街角陌路52221404
長安CS75PLUS1.5T版動力僅限於夠用，現代途勝不值得討論
現代途勝：1.6T發動機動力儲備130/265kw，在同排量發動機中是墊底的水平（在合資發動機還算湊合）。變速箱全系標配乾式雙離合，這種工業垃圾等級的變速箱還是不選為好。車身結構強度不夠理想，防撞梁還在用俗稱玻璃鋼的纖維加強塑料，這種車不值一提，重點看一看CS75PLUS吧。
說明：長安CS75PLUS並不是一臺性價比足夠高的國產消費級SUV，該車動力傳動系統優勢並不明顯，價格卻比同級車虛高2萬左右。分析這臺車的性價比需要綜合另一品牌的同級車進行對比，是否值得選擇一目瞭然。
基礎參數
CS75是一臺A+級的大五座SUV，車身尺寸最高達到4700*1865*1710、軸距2710mm，這一標準的尺寸帶來的是1580~1725公斤的整備質量。按照1噸需要100PS馬力才能有合理動力體驗的標準分析，這臺車的兩個版本體驗都不會很好。
1：小排量版本裝備的發動機為476ZQCF型1.5T直噴增壓機，也就是CS75的同款發動機。最大功率為131kw（178馬力），最大扭矩有265N·m可以在1450~4500轉之間持續輸出。驅動手動版1580公斤的75PLUS，最大推重比為112.66Hp/T，這一標準接近小馬拉大車；然而這臺發動機的淨功率實際只有121kw，推重比實際只有104——標準小馬拉大車。自動版變速箱匹配的是愛信6AT手自一體，這臺變速箱的傳動效率比較低，單向離合器介入運行的積極性也不夠高，所以6AT自動版的75PLUS動力體驗還要差一些。
CS75PLUS-1.5T版本的指導價為10.69~13.19萬，自動版起售價11.49萬。這一價格明顯偏高，因為同樣為小馬拉大車的1.5T緊湊級SUV價格普遍在8~12萬之間，比如哈弗H6與比亞迪宋Pro。其中哈弗H6的2.0T-GT運動版實際價格低於75PLUS的1.5T高配版，然而這臺車的4C20B型2.0T發動機有165kw（244馬力）的最大功率，最大扭矩高達385N·m（1600~3600轉），匹配7擋溼式雙離合的動力體驗遠超小排量75；而且合理的排量與重車匹配，其油耗也不會比小馬拉大車的同級SUV高多少。
2：大排量版本的CS75PLUS裝備的是486ZQ4型2.0T直噴增壓機，這臺發動機的最大功率為171kw（233馬力）、最大扭矩為360N·m（1750~3500轉）。這一版本整備質量按照1700公斤計算，得出的結果為137Hp/T——這是理論上7秒級可以破百的性能車標準。不過75PLUS在匹配愛信8AT手自一體變速箱之後，其百公里加速成績僅僅為9.5~10秒之間的平均水平，實際表現與參數懸殊過於大了。
CS75PLUS的賬面數據還是挺漂亮的，只是真實的水平不夠理想；重點是這臺車在性能沒有優勢的前提下又只提供了兩驅版選項，前驅的SUV自然是平平無奇的代步車，唯一的亮點只有傳動損耗較大的6/8AT變速箱了。然而純粹為了代步的平順為什麼不選擇轎車呢？駕乘體驗與操控感總會更好，在13.99~15.49萬的範圍內已經有四輪驅動的同級SUV可選，比如哈弗F7/F7X。
哈弗F7與75PLUS尺寸相當，發動機採用的是H6同款2.0T，變速箱也是綜合表現合格的7擋溼式雙離合。這一組合配合適時四驅系統可以實現8秒左右的破百成績，四輪驅動系統可以提升車輛的操控極限，同時也能提升通過能力。所以四驅的F7綜合性價比高於長安CS75PLUS，尤其是在終端價格跌破14萬之後。F7X是運動轎跑版，輕量化後能實現6.6秒的破百成績，這一版本適合對空間要求不高的消費者。
