠譜服務好。如果當下貨運市場行情比較淡，有的航空公司或者是貨代需要一定的貨量支撐他們繼續運營，可能就會以低於成本的價格在市場上收貨，發貨成本低自然價格也就低。這也是為什麼說跨境物流水很深，如果你不是入行有一定時間，說被坑就被坑。
所以具體情況具體分析，總之最重要的還是要根據自己所做的市場，對具有不同優勢的物流供應商進行甄別、篩選，價比三家，擇優發貨。
04、合適的運輸渠道
賣家可根據自己的產品特性、銷售週期以及市場開拓等需求，將快遞直髮、空派、海派、鐵路各種物流渠道配合使用。
比如當賣貨速度超出預期的時候，快斷貨了需要緊急補小批量貨可以用快遞直髮過去，始終保證亞馬遜倉庫裡面有貨可賣，避免斷貨影響到賬號運營。當預估到某批貨中間銷量有所增加時，在發快遞的同時也可以部分用空派發貨，算好了時間，當快遞的那部分差不多賣完，空派的貨物也差不多入倉了。
同時，大貨部分依舊發海運，雖然時效較慢但價格也低，當空派的貨物賣完，海運的貨物就差不多入倉了。換句話說，這樣各渠道配合使用，海運的大貨大多數時間都是在運輸過程中，在算好時間及時補貨的同時也躲過了多餘的倉儲費操作費，這是最理想的狀態了。
結
如何避免物流“坑”這個問題沒有一個精準的答案，市場上永遠都不缺報價很低的物流供應商。通過低價吸引客戶然後不顧後續服務的情況屢見不鮮。這裡也只能給到一些建議，更多的需要賣家從各個方面去注意，而對於大部分入行不久、經驗不夠或是消息不夠靈通的中小賣家，非專業物流人員很難做到完美“避坑”。
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