不同品牌類型的機油確實可以影響發動機的動力性
機油作為發動機的血液，對發動機整體性能影響還是比較明顯的，曾經使用過礦物油和全合成機油的車友肯定都會發現，發動機用礦物油的時候噪音要更大，震動也更明顯，動力性也一般。用了全合成機油以後最明顯的就是噪音明顯降低，發動機運轉更順滑，油門響應也變靈敏了，大腳油門發動機的嘶吼聲也更加渾厚了。
那麼為什麼機油會影響發動機的性能呢？這就要從發動機的基本原理說起了，發動機是一個把燃燒熱能轉化為動能的機械，而燃油燃燒以後產生的熱能並不能100%轉化為動能，因為一部分熱能被髮動機吸收，並通過散熱系統消耗掉了。剩餘的熱能還有一部分用於克服發動機自身的運轉阻力，因為發動機零部件之間大部分都是滑動摩擦接觸，所以自身運轉阻力也是很大的，有維修經驗的車友都知道，想手動轉動發動機是相當吃力的，所以只有40%左右的熱能用於驅動車輛行駛，我們平時所說的熱效率就是這個，熱效率越高就會有更多的熱量用於驅動車輛，相應的油耗就會更低。
機油對發動機最大的影響在於潤滑效果，機油有潤滑，清洗，散熱，密封，減震，防鏽等多重作用，潤滑肯定是最重要的。由於發動機內部零件大多都是滑動摩擦接觸，機油如果潤滑效果好，那麼發動機運轉阻力就會相應降低，運轉阻力減小了就會有更多的動力用於驅動車輛，相應的發動機動力也會略有提升，油門反應也會更靈敏。
很多人誤會以為用了全合成機油會提升發動機的動力，其實是理解錯了，動力性的提升是發動機內部摩擦阻力變小了，實際上是發動機被比較差的機油拖累了部分性能，用了性能好的機油這部分性能又得以釋放，並不能算是真正意義上的提升發動機動力。
那麼噪音降低了是因為什麼呢？這個也比較好理解，發動機噪音來源主要有兩方面，一方面是燃油燃燒爆炸產生的噪音，還有一部分就是零部件之間摩擦產生的噪音，噪音降低就是因為摩擦力降低了，零部件之間摩擦運動更順滑，相應的噪音就會減少。所以個人建議有條件還是用全合成機油，整體性能和駕乘體驗都會更好，多花點錢還是比較值得的。
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