大部分人對汽車品牌的認識，應該都是從車標開始的。車標是一個汽車品牌的標誌，代表著這個汽車品牌的內涵和文化。隨著時代和產品的變化，很多汽車品牌都會通過換標來展現自己不同時期的魅力~這兩年來，中外車企也都爭先換標，力求以全新logo來展現品牌面貌，提升品牌價值。
今天來盤點幾個換標的汽車品牌，它們是否能得到大眾的認可呢？
寶駿
寶駿這個神奇的品牌，曾經以一款寶駿510火遍了大江南北，當時銷量還超越了神車哈弗H6，可惜它也只能吸引只注重內在的消費者。過去寶駿的“馬頭車標”實在太廉價不上檔次，總讓許多買車人下不了手，都嚷嚷著：別人法拉利/保時捷也是馬，你也是馬，怎麼相差這麼遠？也有許多人直言：換個車標我就買！
來自大眾的反饋，寶駿也聽進去了。去年在寶駿旗下的全新SUV RS-5身上，用上了全新且讓人眼前一亮的車標，形狀似菱形寶石，更加簡潔和立體，質感也非常突出，隱約還有點寶沃的感覺。緊接著，在RS-3等新車上也都用上了這一新車標。可惜經過近一年的市場檢驗，換了新標的寶駿表現不太理想，沒能再現同門“神車”的輝煌銷量，不過說實話，這新車標，確實不輸豐田吧？！
大眾
熟悉大眾的朋友，可能覺得大眾換標已不是什麼新鮮事了，畢竟它從1937年至今，前前後後已經換了12次車標了，堪稱“換標大戶”啊~
大眾可以說是靠實力在拿銷量迎口碑的，所以就算如此頻繁的換標，對品牌的影響也非常小。這一次的新標，變化不大，只是新的logo更瘦更扁平化了。換標的目的是大眾為了彰顯他們最新的理念，即打造適合所有人的零排放出行，並在2050年前將用電動車取代所有的汽油車。新車標放在全新的SUV探影，其次是電動車型大眾ID.3。
起亞
全面奔向電動化時代，似乎是一個趨勢。韓系品牌起亞也為了展現自己未來電氣化的發展方向，推出了自己的全新LOGO。目前起亞新LOGO只露面在最新的概念電動車Imagine上，去掉了橢圓邊框，整體更具科技感，比現有的logo更年輕時尚。
近兩年韓系車在國內越來越低迷，去年起亞在國內銷量不到30萬輛，與巔峰時期的60多萬輛相比打了個對摺。不知未來換上新車標的它，能否銷量翻身呢？話說回來，這新車標不認真看，怎麼有點像“KTV”？！
寶馬
相比大眾的糾結症，寶馬屬於穩當的孩子，上一次換標還是1997年。時隔20幾年，在前幾天的日內瓦車展上露出了全新LOGO，搭載在一款具極具未來科技感的新車BMW i4上，寶馬官方表示未來這個行車標會應用在全系車上。
新車標仍然保留了寶馬經典的藍天白雲和圓環造型，只是將經典的黑色外環改成透明設計，網友戲稱為“去掉黑眼圈”。你是否喜歡這個新的“藍天白雲”呢？
紅旗
說起紅旗，不少人愛國情懷不免會被撩起，紅旗的金葵花車標過去應用了50多年，但在2018年紅旗60週年之際，則換上了新的車標，採用盾形豎狀，內部融入了紅黃兩種顏色的設計，十分莊重大氣。說大老實話，這檔次感完全不輸勞斯萊斯！
官方曾表示2020年的年銷量目標為20萬臺，2019年全年銷量是10萬+，主銷車型是H5/HS5/H7等，都是紅旗換標後的大作。今年還將迎來實力擔當的H9，你說它能成為首臺爆款國產豪華車嗎？
寫在最後
各大車企樂此不彼的更換車標，無非是想通過全新logo去樹立全新的品牌形象。LOGO畢竟是企業的頭等大事之一，巨大的投入是必然的；只是個人認為，“治標”未必能“治本”，提升產品實力更是硬道理~
不知道以上幾個汽車品牌，你覺得誰更能“換標如換刀”呢？你最喜歡哪個車標呢？留言探討下唄~
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