想入手一辆英朗,各位老司机这车怎么样?我是新手小白,特来请教各位大神?

项雁蓉


首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
别克英朗曾经也是风靡一时的合资紧凑级别家用轿车代表,毕竟从销量的表现来说,英朗曾经也是力压朗逸,轩逸以及卡罗拉,取得过细分区间的销量冠军成绩。不过就现款销售的英朗来讲,其与曾经风靡一时的英朗应该说是完全不同的两款车型。毕竟在采用了全新的核心动力之后,英朗的销量表现就是有了非常明显的下滑,那么再结合题主的问题来看,现款销售的英朗其整体表现又到底如何呢?下面我就来给大家简单分析一下,供大家在选车购车的时候起个参考作用。


首先说英朗这款车型它的优点。第一点就是其性价比表现是非常的出色。英朗这款车型作为一款相对主流的合资紧凑级别产品,其在目前的市场终端优惠力度来看,基本是已经达到了将近四万元左右的水平,并且在此基础之上,它的配置也是相较同级别竞争对手更加的丰富,因此说如果注重性价比表现的话,那么选择别克英朗肯定是不会让你失望。第二点就是其车内空间表现也是相对比较充裕。英朗这款车型不管是老款还是新款,其车内空间表现只能说是相对比较一般,不过在结合它巨大的终端优惠力度之后,它的竞争对手也将会直接降级,比如从之前的卡罗拉会直接降级到威驰,因此这样一来的话,它的车内空间表现自然也就成为了它的优势。

那么说完了这款车型它的优点我们再来说一下它的不足。其实英朗这款车型整体的产品力表现还是比较容易令人满意,不过其最大的短板就在于它的三缸涡轮增压发动机确实是让很多消费者望而却步。但是如果是真的喜欢这款车型的话,那我个人则是比较建议购买它的1.3T匹配手自一体变速箱的版本,毕竟其1.3T的三缸发动机在加入了平衡轴之后,抖动问题是得到了进一步的控制,而与之匹配的手自一体变速箱,虽然也只是通用自家生产的,没什么太大的名气,不过好在它还是要比双离合更加的具有稳定性,因此说只要不太在意三缸机这方面的短板,那么它的1.3T车型倒还是比较值得入手,不过它的1.0T版本我个人是不太推荐

以上是我的个人看法,有不同意见欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。


小辉侃汽车


从新英朗的销量来看,只要优惠足够大,三缸并不是不能接受,英朗在19年1-10月份销量有23.49万辆,平均每月两万多辆的成绩,作为一台遍地吐槽的三缸机,这成绩真的不错了。

那么这台车值不值得买。我个人是觉得值得,首先价格方面,优惠幅度真的挺大的,起码五六万的优惠幅度,这个看地方。1.3t次顶配不到十万能落地,我个人订的就是这款车,次顶配9.9万分期落地,这配置,这价格,说真的感觉是挺香的。我也是试驾过才去定的,未试驾之前,还真没考虑要买三缸的车,1.3t的动力真的没得说,只要舍得给油,转速上到3000到4000转,那动力马上就上来了,推背感很强烈。

再说抖动,新车在d档怠速的时候方向盘有点抖,不过可以接受,在车质网上反应比较多也是发动机抖动,抖动问题,这个也要看个人接受程度吧!还有8年10万公里的质保,看来厂家还是挺自信的。

想买什么车子,怎么都要去试驾一下,试过了才知道自己喜不喜欢。





左边沙右边雕


通用的车胜在优惠幅度大,以及同级别内出色的静谧性和动力表现,但美系车的通病就是油耗高、毛病多,新车阶段感受不出来,用个三五年你就知道了,稳定性和可靠性方面显然德系车和日系车更胜一筹。

也不是说英朗不好,英朗在紧凑级市场的表现还是可圈可点的,但更多还是通过降价拉动的销量,尤其是这一代英朗竟然配备三缸发动机,让不少老司机望而却步。

关于三缸机的情况你可以自己去车质网浏览车主投诉,抖动、顿挫、噪音大基本是通病,而且难以避免,而优点就是节能减排。

所以我建议还是看看新轩逸或者即将上市的新卡罗拉,有兴趣的可以了解下。

新轩逸采用的全新家族式外观,有点天籁的意思,所以又被冠以“小天籁”的美誉,外观更加运动也更加符合年轻人的审美。

而且在内饰和配置上也进行了全面的革新,新款轩逸的配置可以说是非常厚道的,尤其是安全配置,近两年,日产全力推进“智行系统”,因此新轩逸标配了七项主动安全系统。而以往想要享受这些配置至少要购买顶配、次顶配才可以,可谓诚意满满。

而卡罗拉8月8日即将引来迭代,如果不着急的话可以等一等,外观也进行了大整容,尖嘴猴腮的即视感没有了,大面积的进气格栅也显得非常运动,而且动力也做了全新升级。

总体来讲,我感觉这两款车比英朗更值得关注,一方面是可靠性,另一方面是燃油经济性。


轻轻侃车


英朗现在1.0自动6.5左右裸车,1.3自动7.5左右裸车。这个价格,全系自动空空调,独立悬架,不香吗?三缸?三缸不可怕,可怕的是三缸卖四缸价!这个价格,三缸也值!


金牌车托


优点

虽然车是三缸机制,但是没有人们说的发动机会跳舞这一说法,启动的时候难免会有点抖动,而且三缸机的动力也很强劲,油耗比较低,外形也好看。

缺点

整车没有配备电动座椅功能,开车的时候不舒服了也没有办法调节,底盘有点低,过坑坑洼洼路面容易刮底盘。

外观

外观的话还是别克家族传统设计,远近光灯的LED灯很好看,外观很大气,进去中网设计的很耐看。

内饰

内饰整体不错,也很好看,材料选取的是塑料与真皮搭配,买车的时候中控屏有点小了,后面加装了一个大的格外上档次。

空间

空间还是相当不错的,家用的话够用了,平时也不拉什么东西,上下班接孩子用的。

配置

车的整体配置还不错,就是少了一个座椅电动调节很不方便,如果再多个座椅加热还是可以的,特别是冬天的时候。

动力

15T的车动力能达到自己预想的效果还是很满意了,高速上超车,瞬间加速都比较强劲,有推背感。

操控

车辆很灵活,油门刹车响应很及时高速过弯时,甩动幅度很小。

油耗

整车综合油耗不算高也就是7-8个油,市区堵车油耗稍微有点突出。

舒适

整车的舒适性都不错,就是座椅有点硬,不适合开长途,座椅调节不方便。


阿毅的老豆


刚刚提的,1.3自精,来了三百多公里,新手,油耗8,没发现什么问题,换挡有点卡顿



还可以,1.0顶配贷款落地9万1,动力足够用,也就买菜车一台,冷车启动是挺明显,开起来没什么感觉。这个价格,这个空间。这个配置,还是合资,性价比已经超过很多国产车了。


wymenhr


别克英朗发动机是三缸的,家用还是可以的,主要现在这款车比同级别的车优惠力度大,还是比较值得入手的。


赵先森X


我刚提的新威朗太棒了,超级省油,动力还好


中国小蹦蹦之都临沂


我买的就是19款英朗1.3t的,车总体表现还可以,提速很快,动力也不错,四个人爬陡坡开空调没有感觉到肉,就是低速爬坡能感觉到一点点抖,平常也感觉不到,我也才买一个月,所以油耗挺高,我感觉提速应该比飞度快,就是有一些bug,比如启动必定开启收音机,操控性也不错,我觉得值得购买.


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