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大众捷达和大众桑塔纳都是出自同一平台，除了外观和内饰方面稍微差别，其他很多地方基本都是一样，外观都是经典的大众造型，非常的耐看。动力方面捷达低配搭载的是1.4T发动机最大功率90马力，最大扭矩132牛米。
价格方面捷达最低配厂商指导价7.98万，优惠后报价6.04万，加上购置税5206，保险4089，车船税420，上牌500，全款落地价7.06万。
大众桑塔纳最低配搭载了一台1.5L发动机，最大功率110马力，最大扭矩150牛米，动力相比捷达有一定的优势。价格方面桑塔纳手动低配版厂商指导价8.69万，优惠后报价6.35万，加上购置税5474，保险4152，车船税420，上牌500，全款落地价7.4万。
孔夫子说车
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大众桑塔纳和捷达都是目前很畅销的紧凑级小型轿车产品，整体销量很大，平均月销基本都能维持在2万左右，属于很主流的选择。两款车其实在本质上没有什么区别，大件包括调教风格都大同小异，选哪一个都是可以的。
捷达
捷达低配搭载一台1.4自吸发动机，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩在11.9秒左右，加速够用，当然有更高的追求可以看1.5自吸版本，参数81千瓦，150牛米，零百成绩10.8秒，开起来底气会更足。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，滤震扎实，不发飘，小有乐趣。
售价方面，19款捷达最低配1.4手动时尚，裸车报价在6.03万左右，全部落地差不多7.11万左右。19款捷达1.5低配手动时尚，裸车报价6.53万左右，全部落地7.67万左右。
桑塔纳
桑塔纳作为捷达的兄弟车型，整体产品力也不弱，全系搭载一台1.5自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩11.4秒左右，加速感觉也还不错，舍得给油超车妥妥的。桑塔纳底盘调教相比之下要舒适一点，滤震性和支撑性结合的更好，整体质感比较均衡，上汽大众擅长针对国人的喜好进行调教，在这方面可能会更讨喜。
售价方面，2019款桑塔纳低配1.5手动风尚，裸车报价6.39万左右，全部落地再加购置税5655，车船税420，强险950，商业险3679，上牌500，共合计7.51万左右。
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李老猫说车
桑塔纳、捷达两款车可谓大众旗下的神车车型，不仅皮实抗造，而且价格实惠，可谓老百姓眼中的首选车，桑塔纳在80年代可谓神车细节，尤如人手一台桑塔纳，走遍天涯都不怕的传言，其实在那个年代这款车真的不错，不仅赶潮流，而且时尚、大方，如今的桑塔纳追随了老款的性格，依然凭借良好的口碑做出过硬的品牌，这款车在设计上也是焕然一新，有了新的感觉，到依然保证了质量，不得不说是一款良心车。
桑塔纳搭载一台1.5自吸发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩150牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩11.4秒左右，动力表现一般，但是作为家用车还是很合适的。
售价方面，2019款桑塔纳低配1.5手动风尚，裸车报价8.69万左右，市场优惠2万元左右，实际价6.69万元，全部落地再加购置税5200元，车船税420元，商业险4200元，上牌500元，共合计77220元左右。
捷达
捷达同为一款紧凑车型，在同级领域中性价比还是很高的，凭借自身的优势赢得不错的销量，如今的捷达也自立门户，相信他能越做越好，现在很多捷达车型作为教练车使用，不仅耐用而且实用性强，是不错的代步车。
捷达低配搭载一台1.4自吸发动机，最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米，变速箱配5挡手动，零百成绩在11.9秒左右，加速效果一般，但是油耗偏低，百公里6个油左右，家用代步还是不错的。
捷达最低配厂商指导价7.98万，优惠1.8万元，最后报价61800元，加上购置税5500元，保险4100元，车船税420元，上牌500元，全款落地价72320元。
阿刚说车
你说的这两款车，都是大众旗下的MQB前驱平台开发出来的。底盘和高尔夫共享，手动最低配的话，所谓手动时尚版。裸车一般7w左右，具体看当地4s店
汽车小猫腻
新捷达1.4 6万左右裸车，各地优惠不同。
相对而言，低配改装空间更大一些。
