张晓家

题主连标点符号23字言简意赅的提问，其中包含的3个问题，不是几百字能讲清楚的，尤其第一问“攻略”。

正好，今年6月整个30天，我自驾走了独库三次，分上下两篇在头条号分别发表了《独库+伊昭+环伊犁州自驾 2019盛夏极品线路 6000字85图走心攻略》《独库公路+塔里木沙漠公路自驾 六千字八十五图 收藏级攻略》.如果感兴趣，您可点击我头像进入我游记主页查找。你想要的所有东西，在这两篇共1.2万字170幅图里要有尽有。

独库公路南段——铁力买提达坂盘山路一瞥。勒克儿 摄

不过，时至9月6日了，距离独库公路关闭已经倒计时。不知道你的出发城市在哪里，囿于时间紧迫，建议打飞的到乌鲁木齐，然后租车自驾，这样，估计时间还够。作为参考，我把三次自驾独库公路的时间、节点和线路给你一个简介——

第一次自驾独库公路

6月1日乌鲁木齐—奎屯，准备6月2日（原定的开通日，）从独山子出发，结果当日新疆公路局封路，为安全起见把雪墙部分炸毁。我只得另辟蹊径，线路是——奎屯—赛里木湖—果子沟大桥—伊宁—百里画廊—乔尔玛—巴音布鲁克—库车—库尔勒，6月9日返回乌鲁木齐。此次自驾只走了独库公路中段和南段。

第二次自驾独库公路

6月10日乌鲁木齐出发。线路是乌鲁木齐—博尔塔拉—夏尔西里—霍尔果斯—伊宁—昭苏—夏特景区—特克斯—琼库什台—喀拉峻草原—特克斯—那拉提—巩乃斯林场—乔尔玛—独山子，6月18日返回奎屯。

第三次自驾独库公路

6月19日，我搭乘班车到赛里木湖与另一支亲友团队汇合，当晚住伊宁。6月20日起，自驾线路是：伊宁—伊昭公路（开通首日第一个通过的私家车团队）—昭苏—夏特景区（仅在景区大门打卡）—特克斯—琼库什台—特克斯—库尔德宁阿热勒村—百里画廊—乔尔玛—巴音布鲁克—库车—轮南—塔里木沙漠公路—轮南—库尔勒。6月28日到乌鲁木齐，在野马国际会所住了两天，30日还车，打飞的回成都。

绿色的线路就是我第三次自驾独库公路的线路图（新疆亮子绘）

住宿推荐

自驾独库公路，从独库公路分支出去的沿途各县市，都是城市，酒店宾馆很多，档次不一，我们住的基本都是连锁类商务酒店，平均价格200元/标准间，旅行类APP都很好使，6月不是旺季，非常好预订（9月也应该很好预订）。独库公路沿线，主要是百里画廊、巴音布鲁克这俩地都处于景区内，6月的价格已经上浮，相比而言，百里画廊价格略低一些，因为从独山子出发到乔尔玛再到百里画廊，住宿还有尼勒克、新源、巩留三个县作为退路。我们第一自驾独库公路住的是百里画廊黒蜂庄园，条件在整个百里画廊算是最好的，但是价格也不温柔，标准间480元，还不含早餐，第二次住百里画廊，选择的是草原驿站，大通铺，100元/人，卫生间公用，不含早。

到了巴音布鲁克，那就“前不着村后不着店”了，类似雪乡的感觉，但巴音布鲁克镇远比雪乡大很多，住宿条件、价格也比雪乡接受度要好。我们第一自驾独库公路住的是土尔扈特民宿文化村，6人别墅型房间，800元（第二次去已经涨价，1200都订不到）；第二次网上预订的是草原大酒店，400元/标间，没手纸没拖鞋没洗漱工具……9月自驾去，巴音鲁克镇的住宿价格应该下来了，但是，如果遇到南段下雪封路，估计价格也不会便宜，看运气。

