點評：
進入3月，全國規模以上工業企業復工率中值達到98%，較上週（91.8%）進一步提高6個百分點。具體地，南方地區的復工程度總體上較高，江蘇、浙江、山東、重慶、四川、江西、廣西、貴州復工率已超過99%；扣除非疫情影響的停工因素，理論上，可以認為這些地區已經實現“全面”復工。
下一步還要做什麼？就像我們在《復工率的虛與實》中提示的，“復工”不等於“復產”。一個關鍵原因在於，節後人員到崗率仍低於企業復工率：如天津、遼寧、安徽、雲南、四川等地的復工率已經達到90%以上，到崗率卻在55%-75%一線。企業用工需求得不到滿足，成為制約產能恢復的短板。
因此，補上用工“缺口”，使企業儘快復產、達產、擴產，爭取把失去的時間“追回來”，是下一步工作的重點。
值得肯定的是，用工領域正在逐步改善。我們注意到，一些復工程度已經較高的地區，開始進入“攬人”階段。過去一週，湖南（復工率98%）的人員到崗率從74%回升至90%，大幅提高了16個百分點；山東、四川、江蘇等地（復工率均在99%以上）的人員到崗率也提高了7-14個百分點，正在向正常水平靠攏。
交通監測數據也支持以上官方表述。一方面，省際出行自2月下旬快速回升至較高水平之後，邊際上開始放緩，意味著跨區域遷徙“高峰”已過，接下來人口流動或趨穩；但另一方面，城市出行逐周“上臺階”。私人出行（以擁堵延時為指標）與公共交通出行（以地鐵客運量為指標）均在回暖，意味著市內通勤人數逐漸增加，復工正在從“返城、未返崗”向“返城、亦返崗”過渡。
隨著人員到崗增多，產能恢復出現了一些樂觀信號。其一，鋼鐵產能利用率結束了節後“4連跌”，首次回升；其二，6大發電集團日均耗煤量回升開始“加速度”，目前達到50萬噸附近（而此前兩週在42-45萬噸徘徊）。總體上，用工改善是產能恢復的一個必要前提。
最後，我們嘗試估算：用工何時能夠完全恢復？
以廣東作為一個觀察樣本。廣東是典型的人口“輸入型”地區——經濟發展相對領先，人口流動性較大且以勞務輸入為主。3月9日（週一），廣東人口流入佔全國的17.5%，遠高於第二名江蘇（7.7%）及第三名浙江（6.8%）；也就是說，當天的全國流動人口中，有多達17.5%目的地在廣東。
目前，廣東節後人口流入為去年同期的53%，“淨”流入為去年同期的73%。剩餘未返回的3成人口可能是哪些人？
1）高校學生。數據顯示，2018年末廣東高校（含研究生）在校學生數約200萬人，佔流動人口（以常住人口-戶籍人口估算，約1800萬人）的11%。大量學生尚未返校，但學生不構成復工人群，因此我們首先剔除這部分影響。剔除之後，目前廣東節後人口“淨”流入提高至去年同期的82%。
2）中小企業員工。企業規模越小，復工率越低，人員返崗率越低。但這個問題正在逐步改善，據工信部數據，2月25日全國中小企業復工率只有30%左右，而3月6日復工率上升至52%。
3）建築行業的勞務人員等。由於房屋市政建築工地具有人員組成複雜、流動性大、作業聚集性強等特點，成為防控疫情擴散的重點對象，復工審批較為嚴格。不過參考上海，目前建築工地已由原來的復工審批管理轉為告知承諾與備案管理，復工進度明顯提高，達到32.4%，比改革之前幾乎翻了一倍。因此，未來上述三類人群可能成為返城主力。
綜上，假設廣東能夠維持目前的人口流入速度，則3月25日左右，節前流出人口將全部返城。在時點上，比去年推遲了35天；若再加上14天居家隔離期，推遲了近50天。以此類推到全國，屆時（4月上旬）各地用工需求得到進一步滿足，要做的就是奮力追回這50天“失去”的時間。
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