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你好，很高興回答你的問題，只要自己喜歡，我認為這款車值得購買，馬自達cx4這款車外觀非常好看，轎跑風格，適合年輕人開，另外他的三大件都非常靠譜，唯一缺點就是空間相對同級別的偏小一點，我覺得只要你喜歡就可以買，就像我喜歡日產nv200一樣，我喜歡他的樣子，喜歡他的空間，不在乎他的配置差不在乎他的隔音差，但是就是喜歡他，希望我的回答對你有幫助，謝謝
社區快遞驛站小張
馬自達CX-4這款車可以說值得擁有，他的創世藍天技術確實匹配的不錯，在汽車增壓的時代馬自達一直堅持走自吸的路線，這款發動機匹配6AT變速箱換擋非常平順，非常耐用。使用2.5和2.0的發動機在同級別中百公里要省2個油，動力沒問題，雖然沒有增壓的來的那麼澎湃，但是隨叫隨到，駕駛感受好稱人馬合一，彎道王子之稱！
這次中期改款後核心及尺寸沒有變化，只有外觀有所改變，更具有混動和現代感。
這裡其他我不多說，綜合路況2.0的油耗基本在7個左右，2.5的平均在8個多點，也看個人駕駛習慣，總之來這款發動機把熱效率做到了最佳，我非常推薦！
勁哥音樂
馬自達是一款個性的車型，選這款車說明你也是一個個性的人，馬自達自古以操控出名，🈶️‘小寶馬’之稱號。並且馬自達做車喜歡我行我素，不怎麼喜歡融合大眾元素。
比如這款車的前後燈，別的車型做的相對較大，馬自達喜歡做的小，看起來特別的秀氣，還有馬自達熱愛自然吸氣發動機，大多數都使用，他的這款發動機，省油，動力系統不錯，CX4由於個性時尚的外觀更適合年輕人，長寬高分別為4637*1855*1524軸距為2700,定義為緊湊型SUV，能帶來不錯的乘坐空間，內飾方面我覺得是這個價位用的最好的一款，你在這裡看不到複雜的的包裹設計，大多數是那種筆直線條的設計，加入真皮，用料考究，配置方面相對豐富，基本上該有得他都給你了。
這款車型我推薦你買2.0版本的，性價比最高，動力系統強勁，省油，2.5雖然是馬自達的精髓，但是價格偏高，如果你不差錢，那可以買，馬自達的2.5自然吸氣發動機可是很牛的呢。
以上就是我給你的介紹，希望能包裹到你！
車時代資訊
一汽馬自達CX4近期剛剛進過中期改款，其外觀方面繼續延續了魂動設計理念。前臉進氣格柵周圍加入了更加提升精緻感的鍍鉻飾條，下方的包圍也進行了更為運動的設計。車尾變化不大，尾燈之間加入了貫穿式的鍍鉻飾條，讓尾部看上去更加舒展。最引入注目的當屬下方雙邊雙出的排氣，十分運動。
車身尺寸方面，馬自達CX-4的車身長寬高分別為：4627*1855*1524mm，軸距為2700mm。修長的車身線條配合溜背式的轎跑設計是CX-4側面最大的亮點，也是作為轎跑SUV最重要的標誌。
至於空間方面，CX-4受制於轎跑溜背設計，其後排頭部空間會受一定影響，但是作為針對年輕人的車型，空間的需求或許不是第一位的。至少圖中的小姐姐坐在後排還是非常寬敞的。
動力方面，CX-4提供2.0L和2.5L兩款發動機供選擇，均匹配6速自動變速箱，其中頂配與次頂配車型還擁有四驅系統，進一步提升了車輛的操控性和複雜路況的通過性。兩款發動機均採用創馳藍天技術，2.0L發動機最大馬力158匹，最大扭矩202牛米，工信部油耗僅6.3L；2.5L發動機最大馬力192匹，最大牛米252牛米，工信部油耗僅6.8L，在創馳藍天的技術調教下，油耗是最大的亮點。
