嫩芽在時光滋養下，勃發出豐碩果實。
近年來的中國汽車市場充滿變化，產銷量的同比下滑加劇了行業的競爭。寶馬對中國汽車市場的充滿洞察成為了逆勢增長的制勝法寶。數據顯示，2019年，寶馬集團在中國市場共銷售72.37萬輛汽車（含BMW和MINI品牌），同比增長13.1%。據瞭解，2019年，奔馳及smart品牌全年累計銷量達到70.21輛，同比增長4%；奧迪品牌全年累計銷量達到68.89輛，同比增長4.2%。
1月14日，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂在寶馬集團媒 體溝通會上表示：“新法規、新技術和新需求讓汽車行業的競爭進入了‘下半場’。充分認識中國的戰略意義，深度研究中國消費者的需求，並以高度契合中國客戶需求的產品和服務創造卓越客戶體驗，這是寶馬集團在中國實現全方位發展的根本原因所在。”
繼續推進“2+4”
“2+4”戰略規劃（BMW、MINI品牌+ACES）在中國多點開花，是寶馬集團又一次在對中國市場進行全景式思考後，做出的前瞻部署。“我們看好中國高檔車市場的未來發展，2020年將進一步擴大在華投資，‘在中國、攜手中國、為中國、為世界’，強化品牌和產品力，並在數字化客戶體驗和新能源汽車等領域繼續發力。”高樂表示。
在“為全球”方面，以2018年在北京車展全球首發的iX3為例，這款BMW品牌首款電動SUV，將於今年在華晨寶馬瀋陽工廠（唯一生產基地）生產，除了供應國內市場，還將出口至歐洲、北美等寶馬全球主要市場。這意味著華晨寶馬將納入寶馬集團全球生產體系，而將中國當做全球唯一生產基地的做法行業內尚屬首次。
而“寶馬攜手中國”方面，已於過去一年在天貓（智能交互）、四維圖新（高精度地圖）、騰訊（大數據存儲）、中國聯通（5G技術）、長城汽車等中國合作伙伴那裡得到體現。現場，高樂還宣佈：“寶馬集團將進一步加大在中國的投資，擴展在中國的業務。”
與此同時，2020年寶馬集團將在市場變革中繼續堅持創新，以四大發力點深化“2+4”中國戰略落地：加強數字化客戶體驗、更高的品牌吸引力、全方位的電動汽車戰略以及進一步拓展中國業務。
開啟 “新能源車之年”
過去兩年，寶馬集團在華推出了40多款新產品， 2020年，寶馬集團將繼續推進產品攻勢，攜17款全新產品為中國豪華車市場注入信心和活力。並根據未來產品特性將2020年定義為“新能源車之年”，推動電動智能出行。
寶馬方面透露，2020年，公司將在中國推出17款新產品。新能源產品方面，全新BMWX5插電式混合動力、5系插電式混合動力里程升級版和i8極夜流星限量版將上市。純電動BMWiX3將在年內投產和上市。M車型方面，全新BMWX5M、X6M將在年中上市，加入全新BMWX3M、X4M現有陣列；全新M5及全新M8四門轎跑車也將推出。
高樂表示，到2020年底，寶馬集團將為中國客戶提供由6款車型組成的豐富新能源產品陣列。“我們相信‘選擇的權力’：將在各個細分市場提供搭載不同動力系統的車型，為客戶提供可持續的交通出行。”高樂說，“目前寶馬擁有超過400多家新能源經銷商組成的強大網絡，以及超過13萬個公共充電樁組成的充電網絡，未來我們還將繼續擴展在華經銷商網絡和公共充電網絡。預計到2020年底我們將擁有25萬個公共充電樁、覆蓋300個城市，包括7萬多個直流充電樁，為消費者提供便捷的電動出行服務。”
“遊戲的下半場”將是一個新階段，但是，寶馬堅信，即將到來的新十年將仍然是“中國的十年”。”期待寶馬的中國新十年。
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