独库公路安全吗

独库公路是国道G217独山子—库车的一段，全程561公里，一般分为北段（独山子—乔尔玛）中段（乔尔玛—巴音布鲁克）南段（巴音布鲁克—库车）。三段分别翻越哈希勒根、玉希莫勒盖、铁力买提三个达坂，弯道奇多，尤其铁力买提达坂360度大回环很销魂，整个道路都是标准柏油铺装路，没有9座以上大车（独山子—铁力买提达坂）行驶，沿途基本没有电子眼（原来有，今年已经拆了）。因此，只要严格按照交通规则行驶，不超速，弯道不超车，自驾是很安全的。

独库公路中段翻越玉希莫勒盖达坂的路况、l路面随手拍。

勒克儿

您好，朋友。

一、您说的独库公路自驾游攻略，我猜肯定不是仅仅指走一走独库公路的。通常是指以独库中轴线，周围的景点都应该算在内吧。若是这样，这个范围就可大可小了，比如：

奎屯—赛里木湖—果子沟大桥—霍尔果斯—伊宁—伊昭公路—昭苏—夏特景区—特克斯—喀拉峻草原—尼勒克—百里画廊—乔尔玛—那拉提—巴音布鲁克—库车。

如果是这样的话，建议您点击我的头像，参看我已发布的置顶文章：《2018大美新疆自驾游记》，共32集，景点，吃的，住的，路线等都有。

如果仅走独库公路，从独山子出发，可以在第一天经乔尔玛到那拉提，在那拉提入住。次日继续独库公路到巴音布鲁克草原游玩并入住。第三天途经库车大峡谷到达库车入住。当然，您可以两天跑完独库公路，第一天入住巴音布鲁克，第二天到达库车。当然您还可以一天跑完整个独库，只是这560公里，至少要10几个小时吧，不太建议哦。

二、关于住宿。上面提到的乔尔玛，那拉提，巴音布鲁克，库车都可以住宿。相对而言，库车的条件是最好的，其次是那拉提，巴音布鲁克；乔尔玛一般不建议入住哦。住宿的档次因人而异吧。我2018年自驾游新疆时，没有特别怎么因住宿而动脑过。每天的行程早上出发前就定下来了，然后上午用手机，在携程上选择适合自己的酒店预定即可。也就是不必太紧张嘛。如果非要说说我们当时入住的酒店，请参见我的游记哦。

三、关于独库公路安全吗？我一看到这个问题就有两种解读，一是平时我们说的人身安全的“安全”，二是独库公路险不险。我猜测您说的应该是第二种吧。不管哪一种，我给您的答案是“都安全”。独库公路其实远没有网上说的怎么怎么惊险。全程限速40公里（独库南段有些地方道路平坦，限速达到60），个别地方限速30，极个别地方限速20。车子想开快都不行，加上公路两侧都有护栏之类，虽然有的地方感觉路边就是悬崖，也不必担心。车开慢一点，转弯减速，靠右边，不压实线，就OK啦。

我去年走独库时，特意用行车记录仪将整个行程录了相，已发到头条上，欢迎您点击我的头像，在视频里寻看：《独库公路是什么样的？路况如何？什么车可以跑？用视频来说话。》，共12集。截图如下：

借此机会，我也顺便把我们去年自驾的路线图分享出来，也许对您有用。

您的支持是我继续写作发稿的动力！

谢谢！

云端打盹

独库公路全长561公里，呈穿越之势纵贯天山南北。由于国防战备需要，始建于上世纪70年代，全程又解放军工程兵修建，数万名官兵参加，总耗时近10年，牺牲官兵168人，最终于1983年9月建成通车。每当行驶在独库公路之上，脑海中总是出现当年的解放军官兵，在技术和装备十分匮乏和落后的情况下，用十字镐、钢钎、箩筐和手推车艰辛施工的场景。更是有一些官兵牺牲在放炮和攻坚的岗位上，应该说独库公路除了是新疆旅游的网红公路，更是一条军人甘洒热血的英雄路。于上世纪80年代末，交由地方管辖使用，才有了今天美轮美奂气势壮丽的“独库公路”，再次向参与公路修建的英雄和英烈们致敬，有你们守望天山，我们收获着幸福和平安。

