店小二1894
你好！您说的应该是指经典科鲁兹。这款车可谓当年的神车，价格便宜，车身大气，很适合改装，所以深受中国年轻人的喜爱，所以这款车在当年卖的非常好。
尽管这车卖的好，但这车不可否认也有一些它的缺陷，一个是油耗太高，一个是质量上有一些通病。
我是做汽车修理的，这个车我们修的比较多，主要集中在冷却系统，点火系统和漏油。
冷却系统包括副水壶，节温器及节温器接头水管，水箱，水泵这些我都都换过很多，主要是美系车水温较高，换原厂的都解决不了问题，后来配套厂家就生产了加强版的，用的时间长一点。
点火系统的点火线圈和火花塞很容易坏，基本上四万公里就要换一套，主要表现就是车身抖动。
漏油主要指气门室盖，因为它是塑料做的，发动机温度高，很容易变形，变形后就会漏油，这个后来我们都换的是加强版的铝合金的气门室盖。
我的修车生活
首先我们老看看老款克鲁兹的外观
外观还是偏向于年轻，运动，这也就是许多车主都是20至35岁之间这个年龄段的主要原因，下面我们通过发动机，变速箱，底盘以及二手车保值率分析一下，这款车是否值的购买，下面我们先分析一下发动机
这款发动机内部代号LDE，1.6升DOHC自然吸气发动机,装配有双VVT连续可变正时系统发动机最大功率为117马力，在3800转的时候可以爆发最大扭矩，官方0—100公里加速时间为12.6秒，从发动机数据来说和其他同级别车型数据基本相当没什么优点。下面就来说一说一些在这款发动机上的通病，机油散热器胶圈和主体容易坏，这个东西不便宜，并且这个车上的坏的比较多，气门室盖废气阀容易坏，发动机容易高温，对防冻液要求也比较高，10万公里左右基本都会烧机油，我们在说说变速箱
这台车匹配的是一台5前速手动变速箱和一台6AT自动档变速箱，手动变速箱档位顺畅，换挡距离短还是很不错的，自动档变速箱的表现就非常一版，换挡逻辑混乱，换挡顿挫，升档慢，开过的人都知道自动档车型油耗很高，接下来说说我最推荐的底盘悬挂总，这车总得有点优点是吧！
前悬架采用比较主流的麦弗逊独立悬挂，下支臂采用工业级铝合金材质，后悬也是采用独立悬挂，这个级别的车还是挺厚道的，底盘整体调教的很好，转向精准，转弯时侧向支撑足够，所以这台车开起来很稳，发动机和自动档变速箱故障率偏高，二手车保值率表现更是非常一般，在同级别车里倒数行列，所以不推荐购买，如果你就是喜欢这个外形，喜欢他的操控，那可以选择手动挡的车型，希望我的回答可以帮助你 玩车圈非著名专家
老款科鲁兹虽然外形运动但动力系统明显没有外观那么抢眼；空间方面的短板又让它在家用车型竞争对手之间吃不开；所以科鲁兹这种不上不下的定位，让很多消费者都找不到合适的契合点，最终选择了放弃。
所以我觉得新科鲁兹就像销量表现的一样，不推荐购买：
1、首先我们先看看新款科鲁兹的外观造型上的变化。相比于老款科鲁兹来说，其外观造型设计更加扁平，线条也更加锋利，体现出的只有两个字“运动”。而这种基因也正式科鲁兹一直保持的。车身前部设计的十分低矮扁平，前部进气格栅尺寸较小，左右大灯修长，营造出十分强烈的攻击性；
2、虽然整体造型还算不错，但我还是比较倾向老款车型的外观，而很大一部分人也是因为习惯了当年经典的外观而对现在的外观不太感冒。其次，由于车身设计十分运动化，尤其是其A柱和C柱倾斜角度都很大，所以在内饰空间的表现上，全新科鲁兹就显得有些局促。当你坐进后排时，虽然腿部空间还是不错的。但是对于高大的乘坐人员来说，其头部空间的空间就特别捉襟见肘；
3、科鲁兹虽然外观比较运动，但这个级别的紧凑型轿车更偏向于家用，所以在空间表现上让一些消费者退步。在动力上，作为一款过于追求运动感的车型，反而在发动机方面却仅仅提供了1.5L自吸和1.4T增压，这让其在动力的表现上就有些不足。实测1.5L百公里加速成绩11.31秒，1.4T发动机9.29秒。虽然日常行车需求还是能够满足的，但是对于一些追求动力的消费者来说，全新科鲁兹的选择并不丰富；
4、还有雪佛兰的品牌价值不足，市场优惠较大，导致车辆保值率不高。
经典的要好一些，不管是发动机，还是内饰，还是油耗都是新款的要好
