現在國內的汽車市場早以不是當年被合資品牌統治的樣子，而是國產品牌慢慢讓合資品牌走向末端了，近兩年國內的自主品牌發展的速度讓合資品牌壓力山大，都開始走降價的路線了，豪華品牌也開始走向了低端路線，開始推出各種無底線的入門級車型，為了競爭大家也都是拼了，可是有些合資品牌在這個競爭激烈的汽車市場中拿不出好的產品，開始被吞沒了，就像今天講的"昌河鈴木"這個合資品牌在今年完全退出中國市場！
其實昌河鈴木推出中國市場小編並不意外，我想說除了前幾年我還在街道上看見過幾輛北斗星外，這兩年我是真的沒看到過一輛了，其實假如沒出這個事件，我的意識裡似乎都把昌河鈴木給忘記了。
當初鈴木進入中國市場，以質量好耐用為優勢，銷量也不錯，但是現在隨著汽車行業的發展，造車技術都有了整體的提升，似乎質量好耐用已成為基本的標準，所以這已經不能成為銷車的優勢了，現在國內市場追求的是外觀漂亮，空間大，而鈴木的車型基本都是以小型車為主，而且外觀方面早已經不行了，跟不上時代的潮流，銷量差也是理所應當！
看到昌河鈴木的這張銷量單，更加能體會到他們的銷量如何的低，所以推出中國的歷史舞臺也是遲早得事，現在國內除了昌河鈴木還有長安鈴木，長安鈴木的銷量也是不怎麼行，2018年也是他們非常艱難的一年，雖然他們也有新款的車型推出，但是新車其實沒有什麼買點，沒有什麼能讓消費者去選擇它的亮點，所以銷量也可想而知。
我想說做一個汽車品牌真的必須要在消費者的角度去想問題，看他們真的需要什麼，你才造什麼車。當初昌河鈴木叱吒風雲就是因為在那個年代，他們做的車能符合當時人們的需求，價格低，空間大，質量好（當時的水平而言）。雖然現在昌河鈴木退出了中國市場，但是起碼消費者心中還是知道他們的車都是挺好的，沒有什麼壞的印象。再見，昌河鈴木，北斗星！
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