独库公路作为G217的一段，因为北起克拉玛依的独山子区，南至阿克苏的库车县，因此被人们称为“独库公路”，因为地理和气候环境的特殊性，于每年10月中旬进行封路禁止通行，并于来年的6月初开路通车。也正因此，穿越一次独库公路成为众多游人们的梦想，经常有人会就自驾独库公路的问题咨询我，今天栋哥就为大家推荐一个自驾独库的攻略，其中包含食、宿、行、游、娱、购6大元素，希望能为大家的“独库之旅”带去些许帮助和顺利，话不多说，接下来咱们即刻出发，目标：独库公路，Let’s Go！

D1. 独山子（集合）

独山子除了是新疆重点的石油化工城市，还是大名鼎鼎的独库公路的起点和入口，因为依山傍水，这里的空气环境还是不错的。建议大家可以在此住一晚（推荐古悦酒店，均价131元/标准间），领略石化新城夜景的同时，还可以进行修整和补充旅途必需品，比如即食食品和饮品，如果中途打算野炊的，还可以去超市购买一些食材。当然也可以去往50公里外的阿拉山温泉，享受一次这里的42℃恒温温泉，当然你也可以选择在这盛景中小住一晚（吃+住+温泉套餐，288元/位）。如果时间尚早，也可以驱车去往乌苏国家森林公园转转（门票45元/人），置身植被繁茂的环境中，犹如世外桃源，感觉也还是不错的。如果你追求服务和享受品质，栋哥推荐独山子的玛依塔柯酒店（430元/标准间），虽然只是个市辖的区镇，但因为独山子的区位优势，以及石油化工产业的支撑，独山子的建设和发展，丝毫不亚于一个县城，甚至县级市。

D2. 独山子-唐布拉草原（220Km）

早晨睡到自然醒，洗漱完吃完早餐，我们开启穿越独库公路的旅程，除了7座和7座以下的小型机动车，独库公路禁止7座以上客车或6米以上的载货车辆通行，而我们的车型是5座的的SUV，因此是符合通行条件的。大家可以在入口起点的石碑前合影留念，途中我们会经过泥火山、奎屯大峡谷和独山子大峡谷等景点，推荐去往独山子大峡谷游览一番，顺便去走走新建的玻璃吊桥，感受刺激心跳的同时，领略峡谷的别样风光。过了检查站，我们就正式进入了G217独库段，车子随着山势盘旋爬升，眼前的视野瞬间开阔起来，景色也被壮丽辽阔所占领。在一段连续下坡之后，到达“守望天山”石碑景点，这里是自驾独库的第一个景点，也是游人们竞相留念的地方，因为此地人流和车流较大，因此拍照留念时一定要注意安全。再往前走险峻狭长的山势告诉你“老虎口”，因为没有停车的条件，所以这个景点只有在车里领略，或者举起手机按下快门。渐渐的，我们驶离了这段险峻的峡谷，车子又开始蜿蜒盘旋而上，前方的山峰也轮廓清晰起来，就这样盘旋了一阵，到达第三个景点“天瀑”，一条因冰川融水形成的瀑布飞流直下，吸引着所有过往的车辆和游人，停车驻足合影留念。再往前走，就可以看到被积雪时而覆盖，时而裸露的山体了。走到山顶，就是哈希勒根隧道达坂（海拔3500米），这里车流较大，因此停车和上下车一定要注意安全，口碑相传的“一路有四季”，就这么一览无余的呈现在眼前，需要注意的是：因为海拔的上升和冰雪覆盖的缘故，这里的温度会有所下降，因此下车前要注意添加衣物，另外因为所在的环境受限，今天的午餐我们就用即食食品代替一下，当然，也可以在哈希勒根停车处进行野炊，高海拔低温的环境下，吃点热汤热水还最好不过的。