這樣一臺外觀拉風、動力充沛還可以帶著朋友去戶外小小越野的轎跑SUV車型，確實十分適合對空間需求不大，追求個性和操控的年輕消費者選購。CX-4的售價區間為14.88萬至21.58萬，全系均為自動擋車型，不到15萬就可以買到實現城市、戶外、輕度複雜路況三種場景的轎跑SUV，還是值得考慮的。
羊正說
承蒙厚愛，感謝題主提問，我是曉車道
下面來說說馬自達CX-4怎麼樣？還有我的一些個人建議。
在這個渦輪增壓的時代，馬自達一直堅持著自己的自然吸氣發動機，並且將自然吸氣發動機不斷的研究，改進，把熱功率不斷的推向新高度，熱功率最高的已經可以達到52%了，這對於汽車的燃油經濟性是有一個質的提升。
外觀：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，大大的車身，車漆是金屬漆，摸起來很厚實，很有光澤度。
內飾：設計佈局很好看，很有運動時尚感，最喜歡的就是內飾的這種設計，內飾材料很好，做工精良，很具質感，摸起來質感不錯。
空間：前排很滿意而且座椅也大，後排就比較苦逼啦。
配置：配置不多，基本配置那種，有些剛需的配置還是選配一下。
動力：動力挺好的，前段提速很不錯，平時在市區開很方便，夠用
油耗：應該算省油的，高速巡航7個油，城市通勤10-11個油，綜合下來8-9個油的狀態。和每個人的路況和駕駛水平有關。
【最滿意】最滿意的便是實用的功能都有,顏值在線,動力夠,油耗低。首先是它的外觀十分大氣有質感，側身腰線勾勒的也十分的漂亮，加上尾部的規劃,整車線條都很流暢，買這款車很主要的原因便是它的外觀。
【最不滿意】後排空間確實是有點緊湊，買來家用的話，會顯得很擁擠。還有就是隔音效果很差，如果是經常在高速上行駛，風噪是很煩的，其次，個人認為就是它的避震，它的減震和懸架非常硬，抗震效果較差，因此舒適感大打折扣。
2.0和2.5的一代創馳藍天自然吸氣雖然動力不如同級別渦輪車，但是相信我，日常駕駛一定比同級別的渦輪車更有激情。原因就在於自然吸氣發動機的響應性和聰明的變速箱，可以完美的做到馬自達宣傳的人馬一體。
所以，總結一下，我覺得這個車挺實惠的也不算太貴，十幾萬能買到顏值超高的SUV，還是很滿足了，而且配置那麼多，啥功能也有。
如有其他建議，歡迎在評論區評論
曉車道
馬自達CX_4 SUV車型排名46，外觀與時尚集為一體，動感的線條充滿了運動元素，90後比較適合，二十多歲的年輕人不用開著太老成的車。
日系車油耗一直很讓人放心，它也不例外，百公里七升油不是問題。
變速箱也比較厲害，腳到油到，反應比較靈敏，完全知道你的心思。
最後它的故障率不是很高，完全可以接受的一臺小野獸。
我是小七，專業二手車檢測師，如有疑問，關注私聊[呲牙]
二手坐騎
馬自達cx-4屬於緊湊型的suv，一款年輕時尚顏值很高的一款車，偏向於運動範，馬自達獨創的魂動紅，加上自家的創始藍天技術，保證澎湃的動力，一流的操控，又達到百公里7個油左右的油耗表現，實屬一款集顏值與運動的一款城市越野車，缺點就是他擁有高顏值的外表下，犧牲了空間表現，隔音效果一般，如果你是一位追求時尚與活力的你，更值得擁有
考拉推車
馬自達 CX4是馬自達的一款轎跑SUV，整體車身線條十分流暢，並且十分修長和低趴的車身加之魂動設計斬獲了不少年輕的粉絲。該車搭載了一臺2.0L+6AT和2.5L+6AT的動力總成，2.0L+6AT零百公里加速成績為10.5秒(2.5L+6AT加速成績為9.5秒，提升並不明顯，工信部油耗為7.3L，所以還是選擇2.0L性價比比較高)，整套動力銜接還是不錯的，加之馬自達一向深厚的底盤懸掛調教功力，使得整車趨向於年輕化運動化的駕駛感受，馬自達被稱為東瀛寶馬也是有一定的原因的，底盤調校還是很紮實的。根據工信部油耗來看百公里綜合油耗為6.3L。綜合來看還是可圈可點的，SUV的車身，轎跑的線條，有兼顧操控性。
