在剛剛過去的歐洲年度車型大選，
標緻208出人意料地奪得冠軍，
看過這臺小車後，
縱然見多識廣的買買君，
也不得不點頭讚歎一句：
法國人造車還真有兩把刷子。
都說法系車的設計充滿浪漫氣息，
但或許是浪漫過頭了，
有些法系車的設計就相當迷，
甚至有的還帶點沙碉氣質，
難道這和法國人散漫的性格有關？
那麼法系車有哪些沙碉不一樣腦洞設計呢？
一起隨買買君看一看吧。
1.外圈轉內圈不轉的方向盤
代表車型：雪鐵龍C5
奇葩指數：四顆星
先來看雪鐵龍C5上的方向設計，
不同於普通的三幅式方向盤，
C5上的方向盤，
只有外圈可轉動，
內圈卻是無法轉動。
圖為C5方向盤
設計師的邏輯是，
這款方向盤集成了非常多的按鍵，
內圈不動可以更好地進行快捷鍵操作。
另外這臺車採用的安全氣囊，
和其他車型形狀不同。
在發生危險時，
可以在打開後完全展開，
從而更好地承接駕駛者的上身。
雖然想法是好的，
但買買君還是得說，
對於不熟悉的新手來說，
極易造成誤導，
不知道方向盤打了幾圈，
那可就真的危險了。
不過這氣囊不正好派上用場，
法國設計師果然是高！
2.車窗升降按鍵
代表車型：DS 7 、DS 5
奇葩指數：三顆星
正常來講，
車窗升降的快捷鍵，
都是集成在駕駛位的左手邊，
方便司機進行開關的操作。
DS 7擋位兩邊控制車窗
也許是有些車主反饋左手開窗並不方便，
於是法系車的設計師又開腦洞。
有些法系車的升降按鍵位置要靠猜，
比如畢加索放在中控臺，
DS 7放擋杆旁邊。
圖為DS 5天窗
這些還相對來說還比較容易找到，
DS 5的設計師你出來，
告訴我放在天窗控制區是幾個意思？
難道是要想開車窗，
先得仰望星空麼？
3.定速巡航放在手剎旁
代表車型：雷諾科雷嘉
奇葩指數：兩星
雖然說雷諾在法系車中，
無論是銷量還是曝光度，
與標緻和雪鐵龍還有差距，
但在設計腦回路方面，
也是創意滿滿。
圖為科雷嘉定速巡航
比如曾經的雷諾科雷嘉，
將定速巡航放在手剎旁邊，
也就是說在高速行駛中如果要用到定速巡航，
你必須低下高貴的頭顱才能操作。
這個就極易引起誤操作，
萬一不小心在高速上拉起手剎，
那就相當危險了。
4.燈光撥杆按喇叭
代表車型：富康、愛麗舍、凱旋
奇葩指數：三星
如果開過老三件的富康、愛麗舍以及凱旋，
那麼一定會對燈光拔杆上按喇叭的設計有印象。
不過別說，
這種設計還是很高級的，
奔馳車上也曾採用這種設計。
這樣的設計在行駛或者停車時可以減少誤操作，
並且不用太大力氣就能按響。
但這設計是要向下按，
對於女生來說不用太大力氣，
就能按響。
但如果是個肌肉男，
買買君還真怕給掰斷了。
5.前風擋的魚缸造型
代表車型：C4畢加索
奇葩指數：三星
雪鐵龍C4畢加索剛上市的時候被多少人罵醜，
現在就有多少人誇它的造型前衛。
“一廂車”C4 畢加索
確實對於當時大多數MPV，
還是方正的麵包車造型的時候，
被譽為一廂車的雪鐵龍C4畢加索，
前風擋魚缸造型確實給人異類的感覺。
設計師的本意是提升車型的開揚度，
同時消減MPV帶來的呆板感，
以現在的眼光來看，
畢加索的造型依然不過時，
過於前衛或許是C4畢加索不被市場接受的原因。
但買買君還是得說一下，
這樣的設計，
一定程度上改變了車體結構，
存在一些安全隱患。
6.隱藏式把手
代表車型：DS 4
奇葩指數：兩星
雖然DS品牌在國內的境況已經是越來越艱難，
但不得不說，
DS旗下的車型都是法系車中頂尖的存在。
DS 4隱藏式車門帶來的流線外觀
曾經DS 4就憑藉不俗的外觀，
贏得不少顏值黨的關注，
而其中最大的亮點就是隱藏式後車門把手，
這一極科幻色彩的設計。
咱就不該打開這門
這個造型可以算是非常前衛的設計，
但打開車門就是另一回事了，
車門延伸出的一塊既不美觀，
也容易磕碰車輛，
只能說有得必有失吧。
從這些創意可以看得出來，
有些設計其實有其設計邏輯所在，
但有些就有點過於花裡胡哨了，
所以被淘汰也實在正常不過。
但設計只是汽車的一部分，
法系車的整體設計還是很得一些消費者的心，
買買君還是希望法系車能夠絕對翻盤。
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