穿过哈希勒根的防雪走廊，出口处已是伊犁哈萨克自治州的地界，眼前的风景也发生了很大的变化，有些山顶上仍是白雪覆盖，而随着地势的起伏，大部分景色已经是绿色覆盖的山川、河流与草甸。碧蓝的天空和朵朵白云，好像出现在画中的世界，此刻就在我们眼前出现。至此，后半段路程几乎都是下坡，同时左手边悉数都是悬崖，而右手很配合的都是峭壁和山峦。因此行经此处要多加留意，建议观赏景色最好将车停在停车区，不要一边开车一边赏景，如此才能保证旅途的顺利进行。再往下走，已经到了乔尔玛大峡谷，和独山子大峡谷截然不同，乔尔玛已经完全被绿植所覆盖，即便到了镇子上，依然是绿意连连。今天我们的目的地，是距离乔尔玛70公里外的唐布拉草原（唐布拉草原驿站度假村，食+宿280元/人），天色尚早，大家可以尽情的在这天地和山水间纵横，喜欢行山的朋友，则可以登上附近的矮山，今晚我们将夜宿这里，天黑了，还有歌舞篝火等待大家，这一切都是免费赠送的，当然除了烤肉、烤全羊和“夺命大乌苏”需要付费。相信今夜你会谁的很香，且没有万一。

D3. 唐布拉-那拉提（160Km）

今天我们的目的地是160公里外的AAAAA级国家风景区——那拉提空中草原（门票套票215元/人，含4处区间车）。淡季时的门票只有75元，而自驾车可以购票后进入景区。早上吃完早饭，我们沿着昨天的来路返回乔尔玛，一路沿着315省道行驶，唐布拉草原峡谷（国家AAAA级自然景区）便一路跟随的伴着我们，不同于那拉提草原，唐布拉显得更加静谧，这里很少有商业的气息，同时景色较为丰富，除了雪山、峡谷、河流之外，漫山遍野的山花也随处可见，因此这里被称为“百里画廊”。也是伊犁境内重要的旅游目的地。再往前走就到了“小华山”景点（25元/人），除了纵横交错的水泥台阶和护栏，“小华山”的景色还是不错的，不过山势较为陡峭不建议老人和孩子登顶，但是当你登顶后眺望远方，眼前的景色岂能用震撼和雄壮来形容。体力好时间宽裕的朋友，建议大家爬上去看看，若在山顶起飞航怕，点击量绝对有保障。

过了唐布拉的彩门之后到达乔尔玛，我们右转继续走上“独库公路”，其实整个独库公路，就属乔尔玛到那拉提这一段风景最为迷人，冰川融水形成的小河一路而下，脚下的公路早已经一马平川，虽然一路在爬坡，但丝毫不会因为你的车型和排量，而将你弃之不顾。过不了多久，眼前的你会被高耸在云雾中的山峰所震撼，当你还在留恋眼前的壮丽景色时，车子已经随着盘山公路将你带上云霄，此刻眼前的风景则更加雄伟，就在这蜿蜒和盘旋之下，我们到达了海拔3100米的玉希莫洛盖达坂，因为海拔和地势的影响，每次来这里几乎都是冰雪覆盖，好在隧道正式通车，安全系数大大增加，不过隧道光线微弱，因此行经此地除了要开灯照明以外，切记降低车速保证安全。车子除了隧道之后，就是一路的下坡。景色依旧保持着漫山遍野的绿，眼前是一片充满了生机的天地。车子下到谷底之后，路旁有一些商贩在销售蜂蜜等本地农副产品，需要的可以去看看买上一些。又行驶了一段距离，我们到达了岔口：往右到达那拉提和G218，往左则继续前往独库公路和伊若线。我们果断右转去往那拉提景区，又行驶了一段距离，我们到达了那拉提镇，正好赶上饭点，我们现在街两旁的饭馆吃午饭（推荐过油肉拌面，人均35元左右）。吃完饭，我们去民宿放下行李（此地推荐住民宿，费用平均100元/人）。