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
08号车
你好！我是合众君，一位汽车知识分享者；非常感谢你的邀请！我很高兴能够为你解答问题，希望我下方的回答能够帮到你。
老款科鲁滋具体是哪一代的呢？作为停产的车型，想要新车的话，18款、17款还能在二网车行找到，其参考价位在9万到14万左右；而如果想买二手车的话，09款到18款都能遭找到，其价位从2万到10.88万都有，具体要看什么配置。
科鲁滋作为通用旗下主打年轻消费者的雪佛兰，以年轻动感为基础打造出来的科鲁滋在造型上非常不错；但内饰方面与外观差别比较大，设计简单，塑料感强，做工不太细腻，车内有异味。
在性能方面，更是众多车主吐槽的地方，科鲁滋黄金搭配是1.6T+6MT，但这组合很少人买，性价比不高，其他动力组合反馈的结果是起步油门较肉，输出扭力一般，换挡效率较为迟钝，爬坡不给力等等；另外，如果选用6AT是有通病的，在换挡逻辑容易出错。
在空间方面，虽然能满足一家子的出行需求，在座椅包裹性和支撑行不错，但悬挂方面一般，过滤震较差，一到不平坦的路面颠得比较厉害，在乘坐舒适性方面大打折扣。
总的来说，作为弃儿科鲁滋虽然代步没问题，但驾驶感真的比较一般，如果没有较为合适的价格，并不是很推荐；现在市面上有很多不错的车型，比如低价配置多的日产逍客，动感犀利的本田思域，销量王的朗逸，省心全面的丰田雷凌（卡罗拉）这些车型都挺不错的。作为代步车虽然要求不高，但至少要省心省油开得舒适。
广汽丰田汕头合众店
作为一名二手车人，我不知道你说的老款是15年以前的款，还是15到17年的小改款，如果是15年以前1.6和1.8的发动机的话我不推荐，首先老款油耗比较高，自动挡油耗在10个左右，并且机油散热器有问题，容易漏机油，搭载的6速通用自家的变速箱换挡比较顿挫，1.6排量的动力比较弱，后期用车成本比较高，入手要慎重。如果是15年以后的，就没有问题了，各方面还不错！
兔儿柺柺
你好！很高兴回答你的问题！
老款的科鲁兹，代步也还可以，只不过毕竟老了，你得有心理准备哦！那我们来说说这款车怎么样吧！
第一，作为美国车，他的油耗普遍偏高，我之前就是科鲁兹，市区都能开到将近10个油[我想静静]，不过在下边开或者在高速开还是不错的，这款车的质量很好。跑起来很稳。
第二，我们再说下它的动力，像我之前那款车，是1.6自吸的，起步就比较肉，在夏天车里满员和开空调的情况下，想超大车那得有胆量[泪奔]。
总体来说如果想选一辆代步车，科鲁兹也不错，可能你对科鲁兹又不一样的情怀吧[机智]，老款是最经典的。不过像代步车有太多了，你像老一点的本田小飞度就不错，省油故障率还低。最后希望你能找到你想要的爱车！谢谢您的关注！[爱慕]
丁英威
我是13款1.6手动四年了没出现过啥大的毛病，这价位的很不错了，开起来很敦实，小毛病这价位的车都是可接受的一些，没啥总去跑4s店的顾虑，油耗8点多，冬天10个，0到40提速不快，一般般，速度起来后起来的操控绝对比卡罗拉和宝来等车要好得多，速腾和福克斯不敢说，皮实耐用肯定行这款车。
萧条的金针菇
你好！我这边是不建议您买科鲁兹，因为什么呢？先来说说我的观点吧！科鲁兹在二手车行业是不怎么受待见的，品质和油耗都不理想请慎重，我这边就碰到过好多发动机问题各种各样的，包括别克也有，也是这种动机。当然价格上还是有诱惑力的。买二手车有很多选择，上班代步多，我建议买本田飞渡、丰田雅力士、还有现代的领动等...二手车现代的性价比还是不错的，品质方面都不错，建议你去参考一下，至于买科鲁兹还是慎重在慎重。好了，希望你采纳，记得关注我，谢谢！
chao辉哥
我开的是12款的科鲁兹，首先我开出的油耗非常低只有4.7到5.5之间，动力够用，车子尺寸不大适合新手。缺点就是低速顿作严重
开网约车的奥特曼
曾经买过一台二手的，大概有三四年车龄。我开了一年多，除正常保养换机油外哪里都没动过，整体来讲算比较皮实耐用得了，其实科鲁兹可惜理解为韩系车！
