在当前飞速发展的汽车大环境下，之前“冷门”的越野车逐渐进入到了大家的视线中，像普拉多、陆巡、牧马人、陆巡等都被称为是越野神车，成为了很多越野爱好者的“大玩具”，在国内造成了广泛的影响力，而随着汽车行业发展的越来越年轻化，很多的硬派越野车也加入到了潮流中来，其中被称为日产“小坦克”的途乐就迎来了一次全新的换代，目前新车已经在中东地区正式发布，预计将会在2020年内实现量产。
虽说途乐在国内的影响力和知名度没有普拉多大，但其表现还是可圈可点的，作为一款曾经售价百万级别的豪华硬派越野，竞争力足以与陆巡相媲美，但由于外观颜值、内饰等方面的缺陷，使得这款车在国内的销量并不是很好，为此途乐开启了“大降价”模式，现如今四五十万的起售价甚至还不如普拉多贵，得到了国内众多越野爱好者的青睐，时隔9年，途乐迎来了一次全新的换代，此次换代将会针对现款车型的一些不足之处进行改进，日产“小坦克”抢先看！换代更年轻，搭5.6L V8，开它比陆巡气派。
从实拍照片来看，新一代途乐在外观设计上实现了“改头换面”，整个的造型轮廓设计依旧是非常的气派，但在细节的处理上进行了升级和优化，全新的前脸明显年轻了不少，采用了家族最新的是“最大V-motion脸”，横幅式镀铬饰条装饰的网状进气格栅很硬朗，搭配上粗壮的U型饰条，呈现出了比较强的金属感，两侧全新的C字型大灯组很有辨识度，内部采用了LED灯带，点亮后的效果很吸睛，进一步提升了整个前脸的视觉冲击力。尾部的设计基本上延续了现款的表现，最大的变化在于尾灯的调整，黑边处理的樱红色灯罩取代了现款大面积的白色灯罩款式，黑红颜色的搭配很显眼，在视觉上形成了反差，另外硬朗的后保险杠和拖车勾预留孔位则进一步彰显出了这款越野车的定位。
此次换代最大的不足可以说是内饰，与现款相比内饰上的提升并不是很明显，布局风格上延续了日产家族一贯的设计语言，全黑色的中控布局给人的感觉很单调，用料做工方面还算不错，软性材料的包裹很有质感，搭配上少量木纹材质的装饰，呈现出了几分奢华气息，两块大尺寸液晶屏成为了内饰最大的亮点，集成了导航、多媒体娱乐系统等功能，棕色的皮质座椅很人性化，配有加热、自动调节等功能。
在尺寸方面，新一代途乐的长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距达到了3075mm，表现相比陆巡来说要大很多，有着非常出色的承载空间。从曝光的动力来看，搭载的是两台大功率自吸发动机，分别是4.0L V6和5.6L V8发动机，其中4.0L V6发动机最大功率为279马力，最大扭矩为394Nm，而5.6L V8发动机最大功率为398马力，最大扭矩达到了555Nm，传动力方面，与之匹配的是7速自动变速箱，并且全系车型均配备了四驱系统。
综合以上表现来看，新一代途乐彰显出了非常强的市场竞争力，将日产家族在硬派越野市场上的竞争力淋漓尽致的呈现了出来，至于能否进入国内市场目前还没有明确的计划，从大排量的动力表现来看进入国内市场的概率很小。关于新一代日产途乐，大家还有什么想要说的？
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