放好行李准备出发，景区门票已经由我帮大家买好，而我们即刻赶往日夜期盼的那拉提草原。凭票进入景区，并顺利的坐上了大巴区间车，那拉提之所以被称为“空中草原”，是源于它的夏牧场平均海拔2200米，车子在景区公路上蜿蜒盘旋，透过车窗外面宛如一片仙境，草原、牛羊、冰峰、河流，眼前除了翠绿就是碧绿，总之这里的富氧含量绝对低不了，最终我们玩遍了河谷草原、空中草原、雪莲谷和盘龙谷道，今天大家玩的很尽兴也过瘾，直呼“这里太美了”。傍晚7点我们走出景区回到民宿，大家是又累又饿，晚上8点我们终于开饭了，除了8菜1汤的晚餐之外，晚上10点半还有民宿老板为我们准备的篝火，大家吃着喝着拍着跳着，仿佛都回到了童年。

D4. 那拉提-巴音布鲁克（65Km）

今天我们的目的地是65公里外的巴音布鲁克，作为独库公路上真正意义上连接南北的景区（国家AAAAA级风景区），巴音布鲁克草原是中国第二大，新疆第一大草原，除此之外类似天鹅湖、九曲十八弯、开都河等景点也是闻名遐迩。同时这里也是穿越独库公路的必经之地，因此巴音布鲁克可谓占尽“天时地利人和”。早上我们吃完丰盛的早餐，驾车沿着来时路往回走，过了检查站，再走一段距离我们到达岔路口：直走是G218，通过巴音郭楞蒙古自治州，往右拐就是独库公路，其实走G218也可以到达巴音布鲁克，顺便还能领略巩乃斯林场的风景，只是这样走的话会多走80公里，而且也不是真正意义上的独库公路了，所以我们义无反顾的右转，继续沿着G217独库段继续行驶。没错，眼前又是一段爬山路，车子在山路上蜿蜒盘旋，海拔也随着升高，渐渐的我们到达了山顶附近，观景台的风景吸引了无数游人驻足，停车区也停满了各种汽车。等真正的爬到山顶后，我们就进入了巴州的和静县境内。除了地域归属发生了变化，眼前的景色也变了模样，原本的翠绿碧绿被眼前黄绿白三色相间。又行驶了20公里左右，我们到达了平均海拔2500米的巴音布鲁克，这里就是我们今天的目的地。

要知道，到这里游玩必须提前订房，否则有可能无处可住。好在我们此前已经打了电话订好了住处（推荐土尔扈特民宿度假村，吃+住+娱人均500元/左右），放好行李确定好晚餐时间，我们准备去往景区（门票套票250元/人，含区间车），一般建议早上下午进入景区，特别是九曲十八弯景点的“九个太阳”奇景，就在夕阳西城或日落时分最为成熟，除此之外还有天鹅湖里的天鹅都会选择安静的时候栖息或游弋水面。因为面积辽阔，栋哥建议这里航拍感觉更好。如果感觉不过瘾，还可以在第二天清晨来此拍摄草原日出，也是不错的选择，只是早晚气温较低，一定要注意保暖。回到房间已是晚上8点半左右，刚好赶上霸气的蒙式晚餐，大碗喝酒大块吃肉的惬意，让你忘去了自己的身份和所处时代，直到第二天一早醒来，才又重回现实世界中。

