你髮香散得匆忙
寧淮鐵路南起長三角南京都市圈核心城市，北到規劃蘇北重要鐵路樞紐淮安，是國家高鐵網重要節點。
這條鐵路對對江蘇重要性不言而喻，建成後將結束省會南京與蘇北腹地不通鐵路的歷史，由於淮安蘇北地理中心的特殊區位，未來藉助規劃的米字型高鐵（動車）可達蘇北的鹽城，宿遷，連雲港，激活江蘇鐵路網。由南京抵達徐州也多了一條主要走行省內通道。
對安徽而言，該條鐵路經過滁州天長市，對促進皖東經濟發展，加快全面融入長三角大家庭意義深遠。
對山東來說，寧淮鐵路經淮安北上可與規劃第二京滬高鐵通道抵達山東臨沂與魯南高鐵交匯，抵達濰坊與濟青高鐵交匯，進一步盤活山東高鐵網，增進山東半島地區魯東南地區與長三角西翼南京都市圈聯繫，打通除京滬高鐵外的第二南下通道。
同樣，寧淮鐵路對於浙江而言，藉助這條通道，浙江各地經寧杭高鐵北上後可再進一步再經寧淮鐵路北上後抵達山東半島和環渤海其他地區，拓展浙商戰略發展空間，加強南北聯繫，也是功不可沒。
綜上，由於這條鐵路的特殊節點，不僅符合蘇魯皖浙江各省發展戰略，可縮短時空距離，開闢新通道，增進經濟的緊密融合，因此這條200公里長的動車鐵路牽動上述四省神經也就不足為怪了。
瑕不掩瑜世界殊
寧淮連鐵路南起江蘇省省會南京市，項目估算投資約272億元，北起淮安，南至南京，途經洪澤縣、金湖縣和安徽省天長市。寧淮鐵路總長約200公里，其中我市境內約73公里，為設計速度250公里/小時的客運專線。然後經過連淮揚鎮鐵路連淮段向北延伸經過漣水、灌南、灌雲，至連雲港市。淮安市是我國曆史文化名城，蘇北地區重要的交通樞紐和商貿中心，連雲港市是首批對外開放的14個港口城市，是隴海鐵路的起點，“歐亞大陸橋”的東橋頭堡。 寧淮連鐵是江蘇省鐵路網規劃的快速城際鐵路，是推進淮安蘇北重要中心城市建設，打造南京都市圈一體化，構建南京1小時交通圈的重要交通項目。項目估算投資約272億元，北起淮安，南至南京，途經洪澤縣、金湖縣和安徽省天長市。寧淮鐵路總長約200公里，為設計速度250公里/小時的客運專線。
項目簡介
寧淮連鐵是江蘇省鐵路網規劃的快速城際鐵路，是推進淮安蘇北重要中心城市建設，打造南京都市圈一體化，構建南京1小時交通圈的重要交通項目。項目估算投資約272億元，北起淮安，南至南京，途經洪澤縣、金湖縣和安徽省天長市。寧淮鐵路總長約200公里，為設計速度250公里/小時的客運專線。
規劃中的鏈接江蘇省會南京和蘇北地區的重要鐵路支線。南起江蘇省南京市，北至江蘇省淮安市（原地級淮陰市）。
寧淮連鐵路南起江蘇省省會南京市，向北延伸經過六合、天長、金湖、淮安市、以及漣水、灌南、灌雲，至連雲港市。淮安市是我國曆史文化名城，蘇北地區重要的交通樞紐和商貿中心，連雲港市是首批對外開放的14個港口城市，是隴海鐵路的起點，“歐亞大陸橋”的東橋頭堡。
意義
本線連接我國東西向重要鐵路幹線隴海線、最繁忙的南北幹線京滬線以及目前蘇北地區僅有的新長鐵路，縮短了運輸徑路，對兩線具有一定的客貨分流作用，提高了整體輸送能力，完善了地區鐵路路網結構。
建設寧淮連鐵路實現南京與淮安市、連雲港等地區的鐵路互通，為既有新長、寧啟鐵路以及規劃的宿淮揚鐵路進入連雲港提供更加便捷快速的通道，完善了蘇北地區綜合交通運輸體系，擴大蘇北、蘇中地區的對外社會、經濟及文化交流，同時帶動沿線各地區的社會經濟發展。
從既有六合站引出，途經六合區，天長，天長市銅城鎮，金湖戴樓鎮，洪澤縣，清浦區，淮安區，接入新建淮安東站。寧淮鐵路對於打通江蘇省南北交通具有重要意義，可以進一步加強南京對揚州、淮安、宿遷等城市的帶動作用。對於將淮安建成輻射蘇北2000萬人口的重要中心城市具有巨大作用。
成步君
這麼重要的一條線路，為什麼至今還未開建？早些年都幹嗎了？安徽都市市通了，是江蘇沒錢嗎？
磨刀不砍柴十年空
必須是350，以後京京，京滬共同通道，京杭都要用
