瑞沃狸狸
PHEV是插電混動車型，車身帶有充電插孔，可上新能源牌照，叫做博瑞GE新能源。MHEV是48V輕混，不能充電、電池不能單獨驅動車輛，不能上新能源牌照。叫做博瑞GE。兩個車除了動力總成不一樣之外，其他方面都是一樣的。博瑞GE新能源因為電池電機的原因，售價要比博瑞GE高一些。
博瑞PHEV電池組容量為11.3kw/h，純電續航里程為60km。電動機功率為60kw、扭矩為160Nm。系統總功率為192kw、總扭矩為425Nm，因此動力表現非常好，零百加速7.4s，比GE好的多，GE零百加速8.9s。
博瑞PHEV屬於P2.5架構混動，因為電機不在P2位置，也不在P3位置，而是在變速箱內。所以吉利命名為P2.5，這個混動系統與其他混動系統是不一樣的，比較粗暴，屬於並聯混動、動力表現好，但是中低速行駛時效率比其他類型混動低一些，因為只有一臺電動機，發電與驅動不能同時進行。
60kw的電動機裝在變速箱偶數軸上，EV模式下電機通過246R來驅動車輛，因為可以切換不同檔位，可以有效放大扭矩因此發動機功率就不需要太高。HEV模式下發動機驅動變速箱奇數軸，電動機驅動偶數軸，兩根軸末端通過齒輪把動力疊加在一起驅動車輛，動力更足！
博瑞MHEV則要比PHEV簡單簡潔的多。本質上就是在燃油車的基礎上增加了一個BSG電機，屬於P0架構混動。同時把12V電瓶換成48V鋰電池，博瑞這個輕混套件由法雷奧提供，所增加成在5000元左右。
BSG電機裝在原來發電機的位置上，最大功率為10kw、最大扭矩50Nm，由皮帶傳動。輕混節油並不是很明顯，奧迪採用輕混技術後宣稱百公里油耗降低0.7L，博瑞油耗降低更多的功勞是三缸發動機及雙離合變速箱的應用。因此博瑞GE更像一輛燃油汽車，BSG電機節能並不顯著，節油的原理就是回收動能、吸收發動機富餘功率至48V電池內。在發動機起步的時候電機可以加把勁，為發動機提供10kw、50Nm的助力。在滑行鬆油門的時候發動機會自動熄火，而由BSG電機提供滑行所需的能量。
當再次踩油門的時候發動機會啟動，保證動力。BSG電機還具有啟動車輛功能，傳統啟動機只能把發動機轉速拉到200轉點火，因此啟動時車輛會抖一下。而BSG電機功率大，可以輕鬆的把發動機轉速拉到800轉以上，這時候點火發動機運行就會更加平穩，提高了自動啟停的舒適性。博瑞PHEV動力強、可以純電行駛、博瑞MHEV與燃油車差異並不大，動力稍有提升、油耗略低。兩個車都採用了吉利最新的三缸發動機。
水墨丹青一世情
MHEV：輕度混合動力系統車型，輕混有別於重混，也就是說在原有車輛構架的基礎上，加一個48V電池（一般1度電左右）和DCDC轉換器。說到這裡你可以覺得沒聽說過，但在歐洲這幾年是格外的火，但確實是眾多廠商正在研發和逐漸啟用的輕混系統，目前已有奔馳S級、奧迪A8L等車型裝配，國產的也有，但很少。
優點：敲黑板，劃重點。很多人通勤路上都面臨過嚴重的堵車問題，一踩一鬆特別耗油，而在MHEV中，舉足輕重的就是BISG啟停電機。由於加大了電壓，功率能夠支持快速啟動和停止發動機。一般熱機能夠達到0.5秒左右以內，啟動速度大大增加，熄火速度同樣，達到0.4秒以內。這些統一帶來的優點就是節能，一般MHEV的節油率在8%-15%之間，還是很可觀的，差不多每100km能省1L油。
缺點：MHEV雖然屬於節能型車型，但嚴格意義上也不算，所以不在國家新能源汽車行列中，不享受新能源補貼，不免購置稅，只能上藍色普通牌照
PHEV插電混合動力：特指通過插電進行充電的混合動力汽車，它比傳統的我所熟知的內燃機多了一套電機和電池組，PHEV主要動力來源於電機，而發動機則變成了輔助動力，因此比較節能環保。長久考慮的話，這種混新能源級車是政府主要引導的方向，因此買這種車型會獲得政府高額的補貼，一般都是數萬元。
優點：PHEV型汽車超低油耗，甚至是0油耗，當然如果你一直可以進行充電的話，電費肯定比油費便宜太多了吧。而且不用換機油和油箱，這樣保養費用也大幅度下降了。這兩點就等於，你買了車之後就基本沒有其他項目的支出了，甚至覺得最大頭的油費，一個月幾百到幾千的油費？再也不存在了。
但站在我們消費者角度來看，買車主要是為了出行和享受，PHEV領域考慮到如今新能源汽車發展僅僅還處於起步階段，各項配套設施都還沒跟上，尤其是充電難的大問題，不是每個城市每個小區都有充電樁的吧？還有里程續航焦慮，等等，要面對的問題太多了。
所以PHEV這種混動車型應運而生，既可以用純電動模式行駛，完成短途零排放的通勤需求；而在面臨長途駕駛需求時，其又可以使用燃油行駛。
樓主可以根據自己城市配套設施以及自己經常跑的路段進行選擇。
阿翠翠翠翠翠
首先我們來解答這兩個引文單詞是什麼意思
HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫，即混合動力汽車
PHEV是指新能源汽車中plug in hybrid electric vehicle,特製通過插電進行充電混合動力汽車。
所以這道題的其實問的是吉利博瑞電動和混動的區別
吉利的MHEV意思是輕混動版，也就是說MHEV的驅動力完全來自汽油發動機，並且無充電接口，只有在啟停的時候能感受的到。
1.價格區別
2.配置：
輕混動版本：
插電混動版（正常混動版）：
雖然博瑞GE的MHEV與PHEV兩個版本在動力上有很大差別，但是在外觀和內飾方面幾乎如出一轍。
如果不是在左前翼子板上的充電接口，以及車門下方的車型標識LOGO上有所區別，遠看真的不太容易將兩款車型區分開來。
Auto車探
PHEV版是新能源，MHEV版是輕混，我覺得充電方便的話還是選擇P版的好，家用更省油一點，我家是在一線城市，我看上的是綠牌還有油耗低 ，現在開著也不錯。
aodi9003346334
PHEV和MHEV對比，用車成本無疑PHEV更低、如果有充電條例的話建議考慮插電版，在省油上PHEV插混版也有一定優勢。
用戶108020878183
區別不大，怎麼選的話還是看你自己的喜好吧！
手機用戶86660603490
這個我不知道，不過選車還是要選擇適合自己的比較好
壤駟洞劉
區別主要在於混動的形式不一樣。PHEV是插電式混動， 電池可以直接驅動車輛，理論上能純電行駛60公里。而MHEV是24V輕混系統，電池只能輔助發動機驅動車輪，但是可以將發動機上的高負載附件電動化，比如空調壓縮機、冷卻水泵、真空泵等，降低發動機的負載，即使在發動機關閉的情況下，這些設備也能工作，在堵車以及等紅綠燈的時候關閉發動機節省燃油。