D5. 巴音布鲁克-大龙池-库车天山神秘大峡谷-库车（260Km）

今天是穿越独库行程的最后一天，也是路过景点最多的路段，我们将在大龙池景点到达阿克苏地区库车县境内。早上吃完蒙式早餐，我们精神焕发继续上路。越往前走独库公路越显得静谧，沿途都是马牛羊群在驰骋或穿行。当草原结束山峦突起时，我们也即将进入天山纵深，穿越最后的山区路段。这段路途相比来说，更具驾驶乐趣，虽然道路狭长、颠簸真是全程盘山，但高耸起伏的山峰，以及高居山尖的冰雪，更使人感觉雄浑壮阔。对于初来的朋友，建议此路段车速不要超过60%，建议自动挡车型改用手动模式，预防车子加速慢动力反应迟钝。盘旋着爬了几个大坡之后，我们来到了独库公路最后一个达坂——铁力买提达坂（海拔3200米）。这段道路即便是在六七月的盛夏，也会时常因冰雪封路，因此前来之前最好询问一下库车交警队或公路局，当地的当天的实际路况，不过一般封路最多到中午冰雪消融之后就会放行。过了铁力买提达坂隧道，下了盘山公路，前方就是著名景点——大龙池。因为游人较多，因此这里也成为一个餐饮聚集地，游人们在这里饱览优美景致，商家提供各类新疆本土餐食，所以我们的午饭也就放在这里享用（推荐抓饭，人均40元左右）。相比其它景点，大龙池刚好在公路边上，因此停车区域有限，所以，我们最好选择两头的停车区停泊，然后步行至理想的观景地点，拍摄这美轮美奂的景色，尽管前方还有个“小龙池”，但因为规模较小，所以只能成为一笔带过的小景点。逛完大龙池，车子开始一路下坡，记得我第一次走到这里，一辆满载副食的大货车倾覆路边，差一点滚落悬崖，因为这里的强对流天气较为普遍，降雨、起舞甚至飘雪，所以大家行经此地一定要减速慢行。

在经过一处细长的小瀑布后，我们顺势而下，眼前的景色也开始变了模样，原本的翠绿碧绿，逐渐被裸露的山势代替，公路犹如一条碧玉飘带在悬崖山谷中穿行，而我们此时行驶在挂壁公路上，虽然右手边是奔流的河流，但左手确是高耸的峭壁，为了防止落石和滑坡，公路局还设置了许多钢丝网，若你是第一次路过这里，相信心理还会有小小的紧张。当下山的路走到尽头，一处煤矿呈现在眼前，从这里再走上一段距离，我们就会到达国家AAAA级景区（门票55元/人），这里还是国家级地质公园所在地。当车子的前方呈现出一片火红色的山体时，大峡谷基本就到了。库车天山神秘大峡谷平均海拔1600米，当地人又称“克孜利亚”（红色山崖之意），峡谷全长5公里，因为特殊的地理形态，因此游览景区需要全程徒步。库车天山神秘大峡谷起源于亿万年前的远古，因为受冰川和融水的作用，形成了气势恢宏的峡谷，直到现在峡谷流水也是常有的事，特别是春季冰雪消融的时节，峡谷中的冰冻随处可见。此外造型各异的山体，也是峡谷中不可复制的绝美景致，仿佛大自然的鬼斧神工一般。

逛完了库车天山神秘大峡谷，我们将去往这趟旅途的重点——距离此处60多公里的库车县，其实这一路还是有一些景色值得驻足和拍摄，比如白垩纪形成的山体堆叠现象，以及千沟万壑绵延百里的雅丹和丹霞地貌。特别是即将到达盐水沟收费站时，还有一处名叫布达拉宫的自然风蚀景点。虽然库车没有那拉提那样的绝美景色和环境，但这里特有的雄浑壮丽，也是北疆所不能企及的。到此我们此次的“独库穿越之旅”就要结束了，如果明天大家还有时间，可以去库车王府（门55元/人），感受一下古丝绸之路时这里的繁荣辉煌景象，还有已是国家重点文物保护单位的库车大寺（门票15元/人），都是不错的了解南疆人文的地方，至于吃饭可以去库车夜市感受一下，最后要说说住宿的情况，建议去往新城住宿，推荐那些商务宾馆，人均不到100块钱。

