wuliu王
本人購買博瑞也已經有小半年時間了，從博瑞的各個方面表現客觀來說，這款車還是值得購買的。買車的時候對比過幾款同等級的合資車，也在其他自主品牌中瞭解過，但是最終還是選定各方面都表現不錯的博瑞。
從外觀上來看，博瑞給我的第一印象是硬朗大氣，個性鮮明的進氣格柵極具辨識度，黑色車標相比舊款而言更顯沉穩，車身側面線條十分流暢，相比普通的三廂轎車更加年輕運動。
修長的側身，線條感十足。
內飾風格簡潔大氣，整體做工和用料都十分到位，大部分都是用軟質材料包裹，摸起來手感不錯。而且車內也沒有什麼異味，看得出來用料很環保。
整個中控區域是比較科技化的設計，搭配10.2英寸的液晶中控大屏，基本的導航、打電話、聽歌都可以通過車機系統進行語音操作來實現，使用起來方便快捷。
後排坐3個大人也不顯擁擠
空間也不小，將近5米的車身，軸距2800，在溜背造型的B級車裡，經過我的對比，博瑞都是要比其他車高個幾公分的，這就更好的保證了後排乘客的舒適度，怎麼坐怎麼舒服。
另外博瑞的行駛品質也讓我很滿意，不管是底盤的減震性能，還是車內的隔音效果都做的不錯，在舒適性上很為用戶著想，即使和同級別的合資車進行對比，博瑞也是佔有一定優勢的。綜合各方面因素來看，博瑞這款車很值得購買。
嘟嘟囔囔說什麼1
可以選擇但並不建議：吉利轎車有些膨脹。
僅論博瑞GE這臺轎車，值得選擇的版本只有1.8T燃油版一臺；因為普通燃油版為1.5T三缸機加10kw小電機的輕混，這一版本品質與價格完全不對等；插電式混動版還是1.5T三缸機，並且取消了BSG輕混電機，唯一一臺驅動電機是小功率的60kw的雙離合變速箱集成電機，P2.5架構的混動系統不夠理想。由於這兩個版本的品質一般所以銷量必然一般，為了提振銷量博瑞GE才不得不推出了1.8T燃油版。
然而燃油版的指導價又高達14.68萬，綜合優惠力度各地還不統一；這臺價格不低的燃油動力轎車的配置很遺憾，安全配置只有前排四枚氣囊和ESP車身穩定系統，沒有頭部氣簾和胎壓監測系統是不應該的；輔助配置有倒車影像沒有雷達，同時沒有定速巡航，這種配置水平實在過低了。GE1.8T版只有舒適配置還算可以，但基礎配置的缺失已經確定了性價比不高。
1.8T發動機最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000轉），變速箱匹配6AT手自一體是不錯的組合。然而GE燃油版百公里加速最好成績僅為9.5秒，那麼這臺車是否值得選擇就要看競品有什麼水平了，看一看傳祺GA6吧。
傳祺GA6同樣的預算可以選擇自動尊貴版，指導價也是14.68萬。配置比GE1.8T多出了頭部氣簾、胎壓監測、主動剎車、車道保持系統、全速自適應巡航等，主動安全配置優勢明顯；其他配置多出12.3英寸的液晶儀表盤、手機無線充電區域、記憶座椅、多功能後視鏡以及分區自動空調等，這些配置總能提升用車體驗。
發動機搭載1.5T缸內直噴增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000轉），變速箱同樣匹配6AT手自一體，這一組合的百公里加速成績為9.6秒。與GE相比性能是相當的，但排量小了0.3升油耗自然會低一些，所以傳祺GA6的優勢更加明顯。
車身尺寸為4891*1850*1505、軸距2815mm，尺寸等級與GE相同為B+級。作為GE的同級車傳祺GA6的綜合性價比更高，吉利博瑞從升級GE後就決定了冷門，在冷門後推出四缸燃油版又定出了高價低配的定位，這臺車很顯然沒有性價比了，不建議考慮。
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天和Auto
這款車把前博瑞士那臺1.8T發動機重新設計起來了，在加上現有的MHEV輕混和PHEV插混，對消費者來說，整個博瑞GE車系有了更豐富的動力選擇，最大功率135軻W，最大扭矩300Nm，動力參數沒變，最大馬力達到了184Ps。這種帶有Eco 和Sport 兩種駕駕駛模式。這臺四缸1.8T顯然不會在讓人擔心抖動的問題。變速箱配備的是7速雙離合變速箱，電子擋幹設計更加獨特。也能體現更強的高級感。最主要這臺車動力足外觀好看。而且還省油。是愛車人組最好的選擇。建議大家支持國貨。
豫G小樊
建議購買，省油，動力強勁，國產品牌，支持民族企業發展。
