（觀察者網 文/張珩）自新冠疫情爆發以來，國內旅遊業遭到了重創，其中包括攜程這家OTA平臺頭部企業。
3月9日，攜程CEO孫潔發表了一封內部信：“從本月開始，James（攜程聯合創始人、董事局主席梁建章）和我開始0薪；公司高管層也提出自願降薪，最低半薪，直至行業恢復；其他員工暫緩漲薪；服務部一線員工可正常調漲薪資。”
攜程CEO孫潔、攜程董事局主席梁建章
被疫情衝擊的旅遊業
在疫情的影響下，旅遊業毫無疑問“首當其衝”。
1月31日，攜程正式開始春節期間的無責訂單退款，2月29日之前已經退掉了全部的訂單。攜程表示，由於訂單量巨大，1月23日峰值期間，進線量增長8倍，IM峰值增長12倍，很多客服扛上13小時極限班次。
除攜程以外，各大在線旅遊OTA平臺如攜程、飛豬、同程藝龍、去哪兒網、馬蜂窩等均接到了大量非自願退款需求。
按照各大平臺先前統計，今年春節長假原本將有的4.5億人次出遊，按照2019年全國旅遊平均日收入178億元來計算，今年春節我國旅遊業每日損失將達到170億元以上。
孫潔日前在接受採訪時表示，攜程有上億人次退訂，墊資超過了10億元人民幣。
3月9日，梁建章在接受36氪採訪時也指出，這是攜程成立以來“虧得最多的一年，或者至少一個季度”。
梁建章說：“最差時國內訂單80%的損失是有的，現在慢慢恢復了一些，國內勢頭比較健康，會繼續恢復。但是國際訂單看樣子短期很難恢復。出境遊、國際航班、高星酒店這些業務在人數上不一定佔大頭，但是收入和利潤佔比很大，因此打擊是非常大的。攜程在中國在線旅遊行業市場份額已經很高，基本可以反映旅遊行業整體的狀況。”
除攜程以外，去哪兒網CEO陳剛曾對媒體透露，目前包括航司、代理商、在線旅遊平臺等整個行業的現金流都吃緊，而去哪兒網已經墊資近10個億。“旅遊業遇到系統性風險時，抗風險能力很弱。在面臨疫情發展不明朗、市場需求銳減的現實，沒有一家企業可以獨善其身。”陳剛說。
馬蜂窩旅遊聯合創始人、CEO陳罡在今年2月時也指出：“由於這次疫情造成的退訂量實在太大，對公司現金流確實造成了巨大挑戰，而疫情何時真正結束尚不確定，無疑會對未來的經營構成重大影響。”。
旅遊業如何扛過疫情
3月5日，攜程召開線上發佈會，啟動“旅遊復興V計劃”，將持續全年，分為回暖期、復甦期、反彈期三個階段。攜程將聯合數百目的地啟動10億元復甦基金，用於刺激旅遊消費。
孫潔表示：“V代表觸底反彈，也象徵著行業對於未來的信心。雖然疫情還在關鍵的防控階段，但我們不能消極被動地應對行業面對的嚴峻考驗，我們倡議全行業通過自己的努力制定當下及今後的精準策略，共同等待迎接旅遊經濟振興的春天。”
在日前的採訪中，孫潔對未來充滿信心。雖然短期對一個季度、兩個季度的收入會有影響，但她認為旅遊業在疫情結束之後會有報復性的增長。而目前，行業也已恢復10%以上。
同期，途牛旅遊也推出了“綠洲計劃”，圍繞目的地旅遊宣傳、形象打造等進行疫後聯盟品牌推廣，助力全域旅遊深化推進。途牛副總裁王樹柏介紹：“綠洲計劃開啟後，聯盟成員將免費獲得途牛提供的總價值超過千萬元的“聯盟助力包”。
從現有的數據來看，國內旅遊實際上已經出現了初步回暖的跡象。攜程網近期發佈調研結果顯示，85%的用戶疫情過後仍會繼續今年旅行計劃。根據攜程機票數據，當前攜程五一假期機票搜索量已高於去年。
值得注意的是，為了緩解旅遊業的窘境，2月7日，財政部、稅務總局聯合發佈了名為《關於支持新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控有關稅收政策的公告》。公告稱，受疫情影響較大的困難行業企業2020年度發生的虧損，最長結轉年限由5年延長至8年。 其中困難行業企業包括交通運輸、餐飲、住宿和旅遊。
2月17日，文化和旅遊部也發出通知，將向旅行社暫退部分旅遊服務質量保證金，暫退標準為現有交納數額的80%。
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