栋哥环游记

独库公路，从独山子到库车的公路。全长561公里、连接南北疆的公路。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷。

独库公路分南北两段，风景迥异。北段是独山子到那拉提、巴音草原；南段是巴音到库车。独库公路的中段，草原风光，牛羊远山。这里峡谷深邃，谷内树青林密，远处的雪山白云蓝天，近处的高山草甸，草甸上独特的黑头羊在悠然地吃着牧草，景致悦然。

自驾独库公路乌鲁木齐出发可分两天走完。

第一天乌鲁木齐-独山子-独库公路北段-乔尔玛-那拉提

第二天那拉提-巴音布鲁克草原-库车。

新疆柒哥户外

独库公路：一条不平凡的路

独库公路，从北疆的独山子起，到南疆的库车结束，全长561公里！横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了南北疆众多少数民族聚居区！

这条由自然景观汇聚的黄金通道，沿途历经那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。

独库公路宛如一条巨龙盘卧天山，超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，前一秒还穿梭在雪岭云杉间，下一秒就翻越雪山，有着一天过四季的体验！

也许，很多人会问：一条公路，为何会成为一个“最美的地方”的参选者？因为，这是一条不平凡的路，只有走过这条路的人才会真正明白！如果从库车出发走独库公路，你将经历一个“从火焰到海水”的心理历程。

为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

沿途美景：

安集海大峡谷 位于奎屯南四十公里巴音沟方向，沙湾县安集海镇以西的天山北坡，曾上过国家地理杂志，峡谷悬崖耸立，谷底深达百米，十分壮观。大峡谷一年四季有着不同的景色，五颜六色的，看上去就像是一副油画作品，非常值得一看，给人一种别致的感觉。

唐布拉草原 是伊犁颇负盛名的五大草原之一。唐布拉草原有 113 条沟，形成 113 个景点，喀什河东西贯通，南北山岭高悬，斜流频出，状如羽翅，水转景移，颇多秘谷。不少沟谷有天然温泉，分布密度 其他山系少见的，具有矿泉浴开发的美好前景。

那拉提草原当清风越过山岗，当吹过草原，洁白的云朵，如童画般蓝蓝的天空，衬托着那一抹雪山的柔情，你会忍不住沉醉在它的怀抱里。

乔尔玛 是一片净土，冰川、湖泊、草原、河流散落在周围，美丽异常。每到夏季，这里就成了花的海洋，蓝天白云下，那烂漫的美丽，就像沁人心脾的清凉，在一瞬间，消除你的疲惫，只余花香。

巴音布鲁克草原 中国的第二大草原，不仅有美丽的湖泊，还有“九曲十八弯”的开都河，四周更是雪山环绕，美丽异常。

库车大峡谷又称克孜利亚大峡谷,位于天山山脉南麓、阿克苏地区库车县(古称龟兹)以北64公里处,北纬42°8′,东经83°5′,呈东向西纵深长约5.5公里。

危险路段：

1、危险路段K590路段(限速30公里)

主要危险：路面有鸡蛋般大的尖角碎石，常出现车辆轮胎被扎、爆胎现象。

要点提示： “美”与“险”赋予这条路不同的景象，从山下到山上，能依次领略到“夏”、“春”、“秋”、“冬”不同的景象。

2、K602路段(限速30公里)

主要危险：受雨水侵蚀，常出现路基下沉、塌陷，虽定期修补，仍会出现20-50cm的“台阶”，如不减速会发生“跳车”危险。

要点提示：可以欣赏到巴音沟景区，山下绿草茂盛，山上松树成林。

3、K609路段(限速40公里)

主要危险：此路段有“老虎口”字样，为塌方高发路段，一定要快速通过，严禁停车逗留。

要点提示： 该路段一边是呈垂直状的山体，一边是悬崖，头顶处山体往外凸，像“老虎嘴”的形状，风刮过时，有碎石滑落，在此处停车拍照实在不妥。

4、K626-K627路段(限速40公里)