總結：長安CS75PLUS的自身素質並不算差，性能的中庸多為變速箱優化水平的原因。但如果價格能像哈弗H6看齊則性價比仍舊不低，畢竟AT變速箱給消費者留下的印象更好；但是長安汽車作為國有企業似乎還是有些自傲，然而消費者在意的並不是國企或民企，在意的是車輛的性價比。所以CS75與CS75PLUS的綜合銷量還沒有哈弗H6的單款車高，建議對比“兩長”的同級車後再做最終決定。
天和Auto
長安CS75plus與現代途勝，一個雞頭，一個鳳尾！簡單分析，僅供參考！
1、首先從題主的疑問出發。兩款車型都搭載了渦輪增壓發動機，CS75PLUS搭載1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率131千瓦，最大扭矩265牛米，峰值扭矩區間1450-4500，匹配愛信6速手自一體變速箱；途勝搭載1.6升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率130千瓦，最大扭矩265牛米，峰值扭矩區間1500-4500，匹配7速乾式雙離合變速箱；從動力參數來說，兩臺車在排量上有一點差距，但是在參數上幾乎是吻合的，也就是說長安1.5T的發動機在工作效率上要比途勝高一些。
2、途勝的入門級車型市場指導價為155900，終端成交價127900左右，而相同價格可以看到CS75plus 1.5T自動豪華型。從兩臺車的配置上來說，CS75有絕對優勢，因為相差的配置實在太多，因此不在這佔用篇幅了。題主可以去懂車帝對比一些。而最關鍵的是入門級的途勝車型居然沒有配備剎車輔助、牽引力控制與電子車身穩定系統，這種做法對於一款定價超過15萬的SUV車型來說實在是有點過分了！即便是將兩車再升高一個車型，途勝依然沒有勝算；
綜上，兩臺車在動力上幾乎沒有差別，但是考慮到途勝的車身尺寸以及整備質量來說，途勝在動力表現上來說要比CS75PLUS強一些。75P的動力來說家用還是夠的，但僅限於夠用。如果二選一的話，筆者比較傾向與長安CS75PLUS，雖然在油耗表現方面CS75PLUS要比途勝高一些，但是在AT與乾式雙離合之間，我寧願用高出的那些油耗換取用車時的省心，更何況在配置方面CS75也是完勝與途勝！
龍江車圈
根據需求對比這兩款車，簡單來說就是“雞頭鳳尾”。
CS75 Plus在國產車中，變現還是不錯的，無論是車輛動力系統，車輛空間，車輛整體配置，都是十足的家用車型，性價比超高，這些都是實實在在的，看得見摸得著的，所以，購買CS75 PLUS的車主就是看到了這款車的實在之處，捨得用料；
現代途勝，這款車以前銷量非常好，一個月1萬以上，多次榮登中國SUV銷量十佳榜單，一度引領著中國SUV潮流，但是好景不長，這款車在前兩年出現了機油增多事故，導致消費者投訴增加，途勝自然而然銷量因此而受影響。
不過現代也足夠給力，解決了各種故障之後，1.6T發動機在去年評上了“沃德十佳”發動機的榮譽，這也讓一些車友，對車這款車青睞有佳。
綜合來看，現代途勝相比於CS75 PLUS，在車輛動力加速方面、車輛燃油經濟性方面、車輛耐久性水平、駕駛穩定性能力等方面具有顯著的優勢，這一點從老款CS75和老途勝當中就可以看出來。
CS75這款車，雖然在配置上已經足夠給力，但是配置性價比改變不了車輛本身的固有的缺陷，比如加速延遲，換擋頓挫，駕駛不平順等，CS75 1.5T車輛，在家用方面是足夠的，但是在車輛駕駛感方面確實還需要很大的進步空間。由於車輛的穩定性欠佳，導致CS75在行駛過程中出現了一些小問題，比如車輛無故抖動，發動機異響，懸架減震舒適度差等等。