開三蹦子的三蹦子
馬自達可以說是汽車界的理工男，專注技術、堅持自己風格不隨大流，在渦輪橫行堅持做自己的自吸，並開發出汽油壓燃技術，（當然這款CX-4目前沒應用該技術）。馬自達車操控好，動力相對好，油耗不高（日系車都比較省油），這款車外觀運動時尚，比較適合90後。缺點的話：相對空間不大，噪音上60後比較大，相對保值率在日系車中偏低，以後換車可能會吃點虧。
買車一定要去試駕，最少5公里以上，以免買了不喜歡的車[呲牙]
老周說說車的那些事兒
首先很榮幸能被邀請回答您的問題
馬自達CX_4這款車怎麼樣，我覺得我是有一定發言權的。本人因為工作原因，一年到頭，跟太多的車打交道。首先，就馬自達這個品牌而言，我個人是很欣賞的，它特立獨行，有自己鮮明的特點，不趨附，不隨波逐流。在很多廠家都在營銷策略上下狠功夫的時候，馬自達更像一個執著的少年，在班級的角落裡做著自己的奧數題。這位同學雖然有點執拗，但絕對不死板，他年輕，時尚，充滿活力，獨創的創馳藍天技術和人馬合一的駕駛理念，使得他擁有一大票的忠實粉絲，總的來說，這是一個有信仰的品牌。然後咱們再看一下馬自達旗下的CX4這款車，作為一輛中國特供車，是不是符合馬自達這個調性！
這輛車廠家指導價14.88萬至21.58萬，發動機是2.0和2.5自吸高壓縮比發動機，匹配6速手自一體變速箱，底盤很好，貫通嵌入式縱梁結構，懸掛緊實，偏硬！
先說優點吧，特點鮮明，魂動外觀看起來動感時尚。內飾設計中規中矩，重點是開起來的感受，簡單的說就是很好開，很容易上手。地盤和轉向的手感，都很恰到好處，很有馬自達的感覺。論操控，這個級別裡真的很不錯，但還是沒有昂克賽拉來的那麼極致，畢竟這是一臺SUV。還有一點，2.0的車動力真的夠用了，但如果要好玩兒，還是建議2.5，畢竟操控性還是需要強勁動力加持的！這裡還是要提一下這臺變速箱，真的很棒，很聰明，無論是換擋速度還是對駕駛員意圖的理解，在這個級別的6AT裡，絕對是個王者級的存在！
當然這輛車的定位，註定了它是一個特立獨行的存在，去4S問銷售人員，為什麼這輛車的優惠沒有阿特茲給力，他會回答你說，我們這輛車的定位就是這樣的，不是一個走量的車型！或許這是大多數車主所希望看到的，因為他們就是要一個個性的選擇，他們很不希望這輛車淪為街車！90後選擇它，我覺得還是很合適的，因為它就是為那些有個性，不隨波逐流的少男少女準備的，如果你需要一輛好開好玩兒的朋友，那麼選擇它，肯定不會失望！
CX4既然是個特立獨行的存在，哪麼顯然它也會並存著一些缺點的，首先一個就是噪音，無論是發動機的噪音還是胎噪路噪，都是很明顯的，新款的比老款的地盤隔音是要了一些，不過也是相對於以前的自己而言的，2.5的日常使用要比2.0的噪音感受也是好很多，因為動力更加遊刃有餘，很大的程度上減少了那種嘶吼
另外這車的後排空間很一般，如果對後排有絕對要求的還是不建議的
還有一點就是車漆比較薄，不過選擇它的人絕對不會因為它上述的這些缺點而減少對它的喜愛，不是有那麼句話麼，年輕，就是要對味兒！
最後說一下油耗，由於馬自達創馳藍天技術的加持，這臺車的油耗還是很不錯的，根據路況和駕駛習慣不同，百公里油耗基本上在7到9升之間，另外2.5的也並沒有很明顯的比2.0的費油，兩者差不太多！
希望我的回答能幫到你
