上個星期，小徐發佈了一個話題：
引發了數千網友的討論，其中就有很多網友表示：為什麼不把標緻508放出來？20萬級別的車型中，標緻508可以說是沒有對手。
今天的 來給大家推薦一下：標緻508
獨具魅力的法式浪漫造型
標緻508，東風標緻旗下中型車，進入中國市場前經過長期調研，得出中國人對後排空間情有獨鍾，特意進行車身加長以及改造軸距，以確保更加寬大的後排空間。
標緻的小獅子獨具法國式的浪漫，小獅子的後腦勺處安置了一枚隱藏式攝像頭，這枚攝像頭平時不會有任何反應，只有在黑暗中行駛的時候，這枚攝像頭就能起到提示行人的作用，保證夜間的行車安全。如此人性化的設計實在是讓人忍不住豎起大拇指！
由於是特供車型，所以國內的508和國外的是不一樣的，側面相比海外版要更加修長，整體視覺效果要更加動感。唯一可惜的是，在國外受盡吹捧的無框車門居然到了國內被閹割了，實在讓人唏噓不已。
同級別無可比擬的內飾
標緻的內飾做得有多好可能無法用言語來形容，甚至連圖片也看不出他的美。
有著和卡丁車相仿的小尺寸方向盤，握持感和觀感都是上乘，駕駛的時候有車手征戰賽場的感覺；中控屏下方有著一排鋼琴式的按鍵，坐在駕駛艙有種非凡的科技感，超越了時代的設計。
“鋼琴烤漆、鍍鉻飾條、搪塑軟包、金屬蓋板、內部植絨”，比國產車對內飾的設計還要誇張，能省的一個都不省，全給你堆上去，20萬級別的車型在標緻508面前，真的一個能打的都沒有。
優秀底盤帶來舒適享受
法國車的底盤一向是受人稱道，PAS集團旗下車型由於底盤的調教，一直都以駕乘舒適性和操控的精準性著稱。這輛508L也不意外的擁有出色的乘坐體驗，在路上飛馳的時候可以感受到底盤的紮實，過彎的時候一點都不漂，加速的時候讓你感覺車沒有轟鳴撕扯的感覺，但是時速表已經飛轉到驚人的數字，這一切都歸功於優秀的底盤調教。
在動力方面，標緻全新508L提供350THP和400THP兩種車型，其中全新350THP車型搭載1.6T發動機，最大功率為167馬力，匹配6速手自一體變速箱；而400THP車型搭載1.8T發動機，最大功率為211馬力，匹配8速手自一體變速箱。
所有試駕過標緻508L的人應該都會對他出色的駕駛感受讚不絕口。
叫好不叫座的典型
標緻508L就是那種，你在網上看到很多人給你推薦，你自己上手試車之後也挪不開眼睛，但是始終沒有人肯下手。
2019年，標緻508L賣出了......1900臺。
這個數字乘以10就是大眾帕薩特，一個月的銷量。
究其原因我總結了幾點：
1.“無框車門”和“掀背尾門”擺了消費者一道。一直在發佈會上對這兩項配置大書特書，卻隱瞞了國內版本會閹割的事實，如果傳播得當，很可能目前的局面就不是如此悽慘；
2.低配嚇退客戶。508L 的價格銷售區間15.97萬元-22.57萬元，看上去非常棒對吧？可是當消費者看到低配車型的時候，連門都不想打開了，只配備兩個安全氣囊的B級車你見過嗎？
3.高價選配令人生厭：你可以通過一頓操作進行選配，武裝到牙齒，然後一看賬單你就想出門了。
其實標緻賣得不好，最大的問題應該是：你想去看車，卻發現你的城市沒有標緻4S店
那麼問題來了，如果你手裡有20萬，您是願意選擇標緻508L，還是雅閣天籟凱美瑞呢？
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