今天互聯網真的太過於發達哈哈，在國內的508L上市之前，就有很多關於去掉無框車門和掀背尾門的討論。不過從我的內心考慮，508L會不會出兩版，就像邁騰和CC一樣，一款普通的508L，然後再來過一款508L的GT延續海外的無框車門和掀背設計……，可是，當我們見到這臺508L之後……哈哈！還真的·沒有·無框車門和掀背尾門。那麼無論是不是潛在客戶你對於這臺508L怎麼看？
其實，要我來說508L做成這樣的中國特供版本，我覺得還真沒什麼大的問題。反而我對508L的乘坐和操控感覺反而有著更大的期待！看看508L在這個年代的車身構架究竟有幾分水！！
508L GT！
外觀|
專治各種不服
B級車中的一股清流！
508L的外觀是這個時代太需要的B級車應該要有的外觀！在網約車大行其道的年代，我相信沒有人會攔下一輛白色或者黑色的508L並且打開它的後備箱去放行李！
508L的加長也非常的合理，在B柱到車尾的距離和車頂曲線來看依然保持了前後的平衡，並且也保留了優美的車頂弧線，並且在腰線的弧線上在後備箱的位置有一個下壓下蹲的角度，這樣看過去在508L的外觀上又增加了一定的高級感。
我很喜歡這個角度！車尾稍稍下壓還是挺優雅
弧形腰線對整車氣質有很大加持
這樣看！是不是又有了一點運動感！
另外有幾個細節我還想先說一下，就是出現車輛型號以及標緻的英文PEUGEOT的地方也更多了，比如車頭的正中間就是車型508，在上海車展上看到前輩504也同樣採用這樣的設計。
然後在車輛的C柱位置多了PEUGEOT，那除了車尾中間的PEUGEOT，在車輛後保險槓的車牌框位置還有兩頭獅子！形象感真的是非常的強了哈哈！
車頭有一種向你俯衝而來的視覺感
車輛型號被標在了車頭中間
2019上海車展上拍的504 LOGO
獠牙前日行燈設計！
他們內心肯定在想德國人都沒這種設計
雨刮噴水在雨刮臂接頭位置上
好的最後我們來說一下508L的頭尾設計，車頭的造型真的太好看了！真的是太！好！看！了！如果從正前方看有一種獅吼撲向你的感覺！很有攻擊和氣勢感！最突出的就是獠牙式的日行燈，從車燈的兩側一直延續到保險槓的下方。大膽而不失禮！
車尾就比較簡約了做了貫穿鋼琴黑裝飾
獅爪三條尾燈三塊方型由小到大
GT貼標 PEUGEOT貼標
車牌框上的兩隻獅子
那車尾的部分在意料之中用了一個黑色貫穿的裝飾然後也是左右各3塊的獅爪式的尾燈在兩側~。
別的品牌真的你們好好看看……標緻的設計！
車內 乘坐|
加長更偏上舒適
設計微調
畢竟上一代的標緻508距離我們太遙遠，所以和上一代車型對比就沒啥意義了。新的508L重點之一是加長，雖然也沒覺得上一代508空間有不夠，但這一代是真大！我們試駕的508L GT在後排基本可以蹺二郎腿了。
三區獨立帶觸摸控制後排空調，後排雙USB接口而且中間地板的突起也不是很大，基本就是把iphone手機橫過來的高度，很不錯，而且……後排門板，中央扶手彈出杯架，前排椅背儲物空間還應有盡有……，甚至連電動車窗升降的聲音都十分的縝密！哈哈哈！可以說是非常優質了。
天窗視角！哈哈！各種屏幕前後錯落！
是不是有一點不知道自己到底開的是不是汽車的感覺！
好了上正常視角
副駕駛前方有類似碳纖維布的用料
座椅非常舒服！
不過紅色的是GT才有
後排空間拉長之後更大了
看到副駕駛的老闆鍵嗎哈哈
有一個小天窗
雙層夾膠玻璃
實際的乘坐感受來說，我們試駕的GT版本的紅色座椅（二月老師俗稱的高跟鞋底紅色）座椅無論是坐墊的程度，靠背角度，還有填充的軟硬程度厚度都做的相當不錯！這絕對是一輛可以讓你老爸老媽，叔叔阿姨伯伯在後排中場距離乘坐的，比如到廈門，漳州，甚至更遠~在同級別車型當中算是非常不錯的。真的很不錯很舒服。
這個就是唯我座艙！
嘖嘖嘖是有一些科幻感的
屏幕也做了調整
鋼琴按鍵加長，屏幕就像琴譜
有兩種主題
（上圖拍攝的是一種這個紅色就是另一種）
另外在前排乘客的扎偶跟上也很細緻，比如架空的檔把下方有無線充電的同時還有雙USB接口。
這是一個帶提示燈和限位器的高級無線充電
後排獨立空調和USB接口
（購買要看看你的意向車型配置單看看有沒有）
材料上門板用的還是比較細膩的選材，並且在中控臺右側還有一塊視覺效果很像是碳纖維布的材料搭配，就要看各位怎麼看設計了。
高配按摩座椅方向盤左側卡槽
天窗的部分是隻有一個正常的天窗並沒有全景天窗。音響的部分，如果大家在展廳其實可以聽聽普通標配的音響效果，因為我也沒覺得FOCOL勁浪音響有什麼的過人之處，好像也就是體現在了中控上方的那個突起的揚聲器了哈哈！設計感是更突出一些。