另外，CS75在上一次渦輪增壓發動機機油增多現象中也佔有一席之地，合資車所範的毛病，CS75真的也沒有得到倖免。
途勝這款車還算不錯，作為現代全球車型，雖然在中國遇挫，但是在世界上，這款車型還是非常受歡迎的。這點也充分證明了，現代途勝還是有硬實力的。在取得了“沃德十佳”發動機榮譽之後，現代途勝車主也是信心滿滿，畢竟自己的發動機得到了世界的認可。不過我們不可否則，現代途勝1.6T發動機動力輸出強勁，同時匹配了DCT變速器，導致這款車動力非常好，加速推背感顯著，車輛駕駛起來也更加有勁兒。
在底盤條件方面，途勝方向盤輕重合適，轉向精準，沒有虛位，車主一個手就可以操控，毫無壓力；對於底盤懸架，調教的稍微偏硬一點點，舒適性略差。
“汽車概況”認為，瘦死的駱駝比馬大，對於這兩款車，還是途勝更勝一籌。
汽車概況
兩款車家用的話動力都沒問題，但是兩款車都不是很好的選擇。
現代1.6t缸內直噴G4FJ和長安的1.5t缸內直噴發動機都出現過嚴重的機油增多乳化的問題，雖然召回升級過，但是即使沒有這個問題，它們依然不是最好的選擇。
說一下為什麼不選擇途勝，1.6t匹配七速乾式雙離合，發動機和變速箱都不是亮眼產品，而且途勝也不是現代品牌的暢銷主力車型，優惠完143000左右的價格，比2.0T的CS75PLUS價格都高，那麼為什麼不去選擇2.0t 233P馬力匹配愛信8F45明星8at的cs75PLUS呢，現代的品牌附加值支撐不起這麼大的差價，更何況到了中國市場就減配，看看智跑和ix35慘不忍睹的碰撞測試，合資優於國產的想法應該被摒棄了。
買車還是要買自己喜歡的，別人給的都只是建議，希望對你有幫助。
汽車人工作紀實
長安cs75plus1.5t動力是夠用的，這款1.5T發動機還是比較先進的直噴增壓型的，僅從參數上也能看出來，比一般的1.5T要高出不少。現代途勝標配的1.6T發動機，整體性能比長安的好很多。長安在國內屬於二流車企，在技術、品質和成本管控上與長城、吉利差距還是很明顯的，與現代比起來就差的更多了。但好在長安CS75plus價格明顯低於現代途勝，而且車也大一圈。其實如果像買個便宜點大點的SUV，還是在長城、吉利這倆品牌中選會更好。
汽車正道
北京現代途勝1.6T最大馬力177匹最大扭矩265牛米，現階段優惠39000優惠力度比較大。雖說是合資品牌但近幾年現代在中國的銷量節節敗退下滑嚴重品牌影響力削弱的比較嚴重。
長安CS75plus分為藍鯨版本1.5T和2.0T匹配愛信6AT和8AT很良心很厚道。外觀顏值做工配置都是同級別對比較好的。我認為選擇75Plus家用性價比更好現階段優惠4000-5000左右。希望我的回答對你有幫助！
強哥說車之輝煌
兩個車沒有對比性，都是1.5t的排量，家用的話是可以了，長安看起來要霸氣些，建議買長安cs75
咐下身子吻你
順達汽車為你解答:這兩款車一個是合資一個是國產車，但在合資車裡面現代汽車優勢跟國產車相比差距越來越少，有些方面國產車做得比現代還要好，(就不一一道來)無論從外觀還是內飾以及各種輔助功能，現在國產車已經相比韓系車好很多，也非常人性化，三大件也不比韓系車差。個人推薦:選長安 CS75 PLUS
順達汽車
S 75plus現在做的挺不錯的。值得信賴可以購買。現代碼depart做的不好，他的做工一般。車身一般。總體上來說它的是整個的鋼材比較軟一點。75plus做的挺可靠。他的安全性能做的挺不錯的，但是有個問題，他的隔音方面用料和防火材料做的不好。
用戶59423128482
如果要面子就現代，因為現在叫合資車，長安就是國產車，要外觀時尚就長安，就這麼簡單
