3月10日，北京現代菲斯塔純電動線上發佈會舉行，現場公佈國補後售價為17.38-19.88萬元，並推出“擁車無憂”的購車政策。消費者購買菲斯塔純電動可在國補後售價的基礎上再享受3萬元的高額購車禮遇，以及3年免息、超值置換補貼等多重福利。
作為北京現代在純電領域推出的首款轎車，菲斯塔純電動的到來，意味著北京現代在新能源領域的步伐又往前邁進了一大步。
但在汽車有智慧看來，菲斯塔純電動更多的是顯示出北京現代對“巧妙”的理解。
一般來說，消費者在選購一款純電汽車產品時，低價格、高續航會是決定他們選擇的重要因素。而面對不斷成熟的信新能源市場以及越來越豐富多遠的新能源車產品，消費者也開始尋求在擺脫純電產品里程焦慮的同時，也希望獲得更加優質的純電出行體驗。
要滿足這兩點，不僅要求產品要具備全球化的品質，還要在顏值和智能配置方面也要有一定的“硬實力”，更要有足夠立足市場的價格。從這一層面來看，北京現代菲斯塔純電動顯然準備十足。
巧妙之一：價格
相比於自主品牌，合資品牌推出純電動車型的時機都相對晚一些，目前市面上出現的合資主力車型有純電動軒逸、純電動朗逸、別克微藍等，不過，菲斯塔純電動其實趕上了一個不錯的時機。
目前，中國雖然在研究新能源補貼的問題，但2019年既定的退坡政策已經不可避免。退坡之前，純電動汽車很多銷售價格在10萬之下，而在未來，很多車將在15萬至20萬的規模，這將是電動汽車的主要售價群，也是眾多汽車品牌期望主打的範圍。而此時北京現代推出菲斯塔純電動，定價恰好在17.38-19.88萬元，這肯定不是一個巧合，而是北京現代對於市場發展的精準預判，讓菲斯塔純電動在未來的純電動汽車市場可以搶佔到先機。
巧妙之二：續航
在消費者最為關注的動力與續航方面，菲斯塔純電動搭載56.5kWh的寧德時代三元鋰電池組，實現490km的NEDC綜合工況續航里程。在低電量情況下，快充12分鐘就可達到續航100公里的能力。
目前，市場上的純電動汽車越來越執著於追求高續航，500km以上的比比皆是，700km的也已經出現。雖然合資品牌向來比自主品牌產品續航要少，但菲斯塔純電動490km的續航也只能算是中規中矩。
可北京現代菲斯塔純電動的巧妙之處在於，它十分了解消費者對於高續航的用途在哪裡。比如說，有500km的續航，消費者會可著這個數值跑嗎？肯定不會，他們會提前計算自己所能到達的地方，以便決定自己出發的距離。
而菲斯塔純電動在對自己490km的解讀中，並沒有過多吹噓這個數值的概念，而是指出菲斯塔純電動能讓消費者完全從北京到河南安陽的駕駛，這就很具體了。
一般來講，使用純電動汽車的用戶，基本上不會進行長途的遠行，菲斯塔純電動用這樣具體的描述，就間接表達了一個意思——駕駛著菲斯塔純電動，用戶可以隨意從北京向南出發，只要不出河北省，就一點問題都沒有。
這很聰明。在北京生活的用戶，基本上也就到河北會選擇自駕，再遠就不如坐高鐵方便了，北京現代菲斯塔純電動對於消費需求的理解可謂是具體而深刻。
巧妙之三：沿襲
這裡的沿襲不是貶義，而是指北京現代很懂得發揮自己的優勢。
眾所周知，韓系車的一項優勢就是設計突出，其產品一般都是顏值出眾，也頗受消費者喜歡。既然是優勢，那菲斯塔純電動也沒必要避諱，非要標新立異不可，只需要把這種前沿的設計理念充分運用即可。
所以可看到，在現代汽車Sensuous Sportiness全球最新設計語言的加持下，該車以“都市魅影”之姿，充分迎合了年輕人的訴求，運動感、時尚感十足。“鯊魚”造型前臉、低趴轎跑造型、大跨度的溜背，飽滿的側身極具視覺衝擊力，車身啞光噴塗技術進一步提升了高級感。
僅這一點，就足以證明，北京現代菲斯塔純電動對於汽車工藝的把握，巧妙運用自己的優勢，並將這種優勢發揮到最大化。
目前的新能源汽車大多有兩種，一種是純電動汽車，另一種則是混合動力汽車。但業內認為，對於企業和家庭使用來說，純電動汽車使用更為容易，因為電視每家每戶都有，加上技術的進步、電池的安全、續航、成本等多方面進步都非常快。同時純電動汽車在中國也發展多年，更佔據優勢。
今天菲斯塔純電動的正式推出，就體現了北京現代對市場的把握以及前瞻的戰略眼光，正如北京現代副總經理文成坤錶示：“菲斯塔純電動的推出，將助推北京現代的‘SMART+戰略’加速落地，進一步夯實北京現代‘新能源產品佈局最完善的合資企業’的戰略地位。”
菲斯塔純電動巧妙地樹立起當前合資純電動轎車的標杆，而隨著市場的發展，菲斯塔純電動的優勢會愈加明顯，屆時，北京現代可能會有更加巧妙的營銷措施出現，這很值得期待。（文/汽車有智慧 王得源）
閱讀更多 汽車有智慧 的文章