FOCAL勁浪音響設計感十足
似乎已經大於音響本身表現
門板喇叭還有金屬裝飾面板可以說是很高級了
後排的這個低音喇叭倒是很震！轟轟轟！
但整體來說508L的車內感受在同級別前三位是穩穩的。平臺優勢很明顯。
後備箱很大
球杆拉桿箱嬰兒車 輪椅……隨意
駕駛 動態|
增派1.8T+8AT變速箱
很容易舒適的開快
操控加長有所妥協
說法系車的操控，標緻雪鐵龍雷諾，按正常來說……除了他們的兩廂車之外·都不正宗。所以要想體驗到正宗法系車，現在基本得靠平行進口。
好的那現實點說回508L，畢竟是底盤大師，而且是全新的底盤結構，所以整體的動態感受當然是很不錯的，很舒服是肯定的，但是並不是按照一般的所謂NVH套路的那一套，508L的底盤過坑的時候很柔和不會讓你有太多所謂細節韌性啊什麼什麼一次濾震啊什麼什麼的感受，整體都比較輕描淡寫很舒服。而且整車的隔音很好，如果在德國，這就是一輛適合長時間在140再往上一點巡航都不錯的。很明顯是法國人自己的特色，但並沒有可以往德系什麼的去靠近這一點很棒！
液晶儀表全系標配
轉速逆時針運動
調到導航就類似於虛擬駕駛艙
虛擬駕駛艙
這又是一種模式
左右後視鏡不僅有藍鏡片
非常高級！
動力的部分是全新508L的一大亮點！這次用上了1.8T+8AT（愛信）的動力總成！我跟你說！這就是鳥槍換炮！哈哈哈！不僅平順！而且提速“hui···cang··”的快！如果在平時的高速行駛，一定要時刻盯住時速表不知不覺就··要超速了。真的沒什麼特別明顯的感覺，完全在一直不斷不斷不斷的馳騁飛奔！這一套動力總成你看到什麼性能車之類的儘管跟上去絕對穩！
1.8T+8AT的動力總成真的……鳥槍換炮！
2019上海車展在愛信展臺剛好看到了這款變速箱
拍下來給大家看看
非常小巧的橫置變速箱
撥片反映是挺快的
儘管加長之後確實··車尾的長度是可以感覺到的。哈哈哈！那508L過彎和對手相比會有一定優勢，談不上犀利，擅長的不僅高速巡航，還有市區代步平順性和1.6T那一套相比也是好了不少！哈哈哈1.6T那套說是愛信，可是·換擋的時候··恩··還是有點。。。
輪圈的款式就很正常
固特異御乘舒適性很不錯
抓地也還可以可以稍微粗暴一點點
主動剎車預警雷達
GT還可以選裝夜視系統
不過在駕駛的時候你就會繼續發現標緻設計的“獨到之處”哈哈哈哈！比如：遠光燈不是往前推的，而是往後拉兩個耦合位，比如啟停的部分我就搞錯按鍵了··以為是內循環的按鍵……，比如哈哈哈沒掛P檔就開車門·的提示音哈哈！你自己感受。
不過綜合來說1.8T這套動力總成真的非常棒！強烈推薦你們要買這款動力總成。
結語|
中級車就需要多一些508L這樣的車型
加長和車門其實都不是問題
這一代的508L如果從產品力來說我覺得已經是非常好了，你真的不能挑出啥毛病，而且又保留了標緻自己的設計性格特點。那麼最後的問題我覺得可以來回答一下網絡上有些人的疑問，掀背變溜背還有無框變有框的問題。
我覺得標緻這樣改車是沒有任何問題的，B級車最重要的部分就是賺錢，那麼我們反觀一下那些無框門的車CC，CLA，CLS，他們很美，掀背的斯柯達 也很美，但是真的有多少人願意去買單！？銷量擺在那個地方。對於中國汽車消費市場非常現實的問題是買車年齡跨度大，而且很多年輕人買車確實需要家裡的長輩來掏錢！個性那麼強……也許就被Pass了。
所以真沒必要去太在意508L是不是無框門，或者掀背，當然如果以後有機會單獨出一款無框和掀背的真正GT版本當然更好。不過就現在來說，標緻如果讓508先去賺錢，等賺夠了錢，回頭再把那些真正的代表了標緻操控的車，208,308GTi引入國內！那不是更好嗎！
所以對於508L來說，星月組合的建議就是，現在歐洲品牌B級車大部分都那麼無聊的情況下，508L真的就是買買買！
【推薦點】
如果是恨得預算有限，那你沒的選只能旋1.6T高配【駕趣版】不然最低配就2個氣囊也太說不過去了。
如果你預算充足建議選擇1.8T的高配【激情版】不然後排都沒USB接口也說不過去哈哈！其它液晶儀表，觸摸中控全系標配，LED大燈都是次低配就有的問題都不大。至於選配如果有長途駕車需求可以選一些主動安全，別的座椅按摩啊，音響啊星月組合覺得馬馬虎虎沒必要，自帶的就夠用了。
車系：
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