主要危险：此段为严重塌方路段，防撞墙、山体柔性防护网均已被落石砸坏。

要点提示： 行经此处若听到前方有打雷般巨响，须赶紧往回返，因为这预示着前方不是塌方就是雪崩。前行约1 公里有家“老回民饭馆”，路过的游客能在此稍歇。

5、K630/K636-K637路段(限速40公里)

主要危险：此处两座大山相连，雨水在山顶上形成堰塞湖，积到一定量会从山上夹杂着泥石流滑下来。

要点提示：不远处有一处养护、便民、应急三位一体区域，3000 平米的停车位，可同时停下几十辆车，游客可在此区域休息。

6、K648路段(限速30公里)

主要危险：此路段为积雪路段，路面沉降，高低不平，道路严重扭曲变形，是砂石路。

要点提示： 路面坑洼，且有积水，有几段道路像扭麻花一样，车辆易打滑，尤其早晚路面有薄冰，非常危险。

7、K653路段(限速40公里)

主要危险：山体上设置的水泥方格网护坡也被破坏，破损的水泥块七零八碎地倒在一旁。

要点提示： 此处气温低，路面易结冰，时有雪崩。蓝蓝的天空，连绵的雪山，景色宜人。

8、K722、K765路段(限速30公里)

主要危险：此路段雪崩严重高发，其中积雪最厚达5米。

要点提示： 这里有著名的乔尔玛风景区，景色优美。四周的赛横得勒湖、乌勒肯萨湖、博尔阔拉湖好似颗颗明珠，碧绿晶莹。

实用信息：

旅行时间：公路通常通车时间为5月-10月（2019年是6月5日正式通车），最佳旅游时间为盛夏七八月份。夏季这条路段异常优美。

公路信息：独库公路由于地域特殊，通常每年11月初到次年5月实行冬季交通管制，且禁制9座以上车辆进入。

住宿问题：沿途可在巴音布鲁克或那拉提做停留，食宿条件都不错。

温馨提示：

通行车辆：七座以下不含七座的非运营车辆可通行。7座越野车可通行。

避开高峰：独库2018年暑期已经堵车了！高峰期为7-8月每周六周日！

夜间限行：20:00-凌晨8:00山区禁止入内，安排好时间节点。

加油补给：盘山路途中没有任何修车加油站，进山前加在乡镇加油站加满，否则会尴尬到爆！

旅行补给：盘山路途中没有任何商店、医院、修车铺等，根据个人情况提前做好准备。

路况信息：独库公路全程均为泊油路面，全程高海拔盘山路，山体滑坡及落石属常态，遇到恶劣天气会交通管制（如雨天、雪天、雾天、山体滑坡、落石等）。全程流动测速40-60KM/H，遇见测速摄像头请勿超过40KM/H通过。

半旅

请看我置顶的独库自驾游文章 非常全面

应该能非常详尽的回答你的问题

帮你解除心中的疑惑

目前接近全国道铺装 非常好开

每年六到九月开放 恶劣天气封路 有多处山体塌方滑坡危险地区 谨慎驾驶

分享几张我照的图你可以看看

九月底去的 这趟路一日四季 啥时候去可都得带厚衣服

相信你从我照片上看到的 这就是一条路上的景色 而且是不同气候季节下的景色 全部会集在此

这是我走过最牛逼的路 一定要坚信你去的信念

定会不虚此行 难忘终身

小胖一家去旅行

独库公路起点独山子（住宿在去哪儿网定，我是在独山子现找的比网上便宜，环境和卫生不错）终点是库车，独库公路到中间位置只能左转和右转，左转是去库车方向，右转是去那拉提草原方向，也能去赛里木湖，果子沟大桥，游玩儿完后那拉提草原（景区路上全是农家院，可自行安排），开回到中间位置继续回到独库公路到库车

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