shuaiyaji小杨
两个车没啥区别，也就相当于换了个车壳，什么发动机变速箱车架车身都是一样的，这款车都已经开了10年多了。建议你两个都不要去选了，毛病太多，不是漏水就是漏油的，偶尔还给你亮下故障的啥的，花钱是小，心烦是大，3万块再加点钱买个1.5排量的二手英朗他不香吗，油耗又低，几乎没啥问题，也就车子轻了点，提速也还行，过的去，发动机变速箱底盘三大件稳的很。
汽车人学哥
作为一名汽车领域的从业人员，我来回答你这个问题。
英朗变速箱有致命缺陷，当时我这有个朋友的车是一台2010年的别克英朗两厢自动挡1.6T，车在2019年1月左右快过年时车辆发生了变速箱故障，维修费用别克4S店开出了1万多元的报价，车辆不修卖给别克店里的话是10000元。第一张图就是我找人拿电脑测出来的情况。车辆后来15000元我找二手车商处理掉了，我这个朋友在我们公司提走了一台高尔夫7，如果别克变速箱没有这个问题，卖到2万往上是没有问题的。
另外，我其实也是不建议你选择雪佛兰科鲁兹的，因为这个车如果是自动挡，变速箱也有一些问题。
最后，祝你买一台你想要的车。
当然如果你买别克英朗或科鲁兹手动挡的车，当我没说就行。
吴来说车
三万左右买二手车建议先考虑日系，本田和丰田的车普遍耐用，曾经实实在在见过实表三十万公里的老款卡罗拉在路上飞驰，也见过十几二十万公里的本田老款思域一顿爆改上路炸街，如果是针对年轻人买车的需求，10年的科鲁兹在外观上很有优势，哪怕放到现在也不过时，想玩车的，入手后咬咬牙上套气动，贴个改色膜，姿态就出来了，但是要考虑车况如何，事故大修过的是坚决不能入手的，毕竟关系到以后得用车成本。英朗的话就不建议了，别克车型在那个时候普遍存在烧机油的情况，其实以目前二手车市场的行情3万左右入手一台09款的思域也是很不错的，用车成本低，也比较省心，并且改装潜力大。
添添爱撩车
宁愿买英朗，科鲁兹这车，不是黑它。油耗高而且维修率相对高，你去雪佛兰的4S店问问汽修工，修的最多的是什么车？妥妥的告诉你1.6L的科鲁兹。
3W好保养省油！说的明显就是日系啊~
3万建议看看国产，现在很多国产车还是做的不错的
群观天下
3万元肯定是用来练手，代步。我建议买手动挡，油耗还会低一点。选择别克和雪佛兰仁者见仁智者见智，都是通用。别克英朗的空间比科鲁兹大，减震比科鲁兹好点。科鲁兹的操控性比英朗强点。希望能够帮到你。
不变的生活
这个车龄的二手车，车况基本上大家彼此彼此，也没有说谁车况就非常好，不用修理之类的。这个时候就要考虑车子再开3年甩手卖掉还能值多少钱？作为3万买来的车，肯定是希望开3年以后还能多买一点钱最好了。这个时候品牌就很重要了，为什么2005年的帕萨特领驭还能值1万多块，都15年的车了。
英朗是别克的品牌，科鲁兹是雪佛兰的品牌。从品牌上来看，在上海通用旗下，别克的品牌定义要高于雪佛兰，国产别克最贵的车型顶配GL8能卖到40万以上，而国产雪佛兰最贵的车型顶配探界者还不到25万。在某些地方，别克这个牌子的档次紧随大众，开别克的车出去的面子感起码不会比大众低。雪佛兰的品牌优势可能要弱一些，某些地区甚至都不认这个牌子。
所以说，如果两个车价格差不多，车况也差不多，首选英朗。
每天卖大米
很高兴回答你的问题，如果是这两款车型的话，我的建议是都不要去购买，10年的英朗和10年的科鲁兹都是通用公司的产品，变速箱和发动机都是同型号，尤其是1.6升的ECOTEC DVVT发动机，他的毛病可真不少，连修理工看见都头疼的一款发动机，非常的神奇，因为你根本不知道他明天会坏什么，变速箱顿挫就不说了，6万公里肯定要大修。自己朋友买的10年英朗XT，当时就是看着价格便宜，合资系列，买回来不是这坏就是那坏，最奇葩的是一个空气流量计坏了发动机就像要散架一样，都快从发动机舱抖出来一样。所以我觉得有3-4万可以选择年限比较近的国产车，也是很不多的选择。
木辛gg
如果买10年左右的英朗和科鲁兹的话建议买手动挡，1自动挡变速箱这个年份容易出问题，10-11的自动挡英朗我收过2台都是放着放着出问题了，修了5000多，2.自动挡油耗稍微高点，这个年份联系买日系车，但是也不一定是卡罗拉，飞度，因为太保值了，可以看看10年左右的马自达3，铃木的天语SX4之类的，相对同年份卡罗拉和飞度来说二手车便宜点，希望回答对你有帮助
事故车和车故事
我曾经买过5万内的二手车多台。给你的建议是二手飞度，卡罗拉，威驰，这类日系车，毕竟耐用度高，配件便宜，因为二手车回来基本要整理一遍，我曾经买过3.0的奥迪a4收拾能趴两层皮。痛苦的教训阿[流泪]
学徒修车小辉
英朗相比科鲁兹车身重一些，隔音做工更好，但是动力太肉，后期油耗很高，建议买科鲁兹手动版，
