提起索納塔，相信很多人跟我一樣會首先想到索八，當時位列於“屌絲三寶”的它憑藉出色的外觀設計，以及舒適的商務座艙吸引了很多消費者。但當時間來到2018年，其月銷量僅能在幾千臺徘徊，甚至點背時月銷200都不足。然而在近期，第十代索納塔在廣州車展亮相，看到它的那一個我瞬間感覺到它要豁出去了。
豁出去的點則在於它讓人過目不忘的外觀設計。全新索納塔應用了類似於菲斯塔的“鯰魚嘴”進氣格柵，但由於在它的周圍沒有鍍鉻裝飾包圍，所以看起來沒有那麼的突出，也就不容易產生違和感，不至於讓人太難以接受。
顯眼的鍍鉻飾條則用在了點綴頭燈上，狹長的大燈底部被細條狀的日行燈包裹，而從“眼角”出發則與一根鍍鉻飾條飛揚向上直至A柱，很像是刻畫出了一根眼線，不管美醜與否，這樣的設計的確非常特別。
在尾部，它的貫穿式尾燈設計也十分複雜，尾燈隨著尾門的線條而變化，因此帶來了較強的立體感，不過因為形狀與思域的尾燈比較相似，所以有種似曾相識的感覺。
在車廂內部，新車的設計與外觀不太一樣，中控臺設計十分簡潔，幾乎沒有實體按鍵，配合著貫穿式一體大屏，有點電動車的意思。另外，在用料上，新車的表現符合主流水準，尤其在後排還配備了老闆鍵，以及寬大厚實的扶手箱，頗有商務氣息。
可以看出，第十代索納塔的外在十分激進，內在則偏向於低調商務，而這樣的改變也可謂脫胎換骨。至於新車具體的前景如何，我們還要等它的動力信息和上市後再做定論。
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