中國的快遞行業經過幾十年的發展，從郵政到順豐到三通一達再到京東，現在已經處於鼎盛時期，競爭非常激烈。
既然競爭激烈，那麼有進必有出，有起必有落，有些一天成長，有些一天天衰落。
劉強東說過，未來中國的快遞行業只剩下2家，一家是京東，另一家就是順豐。因為它們在研發能力上始終處於行業老大的地位，而其它的快遞目前均以"價格戰"取勝，這是不符合行業發展的客觀規律。
就目前來說，劉強東的預言還是可靠的，已經有3家原本很受歡迎的快遞企業倒下了，分別是：國通、風達以及全峰。它們之中，印象最深的就是國通，有接收過它送過來的快遞。
但在它們倒下的時候，卻有一家快遞公司悄悄的崛起了，就是所有人都熟悉的中國郵政。
郵政是中國最早的快遞公司，我們以前寫的信就是通過它郵寄的。在完全壟斷市場的時候，人們別無選擇，郵寄東西只能通過郵政。但民營快遞漸漸多了起來後，有一段時間郵政被 "打壓",有衰落的態勢，但都是"咎由自取"，為什麼呢？
也許是一開始沒有競爭對手的原因，郵政工作人員思想散漫，不思進取，服務態度差，體質懶得改革，物流速度十年如一日地慢。
好在看到民營企業的勢頭之後，郵政開始進行改革。在服務上，對員工進行綜合管理以及培訓，逆轉服務差的形象。
在運輸貨物上，為了應對現如今快遞行業越來越大的競爭環境，中國郵政直接採購了32架專用貨運飛機來為自己運輸快遞，除此之外他們還擁有不計其數的船隻、火車以及專用車來運輸快遞。
在覆蓋面上，郵政原本就比三通一達一風更廣，全國的市、縣、鎮，甚至偏僻的山村，都有它的身影，員工已經超過了100萬人。
種種改革，再加上原始積累和國家政策支持，在2019年中，中國郵政憑藉6030億元的總營收成為國內最賺錢的快遞巨頭，比順豐的1109.02億元高了6倍，也比順豐+三通一達的營收之和還要多，郵政再次翻身！
郵政的崛起也告訴我們，人不能不思進取，不能滿足於眼前的成績，而是時時刻刻有危機感，做好一切應對危機的準備。
最後問一下，大家覺得郵政快遞怎麼樣？最看好哪個快遞的發展？
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